Carlos Sainz no pudo repetir el pase a la Q3 que consiguiera en Australia y partirá mañana en la undécima posición de la parrilla de salida para el Gran Premio de Bahrein, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que se disputará mañana en el circuito de Sakhir. El español saldrá justo detrás de su compañero de equipo, el holandés Max Verstappen. Ambos cayeron eliminados en la segunda fase de la clasificación, penalizados por la decisión de Toro Rosso de que ambos usaran dos juegos de superblandos en la Q1, algo que se reveló innecesario y que les condenó a disponer de un solo juego para la Q2.
En esa ronda, Sainz, que había superado a Verstappen en la Q1, no pudo mejorar su tiempo; de hecho, empeoró una décima tras cometer un pequeño error en las curvas 9 y 10, tal vez la zona más complicada del circuito. El que sí mejoró fue su compañero, lo bastante para superarle por unas escasas 44 milésimas. Carlos reconoció que la falta de gomas fue decisiva, pero se mostró confiado en poder obtener un buen resultado en la carrera a la vez que sacaba a relucir su descontento con el sistema de clasificación.
“Con los neumáticos superblandos que nos quedaban para la Q2 era muy difícil pasar a la Q3, hicimos todo lo posible pero es lo que hay. Haber elegido los neumáticos con otro sistema de clasificación es algo que condiciona y ya habéis visto que a nueve minutos del final estábamos fuera del coche. Pero mañana será más divertido y tenemos una buena oportunidad de sumar puntos; hay que concentrarse y estoy seguro de que podemos hacer una buena carrera”.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Saturday, April 2, 2016
Carlos Sainz no pudo pasar de la Q2 así como Max Verstappen
Labels:
NOTICIAS F1,
PILOTOS,
TORO ROSSO
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
No comments:
Post a Comment