Chevrolet Cruze
Giá khởi điểm: 15.500 USD
Giá khởi điểm: 13.200 USD
Giá khởi điểm: 16.500 USD
Giá khởi điểm: 16.605 USD
Giá khởi điểm: 14.830 USD
Giá khởi điểm: 15.200 USD
Giá khởi điểm: 16.845 USD
Subaru Impreza
Giá khởi điểm: 16.130 USD
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Chevrolet Cruze
Giá khởi điểm: 15.500 USD
Giá khởi điểm: 13.200 USD
Giá khởi điểm: 16.500 USD
Giá khởi điểm: 16.605 USD
Giá khởi điểm: 14.830 USD
Giá khởi điểm: 15.200 USD
Giá khởi điểm: 16.845 USD
Subaru Impreza
Giá khởi điểm: 16.130 USD
Honda CR-V 2011
Mẫu CR-V 5 chỗ được trang bị hệ dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh với các phiên bản LX, SE, EX và EX-L. Tất cả đều sử dụng động cơ 2.4L 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 180 mã lực, đi kèm hộp số tự động 5 cấp.
Hyundai Tucson 2012
Tucson được trang bị hệ dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh với các phiên bản GL, GLS và Limited. Bản GL sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp. Động cơ của bản GLS và Limited là loại 2.4L công suất 176 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Kia Sportage 2012
Sportage là mẫu SUV 5 chỗ với hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Động cơ 2.4L công suất 176 mã lực được dành cho bản Base, LX và EX. Trong khi đó, bản cap cấp SX được trang bị động cơ 2.0L công suất 256 mã lực.
Subaru Forester 2012
Một số trang thiết bị nổi bật trên Forester gồm cửa sổ trời panoramic, la-zăng hợp kim 17 inch, kiểm soát điều hòa tự động, ghế ngồi trước có chức năng sưởi ấm, HD radio, cổng USB và chức năng gọi điện thoại rảnh tay. Tùy chọn gồm định vị cảm ứng.
Volkswagen Tiguan 2012
Hiện Tiguan được bán với giá từ 22.000 USD đến 34.500 USD.
Về cơ bản, Saab-Lancia 600 được phát triển dựa trên mẫu xe Lancia Delta nhưng lại đi kèm khối động cơ "yếu đuối". Không chỉ chạy chậm hơn Lancia Delta, Saab-Lancia 600 còn không đủ khả năng mang đến cảm giác hứng khởi sau vô lăng cho người lái.
Vào những ngày đầu tiên ra mắt, Saab 9-5 nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, 13 năm sau, Saab 9-5 vẫn được duy trì sản xuất mà không đem lại sự mới mẻ cho người tiêu dùng. Thay vì tái thiết kế toàn diện, hãng Saab chỉ chỉnh sửa một vài chi tiết trên 9-5 như cụm đèn pha và động cơ. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi Saab 9-5 dần mất khách.
Nhìn chung, Saab 900 thế hệ thứ hai sở hữu cơ cấu lái trung bình và tính năng vận hành khá "tươm tất" nếu khách hàng chọn phiên bản động cơ phù hợp. Ngoài ra, Saab 900 thế hệ thứ hai còn mang đến cảm giác tiện nghi và thể thao cho người sử dụng. Tuy nhiên, điểm yếu của Saab 900 thế hệ thứ hai lại nằm ở thiết kế ngoại thất. Nhìn bề ngoài, Saab 900 thế hệ thứ hai chẳng khác nào một mẫu xe do nhãn hiệu Opel sản xuất.
Là một mẫu SUV dẫn động 4 bánh, Saab 9-7x mang trên mình cỗ máy V8, dung tích 6.0 lít, công suất 390 mã lực và mô men xoắn cực đại 400 lb-ft. Được sản xuất từ năm 2005-2009, Saab 9-7x là mẫu xe đồ sộ và nặng nề nhất của nhãn hiệu Thụy Điển. Tiếc thay, Saab 9-7x lại chỉ là cái bóng sau Chevrolet Trailblazer.
Chỉ được sản xuất trong thời gian ngắn ngủi, từ năm 2005-2006, Saab 9-2x là mẫu xe hatchback dẫn động 4 bánh và sở hữu "trái tim" H4 tăng áp, dung tích 2,5 lít, công suất 230 mã lực, mô men xoắn cực đại 230 lb-ft. Nhìn chung, Saab 9-2x chẳng khác nào một mẫu xe "thập cẩm" với cơ sở gầm bệ Nhật Bản, thân vỏ Thụy Điển và thị trường Mỹ. Nói một cách khác, Saab 9-2x chính là Subaru WRX phiên bản Thụy Điển.
Trong dòng Saab 9-3 thế hệ thứ hai, phiên bản xấu mã nhất chính là convertible. Thế nhưng, sau một thời gian phân phối trên thị trường, hãng Saab lại quyết định "khai tử" phiên bản hatchback thực dụng để tập trung vào 9-3 sedan. Đây là một sai lầm của Saab khi chính phiên bản hatchback mới có công làm nên tên tuổi của dòng 9-3.