Tương tự hai "người anh em" đến từ Pháp, Toyota Aygo 2012 cũng được nâng cấp nhẹ nhàng về nội-ngoại thất và hệ dẫn động. Đối với phiên bản 2012, Toyota Aygo được trang bị phần mũi tái thiết kế gợi liên tưởng đến những mẫu xe quen thuộc cùng gia đình như Prius và Yaris mới. Bên cạnh đó là cản va trước cải tiến, hốc gió mới cỡ lớn hơn, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cửa sổ hậu màu tối và bộ lazăng tái thiết kế.
Bên trong, mẫu xe đô thị đến từ Nhật Bản đi kèm không gian nội thất màu xám mới và yên tĩnh hơn. Ngoài ra, còn có vô lăng thiết kế mới, viền cụm đồng hồ cũng như lỗ thông khí màu xám, cam hoặc đen, hệ thống âm thanh tùy chọn cùng hệ thống kết nối Bluetooth, USB.
Giống Peugeot 107 và Citroen C1, Toyota Aygo 2012 cũng lấy năng lượng từ khối động cơ 3 xylanh, dung tích 1.0 lít cải tiến. Vẫn sản sinh công suất 68 mã lực và mô men xoắn cực đại 93 Nm nhưng động cơ chỉ thải ra lượng khí CO2 ở mức 99 g/km đồng thời tiêu tốn 4,3 lít nhiên liệu cho quãng đường 100 km.
Về mặt kỹ thuật, sedan C6 là một chiếc xe truyền thống nhưng có thiết kế ngoạn mục, khác biệt. Đây sẽ là một thay thế tuyệt vời cho các dòng xe sang trọng ở Mỹ Đức.
Ascari KZ1 với động cơ V8 500 mã lực và có thể đạt được tốc độ tối đa chỉ hơn 200 dặm một giờ.
Với giá 34.000 USD, Peugeot RCZ được coi là hơi đắt tiền, nhưng cũng có thể là một lựa chọn đầy phong cách.
Century là dòng xe truyền thống dành riêng cho thị trường Nhật. Đời đầu tiên của Century được sản xuất từ năm 1967 đến 1997. Mặc dù đã được thiết kế lại, Century thế hệ thứ hai cũng vẫn không có gì đặc biệt so với đời đầu.
Orochi là một chiếc xe đặc biệt. Nó trông giống như một siêu xe, nhưng có các thiết bị như của một chiếc Toyota Camry thông thường, bao gồm các tiêu chuẩn động cơ V6 và hộp số tự động. Mitsuoka Orochi có thể không được lý tưởng cho những ai yêu tốc độ, nhưng những ai tìm kiếm một chiếc xe đáng tin cậy bình thường sẽ khó có thể tìm một chiếc xe nào tốt hơn Orochi.
Đây là chiếc xe rẻ nhất trong danh sách và cũng là chiếc xe rẻ nhất trên thế giới. Nhưng rẻ nhất không có nghĩa là tệ nhất. Tata Nano có tất cả mọi thứ bạn cần và hoàn hảo để di chuyển trong các thành phố Mỹ.
Siêu xe trước đó của Pagani, Zonda, chưa từng được bán chính thức tại Mỹ.
Đối thủ của 2011 Romeo 159 Super trong phân khúc này phải kể đến cả ba mẫu xe đến từ Đức là BMW 3-Series, Audi A4 và Mercedes-Benz C- Class. Xét về hiệu suất chiếc Alfa Romeo 159 có vẻ hơi "đuối" hơn so với 3 đối thủ trên.
Punto là dòng xe anh em với Fiat 500. Trong khi Fiat 500 cũng khá phổ biến tại Mỹ, Fiat Punto mới chỉ phổ biến tại Italy nhưng là một thay thế xứng đáng cho các dòng xe nhỏ tại thị trường Mỹ.
Ký sự nâng cấp đời xe
Những phiên bản ô tô tuyệt mỹ
Bất động sản Việt Nam hấp dẫn tỷ phú Thái...
"Điểm mặt" những siêu xe Rolls-Royce đắt...
Thú chơi đại gia, xe đạp giá 200 triệu đồng
