Showing posts with label CEO. Show all posts
Showing posts with label CEO. Show all posts

Saturday, January 7, 2012

Maruti Suzuki XA Alpha - Tân binh dòng SUV cỡ nhỏ



Là mẫu xe concept, Maruti Suzuki XA Alpha đòi hỏi 10 tháng phát triển và 5 kỹ sư lành nghề. Hiện nay, Maruti Suzuki không phân phối xe SUV tại thị trường Ấn Độ. Trong khi đó, dòng SUV lại chiếm khoảng 14% tổng doanh số bán hàng của ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi Maruti Suzuki cũng nhanh chóng bổ sung một mẫu SUV mới cho mình.



So với những "đàn anh" cỡ lớn hơn như Grand Vitara, mẫu SUV cỡ nhỏ XA Alpha hứa hẹn sẽ hút khách hơn. Khi lên dây chuyền sản xuất đại trà, Maruti Suzuki XA Alpha dự kiến sẽ được trang bị 2 phiên bản động cơ xăng và diesel. Có khả năng máy xăng sẽ sở hữu dung tích 1,3 lít trong khi thông tin về động cơ diesel vẫn chưa được tiết lộ.


"Ấn Độ đang dần trở thành một trong những thị trường xe lớn nhất thế giới. Số lượng những mẫu xe mới xuất hiện trong triển lãm New Delhi 2012 là một minh chứng điển hình cho điều đó. Maruti Suzuki sẽ dẫn đầu ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ về tốc độ tăng trưởng cũng như phát triển bằng cách tăng cường dòng xe cỡ nhỏ, tham gia phân khúc mới và tạo ra những sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu. XA Alpha là mẫu xe ra đời với mục tiêu nhắm đến nhóm khách hàng thành thị trẻ tuổi", ông Shinzo Nakanishi, giám đốc quản lý kiêm CEO của Maruti Suzuki phát biểu.

Xem bài viết đầy đủ

Sunday, January 1, 2012

Siêu sedan Bugatti Galibier trong mắt một nhà thiết kế



Để thổi làn gió mới mẻ vào Bugatti Galibier, Hristov đã trình làng các bản phác họa của riêng mình. Theo Hristov, ông muốn hãng Bugatti hiểu rõ nên làm gì với bản concept Galibier khi đưa vào sản xuất đại trà. Đây có lẽ là phản ứng "ăn theo" thông tin về việc ông Wolfgang Durheimer, CEO hãng Bugatti, không hài lòng với thiết kế của Galibier. Ông Durheimer thậm chí còn bắt các nhà thiết kế của hãng Bugatti trở lại bàn vẽ để thay đổi diện mạo cho Galibier.



Trong bản vẽ của mình, Hristov đã biến Bugatti Galibier Sedan thành một mẫu xe chỉ có 2 cửa. Ngoài ra, Galibier trong bản vẽ của Hristov cũng mang trên mình nhiều nét đặc trưng của gia đình Bugatti như lưới tản nhiệt và thiết kế bên hông.


Có thể nói, đây là một bản phác họa khá thú vị và ấn tượng. Biết đâu hãng Bugatti lại nhìn vào đó và thay đổi đôi chút trong thiết kế của Galibier phiên bản sản xuất.



Xem bài viết đầy đủ

Wednesday, December 21, 2011

10 nhân vật quyền lực nhất ngành ôtô thế giới năm 2012


Dưới tài lãnh đạo của Marchionne, Chrysler đã nhanh chóng chuyển từ một công ty đang gặp vô vàn khó khăn với thị phần liên tục sụt giảm trở thành một hãng trỗi dậy mạnh mẽ với doanh số luôn tăng trưởng. Những mẫu xe mang thương hiệu Chrysler như Jeep Wrangler hay Chrysler 200 luôn thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng. Chrysler đã chính thức quay trở lại là một trong ba đại gia của xứ sở Detroit.


Dưới tài năng lãnh đạo của Chung Mong Koo, Hyundai và công ty con Kia đã từng bước hoàn thành những mục tiêu mà ông đề ra. Hiện tại, Hyundai đang kém Ford khoảng 27.000 xe, vì vậy kế hoạch của hãng xe hơi Hàn Quốc trong năm tới là vượt qua Ford để giành vị trí nhà sản xuất lớn thứ 4 thế giới.


Alan Mulally, 66 tuổi, rời bỏ vị trí điều hành phân nhánh máy bay thương mại mà ông đã gắn bó lâu năm tại Boeing để về đầu quân cho Ford năm 2006. Vào thời điểm đó, Ford đang ở trong tình trạng tệ nhất trong “tam đại gia” ôtô Mỹ. Tuy nhiên, với sự góp mặt của Mulally, cục diện đã thay đổi.


Chủ tịch Martin Winterkorn kết hợp với cố vấn cao cấp Ferdinand Piech trở thành một bộ đôi hoàn hảo để đưa Volkswagen vươn tới những thành công mới. Trong danh sách của Motor Trend, Winterkorn vẫn giữ được vị trí so với năm ngoái.


Mark Ruessngười có công lớn trong việc kiến tạo một GM mới. Gắn bó với GM từ thập niên 80, ông Reuss giám sát hoạt động phát triển nhiều sản phẩm quan trọng của tập đoàn với tư cách là kỹ sư trưởng. Ông từng lãnh đạo GM Holden tại Úc và New Zealand trong thời kỳ tái cơ cấu của công ty từ tháng 2/2008 đến tháng 7/2009 trước khi trở về đại bản doanh của GM tại Mỹ.


Năm 2008, Porsche lăm le muốn thôn tính Volkswagen. Tuy nhiên, cuộc Đại Suy thoái đã khiến Porsche từ một trong những công ty có lợi nhuận lớn nhất thế giới trở thành con nợ với khoản tiền khổng lồ lên đến 14,2 tỷ đô la. Khi Porsche không thể trả được khoản nợ này, Piech đã ra tay “cứu giúp” bằng cách dùng cổ phiếu của Volkswagen mua lại.


Lại một nhân vật của Volkswagen xuất hiện trong danh sách của Motor Trend. Nếu như Ferdinand Piech đưa ra những lời cố vấn, Martin Winterkornthực hiện thì Walter de Silvalại đóng vai trò về thẩm mỹ trong các dòng sản phẩm của Volkswagen.


Ông cùng đội ngũ nhân viên của mình đã thực hiện theo đúng như lời tuyên bố, trong đó nổi bật nhất chính là chương trình bảo đảm chất lượng mang tên Hyundai Assurance Plan. Chương trình này không những giúp ông leo lên 11 bậc so với năm ngoái mà còn giúp thay đổi quan niệm về xe Hàn xấu, kém bền mất giá của người tiêu dùng trước đây. Người ta càng ngày càng nhận ra lái xe Hyundai cũng rất thú vị.


Akerson đã có ghế trong hội đồng quản trị của GM từ tháng 7/2009. Trước đây, ông từng làm CEO và chủ tịch của XO Communications, Nextel Communications và General Instrument Corp. Ông hiện cũng có tên trong hội đồng quản trị của American Express Co.


Thành công vượt trội của BMW trong năm 2011 là lý do đưa ông Norbert Reithofer vào danh sách top 10 người đàn ông quyền lực nhất.

Xem bài viết đầy đủ

Tuesday, December 13, 2011

Bentley Continental GT V8 cho thời xăng dầu tăng giá



"Với động cơ V8, dung tích 4.0 lít mới, chúng tôi đang tăng cường sức hút cho dòng Continental thế hệ mới nhất. Động cơ mới vẫn sản sinh công suất lớn và đảm bảo tính năng vận hành theo đúng truyền thống gia đình Bentley nhưng lại cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như khí phát thải", ông Wolfgang Dürheimer, chủ tịch kiêm CEO hãng Bentley, phát biểu.


Cụ thể, động cơ V8 mới sở hữu công suất 500 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 660 Nm tại 1.700 - 4.000 vòng/phút. Năng lượng được truyền trực tiếp tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp mới. Bên cạnh đó là hệ dẫn động 4 bánh với bộ vi sai Torsen. Nhờ sức mạnh kể trên, Bentley Continental GT V8 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chưa đến 5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 290 km/h.


Động cơ mới được tích hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp áp suất cao, bệ đỡ ma sát thấp, hệ thống quản lý nhiệt và phục hồi năng lượng. Theo hãng Bentley, "Continental V8 sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu thấp bất ngờ so với những đối thủ khác trong cùng phân khúc xe hạng sang tính năng cao". So với các phiên bản trước đây, Bentley Continental GT V8 cắt giảm 40% lượng nhiên liệu tiêu thụ đồng thời nâng quãng đường đi với một bình xăng lên 800 km.


Bên ngoài, Continental GT V8 tạo điểm nhấn khác biệt bằng lưới tản nhiệt màu đen bóng với khung và thanh giữa mạ chrome. Ngoài ra, còn phải kể đến bộ lazăng hợp kim 20 inch tiêu chuẩn và ống xả mạ chrome phía sau. Nếu muốn, người mua có thể tùy chọn bộ lazăng 6 chấu, 21 inch màu đen hoặc bạc cho chiếc Bentley Continental GT V8 của mình.




Xem bài viết đầy đủ

Thursday, December 8, 2011

Smart For-Us - Xế bán tải nhỏ xinh và đặc biệt



Được gọi với cái tên Smart For-Us, mẫu xe concept bán tải mới sẽ chạy bằng hệ dẫn động điện và dự kiến lên dây chuyền sản xuất đại trà vào mùa xuân năm 2012. "Hãng Smart rất thích dòng xe bán tải nếu chúng nhỏ gọn bên ngoài, rộng rãi bên trong, an toàn và tiện nghi", ông Annete Winkler, CEO hãng Smart, phát biểu. "Với Smart For-Us, người tiêu dùng có thể quên đi thói quen đến các trạm xăng".



"Trái tim" của Smart For-Us là môtơ điện từ có công suất 74 mã lực và mô men xoắn cực đại 130 Nm. Năng lượng vận hành môtơ bắt nguồn từ cụm pin lithium-ion có công suất 17,6 kWh. Nhờ đó, Smart For-Us có thể đạt vận tốc tối đa hơn 120 km/h.


Trung thành với truyền thống của gia đình Smart, For-Us là một mẫu xe bán tải khá đặt biệt. Những số đo cơ bản của Smart For-Us bao gồm chiều dài 3.547 mm, chiều rộng 1.506 mm và chiều cao 1.701 mm. Trên thực tế, Smart For-Us nhỏ xinh đến mức có thể nằm gọn trong thùng sau của một chiếc xe bán tải cỡ lớn.


Theo hãng Smart, nhờ chiều dài cơ sở được kéo thêm 613 mm lên 2.480 mm, For-Us cung cấp không gian nội thất vừa vặn cho 2 người ngồi và chở theo 2 chiếc xe đạp điện đằng sau. Thùng xe dài 900 mm đi kèm tấm bửng sau điều khiện bằng điện. Ngoài ra, For-Us còn đi kèm bộ nạp điện lưu động được dùng để sạc xe đạp Smart.

Xem bài viết đầy đủ

Popular Posts