El Mercedes-Benz 1112 ve la luz en nuestro mercado en 1965. Será un viejo conocido, en especial, en la ciudad de Buenos Aires porque los colectivos, mayoritariamente, tendrán su trompa.
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Thursday, July 28, 2016
Monday, July 25, 2016
Tatra 813, un camión tractor pesado
La empresa checa Tatra presentó en el año 1972 el T813 6x6, un camión tractor de remolques pesados. Un camión muy especial con 3 ejes motrices y con los 2 ejes delanteros direccionales.
Sunday, July 24, 2016
El F 71, el frontalito de IME
El Rastrojero Diesel Frontalito F 71 (RD F71) lo fabricaba IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) y el diseño original era de DKW. La empresa Industria Automotriz Santa Fe SA lo lanzó en el año 1969, como informa la página Coche Argentino, pero se fabricaron pocas unidades ya que la empresa cerró sus puertas. IME tomó el diseño para fabricar su Frontalito.
Wednesday, July 20, 2016
Los TATRA del ayer
La empresa checa TATRA también fabricó automóviles en el pasado. Ahora está volcada a la fabricación de camiones pesados y de uso militar.
Monday, July 18, 2016
El camión del este
El Praga V3S es un camión que fabricaba la empresa AVIA en la vieja Checoslovaquia. Un camión duro de doble tracción y una escalofriante velocidad máxima de 60 kilómetros por hora...
Friday, June 10, 2016
La Respuestita del Sábado 173
Camión Alfa Romeo
La marca del camión de la fotografía era Alfa Romeo. El seguidor que acertó fue: Luis Trucco. Felicitaciones a él que no se dejó confundir por la imagen del camión.
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| Camión Alfa Romeo 950 del año 1961. |
El camión era un Alfa Romeo modelo 950 que importaba desde Italia la firma Vianini Argentina SA. También era la empresa que traía desde Europa los automóviles de la misma marca italiana. Por citar uno de ellos, el Giulietta.
El motor del Alfa Romeo 950 era diésel de 6 cilindros con una potencia de 130 HP a 2.000 revoluciones por minuto y la relación de compresión era de 15,5:1. Traía caja de cuatro marchas con alta y baja.
La velocidad máxima era de 53 kilómetros por hora y tenía una capacidad de carga de 8.500 kilogramos sin remolque y con remolque de 18.000 kilogramos. Además venía equipado con doble cabina para viajes largos.
En Italia la empresa Alfa Romeo también fabricó camionetas frontales para repartos y de uso urbano. Incluso brindaban un servicio de atención al turista durante las vacaciones de verano en las rutas italianas. La fotografía del camión Alfa Romeo 950 la tomé de la revista Parabrisas número 13 de noviembre de 1961.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Friday, May 6, 2016
Scammell transporte de caños
La marca Scammell era rara en Argentina. Ya lo hemos visto en otras piezas del “Garaje Miniatura”. Hoy veremos otro camión Scammell y esta vez con un acoplado para poder transportar caños. Todo indica que son caños de agua, tal vez para cloacas o algo por el estilo.
Lo raro de este camión es el corto acoplado y que las horquillas donde se apoyan los caños de color gris tengan movimiento. Esto le permitía doblar al Scammell inglés. Esto era algo impensado en Argentina de mediados de los años sesenta.
El transporte de este tipo de caños se hacía sobre un semirremolque con la articulación tradicional sobre el camión. Y que la carga fuera la que doblara que muy extraño por aquellos años. Encima el acoplado tiene un gancho como para hacer un tren, algo parecido al camión rojo GMC de la semana pasada.
La verdad que el Scammell amarillo está intacto y resistió el paso de las décadas bastante bien. No creo que las banditas elásticas sean de la época. En otras piezas King Size me las encontré podridas. Si fueran originales sería toda una sorpresa para mí.
En la foto que el camión y el acoplado están de perfil se aprecia claramente el enganche y el largo del acoplado, que es muy cortito. Si ven, con detenimiento, en las horquillas de apoyo, notarán que tienen las muescas para que descansen sobre ellas los caños.
Además esas horquillas de metal giran sobre sus bases para permitir las curvas en el camino. Aunque el grado de giro está restringido por el largo de los caños de color gris. Que como los reales tiene sus encastres entre ellos.
El corto acoplado tiene, al parecer, el mismo largo que el chasis del camión Scammell, partiendo desde la parte de atrás de la cabina. Incluso diría que los ejes con las ruedas duales son iguales. La verdad no sé si se ajustaba a la realidad en Gran Bretaña.
Muchos juegos, mucha imaginación para este camión amarillo con caños encima. Para un chico en la década del sesenta era todo un juguete digno de atención. En especial por eso que tenía de permitirte construir algo con esos caños encastrables.
Otro motivo diferencial era el caño de escape vertical apuntando al cielo. No era habitual en aquellos años en los camiones de Argentina. Después las cosas cambiarían y los empezamos a ver en algunos camiones. Claro que siempre nos quedaba verlos en la tele en las series de Estados Unidos.
Tenía una especial preferencia por este camión y siempre lo recordaba, pese a no verlo por décadas. Cosas que nos quedan grabadas en la memoria, más si uno es un chico, son recuerdos imborrables, aunque no los tengamos físicamente a mano. Por suerte, para mí, no es este el caso.
Cada Matchbox King Size que rescato de la caja de cartón, donde están guardados, es un asalto a los recuerdos y es un regresar unos 40 o 45 años atrás, cuando era un chico y creaba mundos para jugar. Lo mejor que me salía por aquellos años. Aunque debo reconocer que sigo jugando…
Mauricio Uldane
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Friday, April 29, 2016
GMC rojo con acoplado
Algunas unidades de este camión GMC (General Motors Corporation) vi cuando chico en Argentina. Aunque no era un camión popular. La mayoría dedicado a trabajos pesados. Como este con semirremolque y acoplado, esto si era muy difícil de verlos por las calles de mi país.
Tampoco este tipo de camión tolva era habitual de ver porque si los había estaban destinados a trabajos en minas o en movimientos de tierra o de transporte de materiales a granel. El sistema de la tolva es similar al que tenían los vagones de tren, la apertura estaba en la parte baja de la carrocería.
Ahora la marca Fruehauf si fue conocida en Argentina, no sé si en aquellos años de los sesenta, pero luego si fabricaron, y fabrican carrocerías para camiones. Como acoplados, semirremolques y otro tipo de cajas de carga específicas.
Este camión GMC rojo siempre me gustó por ser diferente a lo que veía en las calles y porque además me permitía llevar cosas en sus tolvas y luego descargarlas. Cuántos juegos, cuántos caminos, habrá construido en mi imaginación de niño. Además el acoplado tenía enganche con lo cual se le podía agregar un acoplado más.
Es otra pieza Matchbox King Size en muy buenas condiciones de los “autitos de colección” de mi infancia. Ha soportado muy bien el paso de las décadas y los juegos de mi niñez. Casi no tiene daños en la pintura, salvo los neumáticos que tienden a salirse de las ruedas. Un mal de varios King Size de mi colección de chico.
El interior de la caja del GMC rojo nos reproduce un obrador en alguna parte del mundo. La caja original está algo aplastada por haber estado guardada por años. Este GMC de Matchbox es uno de los primeros que me han comprado de chico luego la empresa inglesa cambió las cajas de los King Size.
Esto lo deduzco por el tipo de cierre, tipo solapa, de la caja. En los modelos que le siguieron las cajas abrían como lo hacen la mayoría de los productos envasados en cartón. Y así son la mayoría de los Matchbox King Size que conservo de aquellos años. Además no tiene la parte trasera para colgar la caja de un exhibidor.
Como algunas otras piezas de Matchbox el semirremolque no se puede separar del camión. Están unidos, camión y semirremolque, por un perno remachado. Similar al que presenta el movimiento de giro del acoplado. Ya que formaban un tren en conjunto. Este tipo de camión era, y es, habitual en las minas de cualquier parte del mundo.
Hay dos fotos donde se precia el sistema de apertura de las tolvas del acoplado y del semirremolque. En la foto de perfil se aprecia el largo total que presentaba este tren con tolvas. Ideal para pasar en una ruta de dos carriles…
Muchas horas de jugar, muchas horas de imaginar mundos donde este camión rojo GMC circulaba con su carga. Con sus tolvas repletas de tierra, carbón, u otro elemento buscando su destino de llegada. Todo arriba de la mesa donde comían, estudiaba y jugaba.
Esa mesa libro de Formica blanca con manchas negras fue el centro de mi vida en mi infancia. Era el sitio donde la familia se reunía a comer, pero también servía para planchar la ropa. Y lo mejor de todo para imaginar mundos con mis queridos Matchbox de la infancia.
Mauricio Uldane
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Friday, April 15, 2016
La Respuestita del Sábado 165
Un camión Nash
La marca del camión era Nash. El único que acertó esta semana fue: Carlos Jelusic. Mis sinceras felicitaciones para él por el acierto.
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| Camión Nash 3148 del año 1948. |
La empresa Nash produjo el camión 3148, y 3248 según la distancia entre ejes, entre los años 1947 y 1954. Al parecer solo se fabricaron unas 5.000 unidades y en Estados Unidos es una pieza de colección por ser muy rara. Ya que el destino de la producción fue básicamente para la exportación.
La trompa del camión está tomada del modelo Nash Ambassador del mismo año. El motor era de 6 cilindros en línea de una cilindrada de 3.848 centímetros cúbicos con una potencia de 104 HP. La capacidad de carga era de 1.500 kilogramos. Lo raro del modelo que nos sirvió para jugar es que parece estar destinado a ser carrozado como medio de transporte público.
En Estados Unidos los concesionarios de la marca podían solicitar estos camiones y son esas pocas unidades que se encuentran ese país. Algunos terminaron como grúas. Incluso alguna de estas grúas aparecieron en películas estadounidenses. El camión Nash 3148 se comercializó con el eslogan “Haul-Thrift”, algo así como recorrido de ahorro. Perdón pero mi inglés no es tan bueno para encontrar una mejor traducción.
La fotografía fue tomada de una vieja publicidad, que ya saldrá publicada en Archivo de autos, en la sección “Publicidad”, de la revista Selecciones del Reader’s Digest del mes de febrero de 1948. Los interesados en conocer en qué películas y series apareció un camión Nash 3148 les dejo el siguiente enlace: http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Nash&model=3148&modelMatch=1&modelInclModel=on.
El sitio IMCD (Internet Movie Cars Database) cuenta con una base de datos de los automóviles que aparecieron en películas y series de todo el mundo. Es interesante de recorrer: http://www.imcdb.org
Mauricio Uldane
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Friday, March 25, 2016
Semirremolque con tractores
Creo que este camión Ford con semirremolque y tres tractores, también, de la marca Ford era la pieza más cara de los Matchbox King Size que mis padres me compraron. Tanto que recuerdo la advertencia: “Ni pienses que te vamos a comprar el tractor chico”. Esto porque el tractor Ford era la pieza número 39 de la escala 1:64 de los Matchbox. Cosa que consta debajo de cada uno de los tractores.
Al igual que otras piezas de la serie King Size el paso del tiempo no ha sido benéfico con los neumáticos, tanto del camión como de los tractores que tienen a salirse de sus llantas. Pero eso no es grave, sobretodo si la pieza solo está expuesta. Cosa que no pasa en mi caso que está guardada en una caja como hace más de cuarenta años.
El resto del camión y el semirremolque con los tractores están en perfectas condiciones, cosa que se aprecia claramente en las fotografías que ilustran esta nota de “Garaje Miniatura”. El camión frontal Ford es similar al que vimos semanas atrás con un semirremolque con una topadora marca Case.
Es una pieza de los “autitos de colección” de mi infancia que se encuentra en muy buen estado pese a que, seguro, jugué con él. Digo jugué porque no recuerdo mucho su pasado. Se ve que no era un camión que me invitara a jugar, pese a que está logrado como vehículo a escala.
Como les conté al principio de esta nota nunca tuve los tractores en miniatura de la marca Ford con su característico color azul. En Argentina se fabricó un modelo de tractor Ford con ese mismo color. Tiene un gancho en su parte posterior, que a diferencia de los King Size, está acorde con la escala.
Ese gancho tenía sentido porque había un acoplado para tirar con este tractor Ford de la escala 1:64. Pero también en la serie King Size había un tractor con un acoplado del tipo agrícola. Será otra pieza del “Garaje Miniatura” para ver.
La empresa inglesa Lesney nos mostraba, a los chicos de los años sesenta, que el camión Ford con sus tractores sobre el semirremolque estaban en el algún puerto de Gran Bretaña. Y que esos tractores Ford eran destinados a otros mercados ultramarinos.
Los dibujos interiores de la caja del camión Ford, que era el número 20 de la serie King Size, nos muestra un puerto inglés. Lo mismo que la parte trasera de la caja. Como siempre los King Size de Matchbox, de la colección de mi infancia, tienen sus cajas originales en el mismo estado que las otras piezas. Algún detalle tiene, pero recuerden que pasaron más de 40 años.
Este camión Ford, de color rojo, es de las mismas características que el de color verde que vimos con un semirremolque con una topadora con orugas de la marca Case. Tanto que tiene un enganche del mismo color amarillo para acoplarle el semirremolque.
La insistencia de mi viejo de que eran “autos de colección” es la causa que tengan tan buen estado pese a los juegos de la infancia y los años transcurridos. No creo que la gente de Lesney pensara que muchos “grandes” terminarían coleccionando estos vehículos a escala que no eran más que juguetes.
Claro que con el paso del tiempo aparecieron los coleccionistas de juguetes, y cuanto, más viejos, mejor. Ni hablar de los de madera u hojalata de muchos años antes que naciera. Además de ser piezas de museo, nos dan una idea de cómo jugaban nuestros abuelos en su niñez.
Hoy conocieron otros de los “autitos de colección” de mi infancia, que gracias a Internet, y a Archivo de autos, todos los seguidores pueden conocer. Y algunos recuerdan los suyos y de cómo los perdieron por los juegos. O de cómo los conservan con ellos pese a los años que han pasado y las canas que nos han salido…
Mauricio Uldane
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Friday, February 5, 2016
El camión verde de transporte de autos
Jugué mucho con este camión de color verde de la serie King Size de Matchbox, que tiene marca, y que no puedo identificar con un modelo determinado. Aunque tiene el aire inglés de los camiones que se producían en la isla. Hasta el color es el que indicaba que los autos de carrera eran de Gran Bretaña. Incluso con el logo de la compañía petrolera inglesa, BP (British Petroleum).
Este camión era uno de los preferidos por la capacidad de llevar dos autitos, de la escala más chica, en su interior. Como en una cama cucheta, uno arriba y el otro abajo. Si la memoria no me falla, han pasado más de 40 años, y uno ya tiene recorrido un largo camino, llevaba en su interior un Ford GT 40 de color blanco, de los Matchbox de la escala más chica. Creo que también llevaba otro autito como el que aparece en la parte de atrás de la caja del camión de transporte de autos de carrera.
Una de las cosas llamativas de este camioncito era el techo de vidrio, tanto en la cabina como en la parte trasera donde iban los autos. Como camión inglés que se precie tiene el volante a la derecha y la capacidad para llevar al conductor y el equipo de mecánicos. Esto por la cantidad de plazas que tiene en el interior de la cabina.
No se si este camión existió en la vida real, pero para mí, un chico de 7 años, era excelente para jugar con mis otros Matchbox y crear, en mi mente, sitios y situaciones de transporte de autos de una parte a la otra. Eso que en la cabeza de chico es cotidiano. A veces me pregunto que nos pasa a los adultos que perdemos esa capacidad de imaginar. Si la pusiéramos en marcha nuevamente que mejor sería la vida de todos.
La fantasía, sabiendo de antemano que no es real, es uno de los mejores escapes que puede tener la vida diaria. No habría estrés, ni tampoco tantas agresiones, ni la locura que nos rodea en las grandes ciudades. La locura pasa por imaginar cosas. Esa es la verdadera válvula de escape.
Como los demás Matchbox de la serie King Size, de la escala 1:43, está con su correspondiente caja como venía embalado. Otro autito de colección que mi padre compró en la Librería San Agustín. Días pasados el amigo de mi padre, Juan Mohr, me decía que vendieron muchos Matchbox, en ambas escalas. Eran muy populares entre finales de la década del sesenta, como este camión, y la década siguiente.
Luego yo ya crecí y los autitos de colección pasaron a un segundo plano, pero nunca los olvidé, siempre han estado presentes conmigo, de una u otra forma. Ahora tenemos la posibilidad de verlos a través de este canal que es Archivo de autos y esta gran herramienta que es Internet. Hasta me armé un pequeño set fotográfico, muy casero, para “retratar” los Matchbox de mi vida, que bien podría ser el nombre de la sección.
Pero no solo de Matchbox vive un chico y a lo largo de estos sábados de 2016 habrá más novedades. Pero no adelanto nada para que sea sorpresa. De las lindas, no de las otras. Esas que nos dejan amargados por mucho tiempo.
El color verde del camión de Matchbox siempre me gustó. Es tan inglés como los autitos de colección mismos. Pese a que jugué mucho con él se mantiene en un muy buen estado. Lo único que el paso del tiempo ha sido un poco impiadoso con los neumáticos de plásticos que tienen a salirse de las llantas de color rojo. Todavía faltaban algunos años para que aparecieran los Superfast. Esos de las ruedas deportivas y rápidas para correr. Tanto que aparecieron las pistas que funcionaban por gravedad.
De esas pistas nunca tuve ninguna. Por no tener espacio donde vivía, pero en realidad por el costo de las mismas. Pero tenía los Matchbox y eso me bastaba para jugar e imaginar mundos en mi cabeza. Eso creo que nos va formando mejor de los creemos. Nos hace más creativos. No porque nos dediquemos a una rama de algún arte. Sino para encarar la vida misma.
La creatividad no tiene límites y nuestra imaginación nos puede sacar de muchos problemas en la vida cotidiana. Solo es cuestión de poner en marcha las neuronas necesarias para poder solucionar un problema determinado.
El sábado que viene una nueva pieza de la colección Matchbox King Size. Un autito de colección más que despierta un mar de recuerdos. Recuerdos de una niñez feliz, que ya es mucho decir en este mundo que vivimos.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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