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Thursday, September 1, 2016

Mazda RX-7 en Argentina

El viernes 17 de octubre de 2014 publiqué una nota sobre una publicidad sobre el Mazda RX-7 cuando se lo importó a Argentina en el año 1981. La gran particularidad de este automóvil japonés era su motor rotativo, el conocido Wankel. Les dejo el enlace con la vieja publicidad:




Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Los importados de Fiat Automóviles

La empresa Fiat Automóviles, perteneciente a Fiat Concórd, se encargó de importar automóviles desde Italia de las marcas Fiat, Lancia y Ferrari. Tal como consta en la vieja publicidad que veremos en el día de hoy.

Publicidad del diario Clarín del año 1979.


Algunos de los modelos publicitados son una “rara avis” en Argentina. Entraron muy pocas unidades en especial en los automóviles de la marca Lancia. Tal vez por no ser una marca tan conocida entre los argentinos. En cambio los Fiat tuvieron más aceptación.

Aunque algunos de los modelos importados era de la gama alta de la marca turinesa. Pero eran más baratos que los automóviles Lancia. Lo interesante de la publicidad de estos importados es que figuran sus precios, expresados en dólares, debajo de cada foto.

Esos precios eran al 4 de octubre de 1979, el año que se abrió la importación en Argentina y comenzaron a llover vehículos de todo el mundo. Algunos representantes locales fueron meros aventureros en traer automóviles a Argentina. En otros casos, como las terminales radicadas en el país, no tuvieron una actuación destacada a la hora de ingresar repuestos luego de cerrada la importación.

De los Lancia los que más recuerdo en la calles de Buenos Aires fueron los Beta, que tuvieron su nota en el blog de Archivo de autos en el año 2014. Más abajo les dejo el enlace con la respectiva nota. En cambio los modelos Gamma no recuerdo haberlos visto.

Los Fiat 131 y 132 si ingresaron en mayor cantidad, pero sin abusar. Incluso recuerdo que entró la versión Racing del Fiat 131, pero en mejor cantidad. El tema de la apertura de la importación fue que de repente hubo, en el mercado interno, una gran oferta de modelos de todos los tipos y precios. Como sabemos de hace años el mercado automotriz argentino es limitado, si bien creció mucho en los últimos años, no era esa la situación a finales de la década del setenta.

La publicidad salió publicada en el diario Clarín el lunes 22 de octubre de 1979 y es otro documento histórico salido del archivo personal. Ese que nos brinda material para las notas diarias que salen publicadas en Archivo de autos, el sitio de los viejos autos que supimos conseguir.

El enlace de la nota de los Lancia Beta, publicada en el blog, es el siguiente: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/los-lancia-beta-importados.html

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Thursday, June 2, 2016

Opel K 180 deportivo

General Motors Argentina lanza la versión deportiva del Opel K 180: Rally en el año 1976. Para sumar al modelo que se venía produciendo localmente desde el año 1974. El primer mediado de la General Motors en Argentina. Que estaba en un segmento diferente al Ford Taunus de la Ford Motor Argentina.

Publicidad de Clarín Revista del año 1977.
 

Muchos que recuerdan al Opel K 180 hacen referencia a este modelo como una mejora de la versión argentina, que no tuvo la misma motorización alemana. Por una cuestión de costos de producción se desarrolló un motor localmente: el 110. Que derivaba del motor 194 del Chevrolet 400 que se fabricaba en Argentina. Nada tenía que ver con los motores de 4 cilindros que producía en Estados Unidos la empresa General Motors Corporation.

Hechas estas aclaraciones pasemos a ver cómo era este deportivo a la argentina. El tablero tenía tacómetro y las llantas eran de color plata con neumáticos radiales. Para darle un toque deportivo los paragolpes, la parrilla, el emblema de Opel y los limpiaparabrisas estaban pintados de color negro.

Además de tener una franja lateral con la palabra Rally en la parte baja de las puertas y guardabarros. Lo otro distintivo eran los faros auxiliares de iodo con ópticas diferentes. Uno con rayado vertical y el otro liso.

En el año  que se publicó esta vieja publicidad, 1977, ya existía la última versión local del Opel K 180: el LX. Al año siguiente, 1978, la empresa General Motors Argentina anuncia que deja el país y por ende la producción local de todo tipo de vehículos.

Para aquellos que recuerdan al Opel K 180 y para aquellos otros que se acordaban de esta versión deportiva es que publico hoy esta publicidad. Y además para que la conozcan las nuevas generaciones y sepan que otro automóvil se produjo en Argentina.

La publicidad salió publicada en Clarín Revista el 25 de septiembre de 1977, dicha revista era de aparición semanal con el diario Clarín del domingo. Antes que pasara a llamarse Viva como en la actualidad.

Para los interesados en conocer más de cerca al Opel K 180 les dejo el enlace de una nota publicada durante el año 2015 en Archivo de autos: 

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Thursday, February 11, 2016

Renault 4, el jean sobre ruedas

La campaña publicitaria de la empresa Renault Argentina para el Renault 4 “El jean sobre ruedas” es una de las más recordadas por muchos fierreros argentinos. Hoy veremos una de las piezas gráficas que integraban esa campaña gráfica, en este caso, del conocido Renault 4.

Publicidad del diario Clarín del año 1981.


Muchos fueron los nombres que recibió a lo largo de los años y las publicidades en Argentina. Como “El Correcaminos”, por citar una. Pero esta que hace mención al jean fue una de las más recordadas por muchos argentinos.

Tal vez porque fue una campaña intensa que abarcó cine, radio, televisión, medios gráficos y cartelería pública. Con un jingle pegadizo para cantarlo todo el día. Además de tener un aviso televisivo muy dinámico con varios Renault 4 en la filmación.

Lo cierto que para esa época se lo había aggionardo un poco con partes del Renault 5 más estándar. Como ser el tablero y el volante, por ejemplo. Pero todavía tenía el motor chico. Con la salida de producción del Renault 6 GTL hereda el motor M1400, el mismo que usaba el Renault 12.

Recuerdo de aquellos años los Renault 12 que había comprado la empresa ENTel (Empresa Nacional de Telecomunicaciones) cuando los teléfonos eran del estado nacional. Siempre me gustó el color verde que identificaba a los vehículos de la empresa telefónica estatal.

Hablar del Renault 4 sin mencionar su utilitarismo es casi imposible. Todavía se puede ver unidades de aquellos años ochenta circulando por las calles y rutas de Argentina. Un auto que se supo ganar el corazón de muchos argentinos. Y que además volvían a aparecer en las calles argentinas cuando el precio de la nafta aumentaba considerablemente.

Siempre el bajo consumo fue uno de sus puntos fuertes. Además la capacidad de transportar objetos de cierto tamaño con tan solo rebatir el asiento trasero. Pero contarle esto a un propietario de un Renault 4 es casi una verdad de Perogrullo.

La publicidad del Renault 4 apareció publicada en el diario Clarín el 2 de agosto de 1981 y es otra de las piezas gráficas que integran el archivo personal que sirven para ilustrar las notas diarias de Archivo de autos, el sitio de los viejos autos que supimos conseguir.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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