Ford Falcon Sprint de 1978

El sábado 21 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Ford Falcon Sprint del año 1978. Esta versión correspondía al cambio de línea que tuvieron los Falcon en ese año. Ya había dejado de tener las líneas que trajo de Estados Unidos. Les dejo el enlace con la ficha técnica:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/ford-falcon-futura-sprint-1978.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Ford Falcon 1962

Ford Motor Argentina presenta a fines del año 1961su modelo Falcon 1962 que importaba y armaba en la planta de La Boca de la ciudad de Buenos Aires. Este modelo era idéntico al producido en los Estados Unidos. Al año siguiente saldrá de la planta de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires el modelo nacional de 1963. Este auto vino a competir en el mercado de los autos compactos con el Chevrolet 400, el Valiant II y el Rambler.

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/02/ford-falcon-1962.html

El Ford Falcon del `78

El año del mundial de fútbol de 1978 significó cambios para la fisonomía del clásico Ford Falcon. Le hicieron un rejuvenecimiento externo para poder seguir en carrera.

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Semirremolque con tractores

Creo que este camión Ford con semirremolque y tres tractores, también, de la marca Ford era la pieza más cara de los Matchbox King Size que mis padres me compraron. Tanto que recuerdo la advertencia: “Ni pienses que te vamos a comprar el tractor chico”. Esto porque el tractor Ford era la pieza número 39 de la escala 1:64 de los Matchbox. Cosa que consta debajo de cada uno de los tractores.

Al igual que otras piezas de la serie King Size el paso del tiempo no ha sido benéfico con los neumáticos, tanto del camión como de los tractores que tienen a salirse de sus llantas. Pero eso no es grave, sobretodo si la pieza solo está expuesta. Cosa que no pasa en mi caso que está guardada en una caja como hace más de cuarenta años.

El resto del camión y el semirremolque con los tractores están en perfectas condiciones, cosa que se aprecia claramente en las fotografías que ilustran esta nota de “Garaje Miniatura”. El camión frontal Ford es similar al que vimos semanas atrás con un semirremolque con una topadora marca Case.

Es una pieza de los “autitos de colección” de mi infancia que se encuentra en muy buen estado pese a que, seguro, jugué con él. Digo jugué porque no recuerdo mucho su pasado. Se ve que no era un camión que me invitara a jugar, pese a que está logrado como vehículo a escala.

Como les conté al principio de esta nota nunca tuve los tractores en miniatura de la marca Ford con su característico color azul. En Argentina se fabricó un modelo de tractor Ford con ese mismo color. Tiene un gancho en su parte posterior, que a diferencia de los King Size, está acorde con la escala.

Ese gancho tenía sentido porque había un acoplado para tirar con este tractor Ford de la escala 1:64. Pero también en la serie King Size había un tractor con un acoplado del tipo agrícola. Será otra pieza del “Garaje Miniatura” para ver.

La empresa inglesa Lesney nos mostraba, a los chicos de los años sesenta, que el camión Ford con sus tractores sobre el semirremolque estaban en el algún puerto de Gran Bretaña. Y que esos tractores Ford eran destinados a otros mercados ultramarinos.

Los dibujos interiores de la caja del camión Ford, que era el número 20 de la serie King Size, nos muestra un puerto inglés. Lo mismo que la parte trasera de la caja. Como siempre los King Size de Matchbox, de la colección de mi infancia, tienen sus cajas originales en el mismo estado que las otras piezas. Algún detalle tiene, pero recuerden que pasaron más de 40 años.

Este camión Ford, de color rojo, es de las mismas características que el de color verde que vimos con un semirremolque con una topadora con orugas de la marca Case. Tanto que tiene un enganche del mismo color amarillo para acoplarle el semirremolque.

La insistencia de mi viejo de que eran “autos de colección” es la causa que tengan tan buen estado pese a los juegos de la infancia y los años transcurridos. No creo que la gente de Lesney pensara que muchos “grandes” terminarían coleccionando estos vehículos a escala que no eran más que juguetes.

Claro que con el paso del tiempo aparecieron los coleccionistas de juguetes, y cuanto, más viejos, mejor. Ni hablar de los de madera u hojalata de muchos años antes que naciera. Además de ser piezas de museo, nos dan una idea de cómo jugaban nuestros abuelos en su niñez.

Hoy conocieron otros de los “autitos de colección” de mi infancia, que gracias a Internet, y a Archivo de autos, todos los seguidores pueden conocer. Y algunos recuerdan los suyos y de cómo los perdieron por los juegos. O de cómo los conservan con ellos pese a los años que han pasado y las canas que nos han salido…

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Ford, semirremolque y topadora

En mi niñez me llamaba la atención este modelo de camión Ford frontal. En Argentina, en los años sesenta, no teníamos nada parecido de la marca estadounidense. Semirremolques con topadoras encima eran más habituales de ver. Incluso este modelo, o similar, de la marca CASE. Este modelo de Matchbox de la serie King Size era uno de los compuestos por más de un vehículo. Ya veremos, en otro sábado, otra pieza de similares características.

Lo que le faltan a este modelo de Matchbox son las bandas de goma que sostenían a la topadora sobre la plataforma del semirremolque. Solo quedaban un par de pedazos, de una de ella, cuando me reencontré con este “autito de colección”, no hace mucho tiempo.

En mis juegos era el cargado de hacer trabajos viales, claro, en mi imaginación. Tengo la idea que también subí algún que otro vehículo en el semirremolque. Este modelo tiene el mismo problema, que el camión verde del Equipo Lotus, por el paso de los años, sus ruedas de plástico tienden a salirse de las llantas de color rojo.

Como dije antes, este camión Ford me llamaba la atención. No solo la atención sino que me gustaba mucho. Veremos en esta misma sección, “Garaje Miniatura”, otro camión Ford frontal también con otro semirremolque, pero será en una próxima oportunidad.

El paso del tiempo, y la caja donde están los Matchbox King Size, rompieron el plástico transparente de la caja original del modelo K-17. Algunos autos de esta serie venían con una especie de escenario de fondo. Para que lo aprecien en su total magnitud es que le saqué una fotografía aparte. Si prestan atención verán las marcas de la bandas de gomas sobre la plataforma del remolque.

Pese a los años la pieza se mantiene bastante bien. Solo algunas cachaduras en la topadora, en el techo, que era removible. Ahora es otra cosa bien diferente, hasta aire acondicionado tienen este tipo de máquinas. En los años sesenta tenían suerte que tuvieran techo.

El camión Ford, de color verde, como el semirremolque, tiene sus vidrios tonalizados en el mismo color. La razón era que no tenía interiores para mostrar. Se pueden ver las ruedas delanteras a través del parabrisas.

La oruga de goma de la topadora está bastante bien después de más de 40 años de haberme acompañado en mi infancia. Me gustaba mucho el giro del semirremolque y la posibilidad de desenganchar el mismo. Esto se hacía por una pieza de color amarillo que tenía el tanque de combustible del lado izquierdo y una caja de herramientas, aparentemente, del lado derecho del camión Ford.

Lo que me llamaba la atención cuando era chico era la luz roja en el techo de la cabina del camión Ford. Algo no habitual en este tipo de vehículos en Argentina. Ahora las cosas cambiaron con medidas de seguridad y advertencia de este tipo de transporte de maquinaria vial.

Taylor Woodrow es una de las empresas constructoras de Gran Bretaña. Incluso el modelo de Matchbox reproducía el logo de los hombres tirando una soga. Los calcos están en las puertas del camión de Ford y en los laterales de la cabina de la topadora.

Que más se puede decir de un camión que me acompañó por años de juegos: que lo disfruté, pero no lo maltraté para que ahora se los pueda mostrar a todos los seguidores de Archivo de autos, a la vuelta de los años.

Este camión Ford, con su semirremolque y topadora CASE, es el único que tengo con el plástico de la caja original dañado. Al menos eso creo, veremos en próximas entregas cómo están los demás integrantes de la colección Matchbox King Size.

Mauricio Uldane

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Google sở hữu chiếc Ford Focus chạy điện đầu tiên

Focus EV được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Ford tạiMichigan, vốn là nhà máy có hệ thống điện năng lượng mặt trời rất lớn. Tại đâycó tất cả 10 trạm sạc cho xe điện, giúp sạc pin cho nhiều xe tải chở phụ tùng tớicác khu trong chính nhà máy, giúp tiết kiệm tới 86 ngàn gallon xăng mỗi năm. 

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Xe 16 chỗ bốc cháy, hành khách tháo chạy

Theo thông tin ban đầu từ hiện trường, khoảng 18g15 xe Ford 16 chỗ (chưa xác minh tài xế) chở trên xe khoảng 10 người đang chạy trên quốc lộ 1A từ hướng Dầu Giây về TP.HCM, khi đến đoạn đường trên thì bốc cháy.

Một số hành khách đi trên xe sau khi thoát ra ngoài kể lại khi đến đoạn đường trên, do kẹt xe nên xe chạy rất chậm thì thấy lửa bắt đầu bốc cháy ở hàng ghế thứ 2 từ trên xuống. Sau khi phát hiện lửa, tài xế cho xe dừng lại, người dân cạnh đó phá cửa để hành khách thoát ra ngoài. Do lửa bốc lên nhanh nên hành khách không kịp lấy đồ đạc ra ngoài.

Hiện trường vụ cháy xe

Khi nghe tin sự việc xảy ra, Sở Cảnh sát PCCC tỉnh Đồng Nai đã điều hai xe chữa cháy đến hiện trường tích cực chữa cháy, tuy nhiên khi đó lửa đã thiêu rụi toàn bộ phần bên trong của xe. Sau khoảng 15 phút, ngọn lửa được khống chế hoàn toàn.

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Điểm mặt 10 xế ăn khách nhất nước Mỹ 2011

1. Ford F-Series: 584.917 chiếc, tăng 10.7% so với năm 2010

 2. Chevrolet Silverado: 415.130 xe, tăng 12.2% so với năm 2010

 3. Toyota Camry: 308.510 chiếc, giảm 5.9% so với năm 2010

 4. Nissan Altima: 268.981 chiếc, tăng 17.3% so với năm 2010

 5. Ford Escape: 254.293 chiếc, tăng 33.1% so với năm 2010

 6. Ford Fusion: 248.067 chiếc, tăng 13.2% so với năm 2010

 7. Dodge Ram: 244.763 chiếc, tăng 22.6% so với năm 2010

 8. Toyota Corolla/Matrix: 240.259 chiếc, giảm 9.7% so với năm 2010

 9. Honda Accord: 235.625 chiếc, giảm 16.6% so với năm 2010

 10. Chevrolet Cruze: 231.732 chiếc, tăng 846% so với năm 2010

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EcoSport - Xe crossover cỡ nhỏ đầu tiên của Ford

Xe EcoSport được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu Fiesta 5 cửa nên kích cỡ cũng tương đương, trong khi phong cách ngoại thất có nhiều nét tương đồng Evos đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2011 ở Đức.

Lưới tản nhiệt trước ngoại cỡ

Kiểu dáng đuôi xe khá giống Kia Sportage

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