Showing posts with label Jeep. Show all posts
Showing posts with label Jeep. Show all posts

Friday, August 19, 2016

Land Rover Safari

Desde siempre el jeep de Land Rover me fascinó. Tal vez por esa trompa extraña que tenía algo de parecido al Jeep que conocimos en Argentina de la mano de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Pero creo que tenía más que ver con imágenes venidas desde África. Cuántas películas vimos donde un Land Rover, en cualquier versión, atravesaba la sabana africana.



Por eso este Land Rover Safari de Matchbox tenía sabor a aventura. Más con ese equipaje en el techo. Invitaba desde el vamos a imaginar escenarios donde los animales salvajes nos rodeaban y todo tenía un tinte agreste. Claro que todas esas imágenes acudían a mi mente con solo ver el Land Rover de Matchbox.


Este Land Rover es una versión antigua de las que conoceríamos como Defender cuando se abrió la importación en los años noventa y nos llegaron desde Gran Bretaña. Antes, en el año 1979, habían llegado desde España con la licencia Santana. Esta versión podía transportar hasta 11 pasajeros, por eso los bultos están ubicados en el techo.


De ahí el nombre de Safari. Ya con eso tenía para jugar varias horas sobre la mesa de formica blanca con manchas negras. Esa mesa libro que servía para comer, estudiar y jugar. Jugar era lo más importante de todo. Porque abría mi mente a un universo de fantasía donde todo podía ser posible, o casi posible.


Esta pieza de Matchbox tiene una particularidad rara: el chasis es de plástico. No sé a ciencia cierta cuántos Matchbox se fabricaron de esa manera. Con lo cual tiene un muy bajo peso comparado con sus hermanos de catálogo. Solo la carrocería es de metal junto a los ejes de las ruedas.


Además de ser otro “autito de colección” que tiene enganche para remolque. Espero que vayan contando la cantidad de Matchbox que tenían esta particularidad. Era un accesorio que los ingleses de Lesney montaban en muchas de las piezas que realizaban para el disfrute de los chicos de aquella época.


Como es costumbre en “Garaje Miniatura” es otro Matchbox de mi infancia que tiene su caja original tal como vino de la Librería San Agustín, a la vuelta de mi casa. También es otra de las piezas que guardé por décadas en una caja de cartón.


Bastante bien se conserva este Land Rover Safari con muy pocas cachaduras de su pintura. Jugué con él pero lo cuidé del mal trato. Al menos eso nos demuestra a la vuelta de los años transcurridos. Claro que ahora se ha convertido en una pieza de colección para muchos adultos.


La silueta de un Land Rover es para mí una imagen rápidamente reconocible en cualquier parte que me encuentre. Tal vez sea así por el contacto desde mi niñez con este Matchbox desde que tenía 7 u 8 años. No lo sé. Sí tengo en claro que me acompaña, su imagen, desde hace muchos años.


Alguna vez tuve la fantasía de tener un Land Rover Defender. Pero no pasó de ser eso, un deseo. Tal vez en el fondo de mi mente estaba presente este Land Rover Safari de Matchbox pintado de color azul. No lo sé a ciencia cierta.


En parte ya vimos a este Land Rover Safari en otra nota de “Garaje Miniatura”. Fue cuando vimos el camión Guy Warrior que era transporte de automóviles en una pieza de la serie King Size de Matchbox. El Land Rover era uno de los vehículos transportados en el dibujo del dorso de la caja donde venía el Guy Warrior.


Como se ve ambos productos de la Lesney Products & Co. Ltd. de Londres de Gran Bretaña estaban unidos. Tanto que se publicitaban, en cierta forma, desde las cajas de embalaje de la serie King Size. Los chicos de los años sesenta agradecidos, más si teníamos los modelos que iban arriba del camión mosquito.

Para los que tengan ganas de ver todos los “autitos de colección” del “Garaje Miniatura”, les dejo el enlace con la página donde están todos los enlaces:


Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Thursday, August 18, 2016

El jeep de Toyota

El Toyota Land Cruiser siempre me resultó un vehículo interesante. Lo conozco mucho antes que llegaran unidades con la importación a Argentina. Incluso recuerdo una versión larga que era usada como transporte escolar de una escuela para la colectividad japonesa en la ciudad de Buenos Aires. Claro que eso era a mediados de los años setenta.

Publicidad de la revista Time del año 1957.


Pero hoy veremos una vieja publicidad del año 1957 donde se puede apreciar la primera versión del Toyota Land Cruiser. Nació a principios de los años cincuenta como Toyota Jeep BJ y fue usado en la guerra de Corea. Cuando la empresa Willys registra el nombre Jeep en el año 1954, nace el Land Cruiser.

Incluso se le cambia la fisonomía por la que vemos en la publicidad a partir del año 1955 y se conoce como serie 20. A diferencia del Jeep Willys el BJ de Toyota estaba construido sobre el chasis de un camión con un motor de seis cilindros en línea.

Desde el inicio fue un vehículo todo terreno de uso extremo. Con una dureza que le hizo conquistar mercados fuera de Japón y que abrió mercados en varios países para el posterior ingresos de los automóviles de la marca Toyota. Fue el Land Cruiser que abrió camino a esas exportaciones de automóviles venidos del Lejano Oriente.

En parte esta publicidad es una de aquellas primeras ofreciendo el Toyota Land Cruiser. Si se fijan en el pie de la publicidad verán el listado de representantes en América Latina donde no figura Argentina, pero sí nuestros vecinos de orilla en Uruguay. Incluso hasta Brasil tenía su importador. Ni soñar con tener una fábrica Toyota en suelo argentino.

Ya para ese entonces habían comenzado a exportar los Land Cruiser a Estados Unidos. Los japoneses de a poco empezaron a meter en territorio enemigo sus creaciones. Ya sabemos que pasó con el correr de las décadas. En especial con la marca Toyota.

La vieja publicidad está tomada de la revista Time del 25 de noviembre de 1957 y es otra de las piezas gráficas que salen de mi archivo personal. Archivo que nos brinda material para poder escribir las notas diarias de este sitio dedicado a los viejos autos que supimos conseguir, llamado Archivo de autos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Friday, July 1, 2016

Jeep amarillo

Los Jeep siempre despertaron mi atención de niño. Tal vez porque asociaba la palabra aventura a un automóvil, o vehículo todo terreno, que podía llegar a lugares donde otros no podían, o no soñaban. Lo primero que recuerdo es el Jeep de la serie televisiva “Daktari”. Debo confesar una deformación profesional, aunque fuera un niño, por los automóviles que aparecían en películas o series.



Tal vez todo este cúmulo de sensaciones fueran las depositarias de este pequeño Jeep amarillo de Matchbox que llevaba el número 72. O simplemente era mi imaginación, y lo sigue siendo. Porque no dejarla que juegue un rato con mi mente.


También estaba la influencia de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Este Jeep amarillo era casi igual a alguno que podía ver con solo asomarme a la ventana de mi casa. Claro que si corría la rueda de auxilio al lado derecho. Solo eso estaba a un pasito de parecer salido de la planta de Santa Isabel en la provincia de Córdoba.


Para un chico de 7 u 8 años es una tarea fácil. ¿Por qué perdemos con el paso de los años esa capacidad para imaginar? La vida nos sería tan sencilla con un poco más de imaginación, y no solo para jugar. Sino para ver la vida con otro cristal, de un color un poco diferente.


Volviendo al Jeep amarillo recuerdo que era uno de mis preferidos a la hora de inventar juegos o situaciones. Además ese gancho en la cola era lo más tentador a la hora de remolcar alguno de los otros Matchbox que me acompañaron en mi niñez.


Ya veremos algunos de esos remolques en próximas ediciones de esta sección “Garaje Miniatura”. Pero vayamos por partes como decía aquel inglés llamado Jack… Será interesante ver algunos “autitos de colección” con sus remolques, o trailers.


Se nota que el Jeep amarillo me dio satisfacciones en muchas horas de juegos. Presenta algunas cachaduras en su pintura, pero nada grave. Eso demuestra que no estuvo guardado en una vitrina o dentro de su cajita de cartón hasta hoy. Cajita que está en un estado impecable.


Ese era un punto fundamental desde que tuve que cuidar los Matchbox que mis padres me compraban: guardar y cuidar las cajas. Tanto como a los autitos mismos. Eso era para poder guardarlos después de jugar. Eso los ha preservado del paso del tiempo.


A veces pienso que las cajitas de los Matchbox tienen igual o más valor que los propios autitos. En especial para los coleccionistas de juguetes. Porque de eso se trataban los Matchbox: de autitos para jugar, y de paso coleccionar. Hice, por fortuna, las dos cosas.


No me arrepiento de no haberme deshecho de esos “autitos de colección” de mi infancia. Esta sección, “Garaje Miniatura”, no existiría. Tampoco el cúmulo de emociones y sentimientos que despiertan estas notas una vez publicadas.


Sé que pueden no estar a la altura de los automodelistas, que suelen tener un espíritu muy puntilloso, pero esto no se trata de eso. Son autitos de juguetes de la infancia como mucho valor emotivo y sentimental. Además que son como repasar la infancia. No con una miraba nostálgica. Sino para entender que había “cosas” que ya estaban ahí para marcarnos una senda, o camino.

Tampoco soy un coleccionista de autos en miniatura. No tengo esa motivación. Ni el dinero para emprender una colección de autos a escala, ni el lugar. Pero no dejan de admirarme algunas piezas que suelo ver en los blogs de seguidores de Archivo de autos. Son piezas magistrales y más de una vez me asalta la idea de arrancar con una colección.


Mi Jeep amarillo podría ser parte de una colección que se dedicara a estas miniaturas que hizo Matchbox, allá atrás en el tiempo. Incluso sé de personas que los coleccionan. No porque se los compraron de niños, sino que de adultos se volcaron al coleccionismo. Otros porque quisieron recuperar los “autitos de colección” que tuvieron en la infancia.

Lo tangible es que tengo varios Matchbox de la escala 1:64 y cada sábado los iremos viendo, como ocurrió el sábado pasado con el Lamborghini Marzal. Será como volver a tener 7 u 8 años y pensar qué juego voy a inventar con esos “autitos de colección” que tengo guardados en una vieja caja de cartón…
Mauricio Uldane, editor de Archivo de autos

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

¿Te enteraste? Ya arrancó la colecta “Una Internet para Archivo de autos”. Sumate con tu colaboración. En este enlace enterate cómo hacerlo:


Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna otra ayuda económica.

Tuesday, December 27, 2011

Mercedes thế hệ mới trong tang lễ Chủ tịch Kim Jong-il


Linh cữu của Chủ tịch Kim đặt trên một chiếc Lincoln limousine. Đi bên cạnh là những chiếc Jeep của quân đội. Ảnh:AFP.


Kim Jong-un, con trai út của Chủ tịch Kim đi bộ bên xe chở linh cữu cha. Ảnh từ video.


Ảnh của ông Kim cũng được chở trên một chiếc Lincoln. Ảnh:Reuters.


Mercedes E-class thế hệ mới cùng Mercedes thế hệ cũ theo sau đoàn xe chở linh cữu. Ảnh từ video.


Hơn chục chiếc Mercedes sedan xếp hàng phía sau. Ảnh từ video.


Mercedes đời cũ. Ảnh từ video.


Một loạt Volkswagen màu trắng trong đoàn xe tang. Ảnh từ video.

Xem bài viết đầy đủ

Wednesday, December 21, 2011

10 nhân vật quyền lực nhất ngành ôtô thế giới năm 2012


Dưới tài lãnh đạo của Marchionne, Chrysler đã nhanh chóng chuyển từ một công ty đang gặp vô vàn khó khăn với thị phần liên tục sụt giảm trở thành một hãng trỗi dậy mạnh mẽ với doanh số luôn tăng trưởng. Những mẫu xe mang thương hiệu Chrysler như Jeep Wrangler hay Chrysler 200 luôn thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng. Chrysler đã chính thức quay trở lại là một trong ba đại gia của xứ sở Detroit.


Dưới tài năng lãnh đạo của Chung Mong Koo, Hyundai và công ty con Kia đã từng bước hoàn thành những mục tiêu mà ông đề ra. Hiện tại, Hyundai đang kém Ford khoảng 27.000 xe, vì vậy kế hoạch của hãng xe hơi Hàn Quốc trong năm tới là vượt qua Ford để giành vị trí nhà sản xuất lớn thứ 4 thế giới.


Alan Mulally, 66 tuổi, rời bỏ vị trí điều hành phân nhánh máy bay thương mại mà ông đã gắn bó lâu năm tại Boeing để về đầu quân cho Ford năm 2006. Vào thời điểm đó, Ford đang ở trong tình trạng tệ nhất trong “tam đại gia” ôtô Mỹ. Tuy nhiên, với sự góp mặt của Mulally, cục diện đã thay đổi.


Chủ tịch Martin Winterkorn kết hợp với cố vấn cao cấp Ferdinand Piech trở thành một bộ đôi hoàn hảo để đưa Volkswagen vươn tới những thành công mới. Trong danh sách của Motor Trend, Winterkorn vẫn giữ được vị trí so với năm ngoái.


Mark Ruessngười có công lớn trong việc kiến tạo một GM mới. Gắn bó với GM từ thập niên 80, ông Reuss giám sát hoạt động phát triển nhiều sản phẩm quan trọng của tập đoàn với tư cách là kỹ sư trưởng. Ông từng lãnh đạo GM Holden tại Úc và New Zealand trong thời kỳ tái cơ cấu của công ty từ tháng 2/2008 đến tháng 7/2009 trước khi trở về đại bản doanh của GM tại Mỹ.


Năm 2008, Porsche lăm le muốn thôn tính Volkswagen. Tuy nhiên, cuộc Đại Suy thoái đã khiến Porsche từ một trong những công ty có lợi nhuận lớn nhất thế giới trở thành con nợ với khoản tiền khổng lồ lên đến 14,2 tỷ đô la. Khi Porsche không thể trả được khoản nợ này, Piech đã ra tay “cứu giúp” bằng cách dùng cổ phiếu của Volkswagen mua lại.


Lại một nhân vật của Volkswagen xuất hiện trong danh sách của Motor Trend. Nếu như Ferdinand Piech đưa ra những lời cố vấn, Martin Winterkornthực hiện thì Walter de Silvalại đóng vai trò về thẩm mỹ trong các dòng sản phẩm của Volkswagen.


Ông cùng đội ngũ nhân viên của mình đã thực hiện theo đúng như lời tuyên bố, trong đó nổi bật nhất chính là chương trình bảo đảm chất lượng mang tên Hyundai Assurance Plan. Chương trình này không những giúp ông leo lên 11 bậc so với năm ngoái mà còn giúp thay đổi quan niệm về xe Hàn xấu, kém bền mất giá của người tiêu dùng trước đây. Người ta càng ngày càng nhận ra lái xe Hyundai cũng rất thú vị.


Akerson đã có ghế trong hội đồng quản trị của GM từ tháng 7/2009. Trước đây, ông từng làm CEO và chủ tịch của XO Communications, Nextel Communications và General Instrument Corp. Ông hiện cũng có tên trong hội đồng quản trị của American Express Co.


Thành công vượt trội của BMW trong năm 2011 là lý do đưa ông Norbert Reithofer vào danh sách top 10 người đàn ông quyền lực nhất.

Xem bài viết đầy đủ

Thursday, December 15, 2011

Top 10 xe giành giải thưởng năm 2011


Jeep Grand Cherokee 2011sở hữu kiểu dáng hầm hố, mạnh mẽ và khoang nội thất sang trọng, biến nó trở thành dòng xe việt dã hút khách nhất trong mùa hè năm nay. Chiếc xe là “quân át chủ bài” quan trọng của Chrysler năm 2010.


2. Lotus Evora 2011


Năm ngoái, Hyundai Sonata là mẫu xe gia đình bán chạy thứ 6 tại Mỹ, sau Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima, Ford Fusion, và Chevy Malibu. Tuy nhiên, với Sonata phiên bản 2011 mới thiết kế lại, nó đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Mỹ, to lớn và mạnh mẽ hơn, cạnh tranh sát sườn với các đối thủ. Chất lượng tổng thể và hiệu quả sử dụng nhiên liệu của Sonata đã được cải thiện đáng kể.


Nhắm đến đối tượng các gia đình cần không gian xe rộng rãi và tiện nghi, Toyota ra mắt mẫu Sienna 2011 mới với nhiều nâng cấp rõ rệt so với phiên bản hiện tại.


Có thể nói, sau quá trình hồi sinh, 2011 Ford Mustang đã trở thành mẫu xe "cơ bắp" tốt nhất trên thị trường Mỹ hiện nay. Nằm bên dưới nắp capô 2011 Ford Mustang là các lựa chọn động cơ V6 và V8 mạnh mẽ, lượng nhiên liệu tiêu thụ 12,3 lít/100 km nội thành và 8,1 lít/100 km xa lộ, từ đó đảm bảo tính năng hoạt động mà không đòi hỏi khách hàng phải chi quá nhiều tiền. Song, 2011 Ford Mustang lại không phải là lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai thích dùng xe độc và có vô lăng gật gù.


Điểm mới đáng chú ý ở phiên bản 2011 của mẫu xe bán tải Ford F-250 Super Duty chính là “trái tim” mới lớn, khỏe và hiệu suất hơn. Động cơ turbo diesel 6.7L V8 mới tiết kiệm 20% nhiên liệu so với động cơ ở model 2010 trong khi động cơ xăng 6.2L V8 tiết kiệm 15%. Động cơ mới không chỉ cho phép tính năng lái êm ái mà còn cung cấp sức vận chuyển lớn.


Bên cạnh kiểu dáng trẻ trung, cabin tiện nghi, điểm thu hút mạnh của Fiesta mới chính là hiệu suất nhiên liệu xuất sắc. Theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA, khi sử dụng hộp số sàn 5 cấp, mẫu xe nhỏ của Ford tiêu hao 8.11 L/100 km nội thành và 6.36 L/100 km xa lộ.


Cadillac CTS Coupe 2011 được trang bị động cơ tiêu chuẩn V6 dung tích 3,6 lit đi kèm hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất 304 mã lực. Nhờ hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, động cơ có thể truyền lực tới toàn bộ hệ thống bánh xe. Ngoài ra, khách hàng còn có thể đặt mua một chiếc CTS ứng dụng động cơ V8 tăng áp, dung tích 6,2 lít và công suất 564 mã lực (dành riêng cho phiên bản V-Series).


Mẫu sedan hạng sang xứ hoa anh đào quy tụ hùng hậu các thiết bị “xịn” khiến bất cứ tay lái nào cũng phải thèm muốn. Có thể kể tên ghế trước điều chỉnh 10 hướng, camera quan sát các góc, hệ thống âm thanh Bose 16 loa, bộ chuyển chế độ lái của Infiniti, hệ thống cảnh báo đi chệch làn đường, hệ thống cảnh báo điểm mù, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu Eco Pedal, Bluetooth, hộp dùng cứu thương…


Là một mẫu xe hybrid plug-in thân thiện với môi trường, Chevrolet Volt được đánh giá rất cao trong phân khúc xế “xanh”. Do vậy, chẳng có gì ngạc nhiên khi Chevrolet Volt trở thành “gương mặt” chiến thắng.

Xem bài viết đầy đủ

Popular Posts