Showing posts with label POLITICA F1. Show all posts
Showing posts with label POLITICA F1. Show all posts

Thursday, November 10, 2016

Ocon es el nuevo piloto de Force India para la temporada 2017 de F1


Por fin, el asiento más competitvo vacante ya está ocupado, Esteban Ocon ha ascendido del equipo Manor a Force India para ser dupla con Checp Pérez la temporada venidera.

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Ocon, de 20 años, ha recibido el apoyo de Mercedes en los últimos dos años y lo ha agradecido consiguiendo los títulos de la Fórmula 3 Europea y la GP3 de manera consecutiva, antes de conseguir un asiento de Formula 1 en Manor a mitad de temporada.

Ocon había sido apuntado como potencial fichaje de Renault, tras haber formado parte temporalmente de los de Enstone bajo los colores de Lotus, y pasó la primera parte del 2016 como piloto probador y reserva del equipo.

Ahora es oficial que Ocon será el compañero de Sergio Pérez en Force India en sustitución de Nico Hülkenberg que ha fichado por Renault.

Ocon volverá a formar parte de Force India, tras realizar un test de temporada de dos días con el equipo el año pasado.

"Estoy muy contento de unirme a Force India," dijo Ocon. "Conozco bien el equipo porque el año pasado fui piloto probador y tengo muchas ganas de volver a trabajar con todo la gente de Silverstone.

"Todavía soy bastante nuevo en la Fórmula 1, pero la media temporada que he pasado en Manor me ha aportado experiencia muy valiosa y me siento preparado para esta nueva oportunidad en Force India.

"Los próximos meses serán muy ajetreados porque haré todo lo que pueda para preparar el desafío que tengo por delante.

"Esto significa que pasaré muchos días en la fábrica, trabajando en el simulador y construyendo relaciones con los ingenieros y con todo el mundo del equipo.

"Es algo en lo que llevo trabajando toda mi vida e intento coger esta oportunidad con toda la intensidad para poder dar los resultados que el equipo espera de mi.

"Quiero dar 'las gracias' a todos en Manor y especialmente a Mercedes-Benz por su apoyo y por creer en mi. Tengo muchas ganas de que llegue el 2017 y la que será mi primera temporada completa compitiendo en la Fórmula 1."

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Wednesday, November 9, 2016

Palmer ha sido confirmado para la temporada 2017 de F1 por Renault


Contra todo pronóstico, así como lo fue la confirmación de Daniil Kvyat por parte de Toro Rosso, ha sido la de Joylon Palmer por parte de Renault, el británico ha asegurado su asiento en el equipo galo durante 1 año más, esto deja sin asiento provisionalmente a Kevin Magnussen, y la Silly season tiene una incognita menos en su ecuación, cuya variable mas apetecible sigue siendo la vacante en Force India.

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

La escudería francesa, liderada por Frederic Vasseur, había estado estudiando diferentes opciones para el futuro compañero de Nico Hülkenberg. Una evidente era Kevin Magnussen, pero finalmente éste se unirá a Haas F1 Team, en sustitución de Esteban Gutiérrez; otra era Carlos Sainz pero, tras la negativa por parte de Red Bull, tuvieron que buscar otras alternativas; Esteban Ocon también era otro objetivo de Renault, pero parece ser que firmará con Force India. Por todo esto, finalmente, el equipo ha decidido quedarse con el británico, Jolyon Palmer, al menos por un año más.

Parece ser que, si todo sigue así, tan solo faltarán por saber quiénes ocuparán los asientos de Sauber y Manor para el año que viene. El equipo suizo parece querer seguir con su pareja actual de pilotos, Nasr y Ericsson; mientras que Pascal Wehrlein seguramente permanecerá otro año más en su actual equipo, Manor. Esto tan solo nos dejaría con una incógnita: el compañero de Pascal en 2017.

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Saturday, November 5, 2016

Ecclestone: "Lo que Max quiere es ganar...y seguro lo conseguirá"


Bernie Ecclestone vuelve a acaparar la atención de los medios con sus opiniones sobre algunos pilotos de la parrilla actual de la F1, primero, sobre Lewis Hamilton, afirmando que debería haber "media docena de Lewis Hamiltons" en la F1, y en segundo lugar, en la estrella emergente, Max Verstappen, en quien no ha escatimado halagos insinuando que será campeón en el futuro.

La agresividad y velocidad del piloto inglés han imantado los cumplidos del octagenario, cuya influencia en la F1, ha disminuido paulatinamente este año.

"Lewis Hamilton es alguien especial, tanto como persona como piloto. Tal vez necesitemos media docena de Lewis Hamiltons más en el deporte", asegura Ecclestone. Y es que el piloto británico tiene ganado el aprecio inconmensurable del ex máximo mandatario de la Fórmula 1. Y no es el único. las actuaciones de Max Verstappen no han caído en saco roto y Ecclestone también tiene sus ojos puestos en la joya de Red Bull. El piloto holandés lleva una gran temporada con Red Bull y Ecclestone lo sabe, por lo que los halagos también cae del lado del joven piloto.

"Lo que Max quiere en este deporte es ganar, estar ahí arriba. Tiene las cualidades y el talento para lograrlo algún día. Y seguramente lo conseguirá. Los pilotos en la Fórmula 1 están para competir los unos contra los otros, esto es un deporte de competición y de luchar en pista (defiende Ecclestone la maniobra del holandés en su lucha con Rosberg en México)". Sin duda, Bernie Ecclestone ya tiene a sus favoritos escogidos en la Fórmula 1, entre los que parece no estar Nico Rosberg, seguramente el próximo Campeón del Mundo.

Thursday, November 3, 2016

Lauda es del tipo conservador: "A Ecclestone no se le puede reemplazar"


Despúes de la negación de los rumores que sitúan a Ross Brawn en el cargo de Ecclestone por parte del primero, Niki Lauda, campeón de F1 en las temporadas 1975, 1977 y 984; y que también corrió para el equipo Brabham en 1978, cuyo dueño era el actual CEO de la F1, salió para dar declaraciones en favor del octagenario, asegurando que dicha figura es irreemplazable.

Según Ross Brawn, la figura de Ecclestone sigue siendo vital para la F1. Además, la publicación Auto Motor und Sport, puede ser importante que el fin de semanaa pasado, en México, el pabellón de la FOM tuviera un letrero con 'Mr. E' escrito. En este sentido, Ecclestone suena indiferente sobre la idea de contar con Brawn en el ámbito de los derechos comerciales de la F1, aunque "estaría muy contento si fuera a la FIA".
Por su lado, Niki Lauda, presidente de Mercedes, ha negado la idea de que Brawn pueda reemplazar a Ecclestone. "Ross es un ingeniero excelente, pero un hombre de negocios con talento como Bernie Ecclestone no puede reemplazarse", apunta el de Mercedes en el periódico Bild. Franz Tost, jefe de Toro Rosso, está de acuerdo y añade: "Creo que el proceso de cambio necesita tiempo. Imagino que el año que viene y al siguiente veremos una combinación de Bernie y Liberty juntos".

Oficial: El equipo Williams confirma a Lance Stroll y Valtteri Bottas para la temporada 2017 de F1


El equipo Williams, tal y como hbía prometido, ha anunciado su alineación para la temporada 2017 de F1, el finlandés Valtteri Bottas hará dupla con el canadiense Lace Stroll; este último será el sustituto del braslleño Felipe Massa, quien se retira a finales de esta temporada. El último canadiense que el equipo Williams tuvo en sus filas fue a Jacques Villeneuve, con él, fueron campeones por última vez en 1997.

Valtteri Bottas de 27 años, y Lace Stroll, campeón de F3 de 18 años de edad, serán los responsables de representar al equipo de Grove en la pista el año entrante, el finlandés lo hará por 5° año consecutivo, nunca ha manejado para otro equipo en la F1, mientras que el de Canadá debutará en el gran circo.

Williams siempre se ha caracterizado por dar oportunidades a los jóvenes. Stroll se une a una larga lista que hasta ahora acababa con el debut de Valtteri Bottas en 2013. Precisamente, el piloto que será el nuevo compañero de equipo del joven canadiense. El finés acumula nueve podios en los últimos cuatro años y espera sumar alguno más muy pronto.

"Voy a aprender mucho en 2017, pero creo que participar en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en los dos últimos años me ha preparado bien para este paso", dijo Stroll en en comunicado de la escudería.

Stroll será el piloto más joven en debutar en la categoría reina del automovilismo después de Max Verstappen. El holandés entró en la Fórmula 1 en marzo de 2015 en el equipo Toro Rosso, cuando tenía tan solo 17 años y 166 días.

Por su parte, Valtteri Bottas muestra su satisfacción por haber llegado a un nuevo equipo con el equipo británico por quinta vez. "Es increíble poder estar un año más en el equipo en la que será mi quinta temporada como piloto, aunque llegué al equipo en 2017. Estar aquí es como estar en casa. Esto es una gran familia para mí y espero poder seguir disfrutando de todo el equipo y de seguir trabajando duro tanto con los ingenieros como los trabajadores de la fábrica a quienes les doy las gracias por el trabajo. También quiero agradecer a Frank, a Claire y al resto del equipo por seguir confiando en mí. Voy a dar el 100% de mí como lo he hecho siempre y, aunque aún no hemos conseguidos los resultados que deseamos, esperamos el año que viene acercarnos a los que están arriba. Por último, me gustaría darle la bienvenida a Lance al equipo y tengo muchas ganas de ver lo que podemos lograr juntos."

Williams se encuentra en el quinto puesto de la clasificación de constructores cuando solo quedan dos carreras para que termine la temporada.

F1 by Riki está haciendo un seguimiento de la Silly season, el cual puedes ver en la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Wednesday, November 2, 2016

Ross Brawn desmiente los rumores que le sitúan como sucesor de Ecclestone: "Solo estoy como consultor"


La rumorología en la Silly season alcanza su punto álgido, y no es necesario aclarar que esta no solo abarca a ingenieros y pilotos, sino que también a los directivos que rigen el deporte, esta semana salió un comunicado en donde se especulaba con la posibilidad de que Ross Brawn, fuese el sustituto de Bernie Ecclestone como CEO en la administración de la F1, sin embargo, el exjefe del equipo Mercedes, ha salido para desmentir dichos comentarios.

Ya en Junio, otro vinculado al puesto de Mr. E, Christian Horner, dijo que deberían buscar a Brawn para modificar las reglas, a partir de ahí se ha visto al británico como el personaje perfecto para suplir al que hasta ahora ha sido el rey y señor del Gran Circo.

En F1 by Riki, ya habíamos publicado todos los detalles de estos rumores en el siguiente artículo:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/ross-brawn-sustituto-de-ecclestone.html#1

Según ha declarado el inglés a BBC Sport, sí que estaría trabajando para los nuevos socios americanos solo que con un papel de consultor. Es decir, no va a sustituir al actual director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone: "Liberty Media no ha llegado tan lejos todavía, y no hemos formalizado ningún acuerdo. Ahora estoy haciendo una pequeña labor de consultoría para tratar de ayudarles a comprender mejor el deporte, pero eso es todo", relata Ross Brawn.

Además se ha sabido que Ecclestone ha recibido una oferta por parte de Liberty Media para continuar en el cargo al menos durante los próximos tres años como máximo líder del conjunto.

Tuesday, November 1, 2016

Haas y Renault podrían intercambiar pilotos | Gutiérrez por Magnussen


La Silly season sigue dando de qué hablar; tras la confirmación de Hulkenberg por parte de Renault, el panorama cambió totalmente, sin embargo, hay muchos rumores que vinculan pilotos como Esteban Ocon en el equipo del rombo y/o en Force India, así como a Felipe Nasr y ahora, para deleitarnos aún más, existe la nueva especulación de un posible "trueque" entre el conjunto francés ya mencionado, y el norteamericano, Haas: Magnussen por Gutiérrez. Evidentemente, el mayor perjudicado sería Jolyon Palmer, quien podría quedar fuera de la parrilla de la F1 en 2017 si el acuerdo en cuestión se concreta.

El catalizador de la salida del danés del equipo galo, parece haber sido la condición estipulado en su contrato, en la cual, el piloto debía alcanzar una cantidad determinada de puntos, y al parecer, el del dorsal #20, no los ha logrado, por lo que no puede renovar con su equipo actual. Además, según se dice, Renault quiere un escudero para Hulkenberg, y en Gutiérrez ven al candidato perfecto, tanto así que le han ofrecido 1.8 millones de euros por 2 temporadas, y con condiciones similares a las estipuladas en el contrato con Magnussen.

Según el portal RedFlag.es, la escudería Renault habría comenzado las negociaciones con Esteban Gutiérrez antes que las de Nico Hülkenberg. Lo que los franceses necesitan es un 'escudero' que ayude a Hülkenberg a conseguir podios y victorias en 2017 y 2018. Les parece atractiva la figura del de Haas por su gran capacidad de trabajar en equipo y su experiencia de haber formado parte de proyectos como el de Scudería Ferrari.

Desde RedFlag aseguran que la negociación empezó en julio sobre una conversación entre Jolyon Palmer y el equipo. Palmer habría puesto el ejemplo de Gutiérrez sobre si ese era el piloto que más se ajustaba a las necesidades de Renault. Durante el siguiente Gran Premio, los de Enstone tuvieron una conversación por videollamada con el representante de Gutiérrez.

En F1 by Riki estamos llevando a cabo un seguimiento de la Silly season, para acceder a el, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Charlie Whiting sobre los insultos de Vettel: "queda pendiente la forma en la que mi jefe quiera continuar con el asunto"


Los insultos de Vettel no agradan a nadie, y es que ahora hasta los directivos de la FIA son azotados por su ponsoñoza lengua. Gracias a esto, el órgano rector de la F1 ha decido abrir una investigación para determinar alguna sanción para el alemán, quien, ahora que no gana,actúa de la peor manera posible, dejando ver lo enorme de su frustración.

desde la presidencia de la FIA se muestran indignados con el comportamiento reciente del piloto de lFerrari #5. "Tenemos a gente recogiendo pruebas sobre el incidente. Luego, hemos de ver si se toma alguna acción o no", explica Jean Todt, presidente de la federación.

Según apunta el The Daily Telegraph, la FIA está bajo una enorme presión para que sancione a Vettel. "En cualquier deporte, las emociones son elevadas, pero no puedes criticar al árbitro. Me sorprendería si al final no se hiciera nada al respecto", añade Christian Horner, jefe de Red Bull. Por ahora no está claro qué clase de sanción recibiría el piloto alemán, pero dado que cualquier sanción económica afectaría a Vettel, ya que se cree que es el piloto mejor pagado de la F1, la federación podría considerar una sanción deportiva, como la pérdida de posiciones en el Gran Premio de Brasil.

Por su lado, Vettel sintió lo sucedido tras la carrera, y buscó a Whiting para ofrecerle una disculpa personal. "Dijo que lo sentía. Dado que ha hecho eso, no estoy tan preocupado a nivel personal, pero sigue quedando pendiente la forma en la que mi jefe quiera continuar con el asunto", apunta Whiting en declaraciones a The Mail. Después de conseguir la tercera plaza tras la sanción a Verstappen, que había cruzado la meta por detrás de la pareja de Mercedes, el alemán perdió el podio por cambiar de dirección mientras frenaba y se defendía de Daniel Ricciardo.

Vettel todavía no ha hecho ningún comentario público sobre el asunto, que le quitó el tercer puesto y le dejó con el quinto. No obstante, en la nota de prensa de Ferrari, Maurizio Arrivabene explicaba: "Hoy podría haber sido especial. Merecíamos totalmente el podio y nos lo han quitado por burocracia. Nuestra estrategia hizo posible progresar durante la carrera y los dos pilotos hicieron un gran trabajo. Por desgracia, nos penalizaron con una decisión inapelable que, en mi opinión, es demasiado dura e injusta"

Por otra parte, el directivo de Ferrari, anuncia que Vettel ha pedido perdon a Whiting:

"Sebastian [Vettel] y yo hemos hablado. No tengo por qué contar en público lo que hablo con mis pilotos. Él se disculpó [con Whiting] y estoy seguro que no volverá a suceder". Paralelamente, también ha mandado un mensaje a Helmut Marko, jefe de Red Bull y a Bernie Ecclestone, quienes han opinado del comportamiento de Sebastian Vettel: "Todo el mundo debería fijarse un poco más a sí mismo. No me gusta eso de señalar con el dedo a otros. No necesito lecciones, ni de Helmut Marko ni de cualquier otra persona", apunta.

Monday, October 31, 2016

Ross Brawn ¿Sustituto de Ecclestone?


Así es, la silly season no solo abarca a los pilotos e ingenieros de los equipos, también incluye a los directivos de los organos regentes de la F1, y es que, aunque no lo crean, Ecclestone no es eterno. tras la compra de los derechos televisivos por parte de Liberty Media, el magnate octagenario ha pasado a un 2° plano en lo que respecta a la toma de desiciones en la administración de la F1.

Mo obstante, la compañía estadounidense, no desea concentrar todo el poder en un hombre, estos quieren una especie de federación, es por ello que, la publicación alemana Bild, ha señalado a Ross Brawn, exjefe del equipo Ferrari, Honda, Brawn GP y Mercedes, como posible sustito de Mr. E.

Brawn había dicho en varias entrevistas a lo largo de este verano que le gustaría volver al "Circo", pero no en un puesto exigente, que le ocupara las 24 horas del día. Su intención era la de ayudar al deporte, tal y como él mismo confirmo en su última entrevista al Daily Telegraph: "Sería atractivo ayudar a que la Fórmula 1 fuera mejor. Esa sería una cosa interesante para mí; así me gustaría estar involucrado en el deporte", aseguró.

Con esto, Liberty Media estaría introduciendo sangre joven y fresca en los cargos de más alto nivel, lo que supondría un giro repentino en el destino del deporte. Según algunas fuentes, la FIA aprueba el "fichaje", ahora solo nos queda esperar, ¿Será Ross Brawn el nuevo madamas en la F1?

Friday, October 28, 2016

El equipo Williams anunciará sus pilotos del 2017 el 3 de Noviembre


Williams anunciará el 3 de noviembre su alineación de pilotos para la temporada 2017 según ha confirmado el equipo y que se prevé que junto a Valtteri Bottas esté Lance Stroll.

Williams ha contado con Bottas y Felipe Massa desde el inicio de la era de las unidades de propulsión V6 turbo al principio de 2014, pero la retirada del piloto brasileño obliga un cambio.

Bottas, a pesar de haber sido vinculado a escuderías rivales, se espera que continúe, y el piloto de desarrollo de Williams y campeón de F3 europea, Stroll, se espera que llegue a ser su nuevo compañero de equipo.

Stroll, que cumplirá 18 años este mes, consiguió el título de F3 con 14 victorias y otros seis podios, terminando con 187 puntos de ventaja respecto a su rival más cercano Maximilian Günther.

El piloto canadiense Stroll ha aumentado el kilometraje con un Williams 2014-spec y su padre Lawrence dejó claro que "estará en la Fórmula 1 el año que viene".

Además de Williams, los equipos Haas, Sauber y Manor tienen pendientes de confirmar a sus pilotos para 2017, mientras Force India y Renault tienen una vacante cada uno.

El anuncio de Williams tendrá lugar en su base en Grove.

Monday, October 24, 2016

Alineaciones de pilotos para la temporada 2017 de F1 | Información actualizada


La parrilla para la temporada 2017 de F1, cada vez toma más forma, aunque faltan pilotos por confirmar y los equipos más grandes ya tienen completas sus alineaciones, la silly season ha llegado a un punto culminante en lo que va de temporada.

Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, y Williams, ya tienen sus alineaciones completas para la temporada venidera,este último confirmó a Lace Stroll y Valtteri Bottas, el anuncio oficial lo puedes ver aquí:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/11/oficial-el-equipo-williams-confirma.html#1

Además, hace unas semanas se ha confirmado el fichaje de Nico Hulkenberg por Renault, más recientemete el equipo francés hizo lo mismo con Jolyon Palmer, así como la sorpresiva renovación de Daniil Kvyat por Toro Rosso, gracias a estos acontecimientos, tenemos como resultado a una parrilla con 7 puestos vacantes y 15 confirmados.

Tras la confirmación de Palmer por parte de Renautl, fuertes rumores sitúan a Magnussen en el equipo Haas, muy probablemente en el asiento que hoy ocupa Gutiérrez.

Esto nos lleva a las butacas de Manor y Sauber, como se dijo en el párrafo anterior, la mayoria de los 4 pilotos que compiten para estas formaciones, estan negociando asientos en equipos superiores, así que puede que veamos varios fichajes "sorpresas" en los equipos del fondo de la tabla, tal vez algunos con pago de por medio.

Haas tampoco ha definido su futuro del todo, aunque Grosjean tiene contrato, se espera la confirmación del mismo, no obstante, Gutiérrez no esta en mejor situación, ya que cuenta con las próximas semanas para definir su futuro próximo en la F1, aunque el dice que esta seguro de estar en la parrilla el año entrante, él no tiene la última palabra, y como se dijo antes, Magnussen está al acecho.

A continuación, una lista que iremos actualizando con el paso del tiempo, donde podrán apreciar los pilotos confirmados, y los asientos vacantes para la temporada 2017 de F1.

Pierre Gasly no entiende la decisión de Red Bull de renovar a Kvyat


Pierre Gasly, actualmente en el segundo puesto en la clasificación de pilotos de GP2, se ha mostrado crítico tras unas declaraciones a Canal Plus Francia. El del programa de jóvenes pilotos de Red Bull piensa que Marko no ha tomado la decisión correcta al mantener a Kvyat en las filas de Toro Rosso como piloto titular.

"Hablé mucho con Helmut el viernes. Dejó claro que las cosas no iban en la buena dirección, pero fue una gran sorpresa para mí. El sábado por la mañana me contó lo de Kvyat y sinceramente no entiendo esta decisión", relata.

El francés no termina de entender por qué razones no han decidido contratar sus servicios como piloto para Toro Rosso y asegura que Marko no le aclara los motivos de esta decisión: "Tuve una larga conversación con Helmut [Marko], pero no me ha aclarado los motivos. Ahora tenemos que seguir hacia adelante, seguir mirando y explorar otras opciones, pero les demostraré que han tomado la decisión errónea", confiesa.

Saturday, October 22, 2016

La FIA pone mano dura con los cambios repentinos de dirección


El organismo que gobierna Fórmula 1 la FIA ha actuado para evitar que los pilotos cambien la trazada cuando están frenando para defender su posición, tras los últimos incidentes ocurridos. El piloto de Red Bull, Max Verstappen, ha recibido críticas en distintas ocasiones esta temporada por movimientos agresivos al defenderse, y la FIA le avisó de forma sutil.

En Japón, Lewis Hamilton, tuvo que esquivar a Max Verstappen cuando éste defendía su posición, una maniobra que Mercedes, en un principio, reclamara aunque posteriormente retiró su queja. Después de esta aclaración de las normas que se ha impuesto a los equipos en el Circuito de las Américas se ha querido dejar claro que cualquier acción de este tipo en posteriores carreras se reportará a los comisarios.

Revisión del Reglamento publicado por la FIA:
16) Maniobras defensivas

16.1) Artículo 27.5 del Reglamento Deportivo afirma que "... ningún coche podrá ser conducido... de manera que pueda ser potencialmente peligrosa otros pilotos...", además, Articulo 27.8 prohíbe cualquier maniobra "... considerada que pueda perjudicar a otros pilotos, como... cualquier cambio imprevisto en la dirección.

Con todo esto en mente, y con la excepción de cualquier movimiento que permita el Artículo 27.6 cualquier cambio de dirección en la frenada que resulte en que otro piloto tenga que tomar maniobras evasivas será considerado anormal y por tanto potencialmente peligroso para otros pilotos.

Cualquier movimiento de este tipo se reportará a los comisarios.

Daniil Kvyat estará un año más en Toro Rosso


Daniil Kvyat seguirá como compañero de Carlos Sainz en Toro Rosso de cara a la temporada 2017, dando por finalizadas las especulaciones sobre su futuro inmediato en la Fórmula 1, y por consiguiente Pierre Gasly ve como sus esperanzas de fichar se terminan.

Kvyat debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2014, y tuvo la opción de fichar por Red Bull la temporada siguiente, cuando el cuatro veces Campeón del Mundo Sebastian Vettel fichó por Ferrari.

Sin embargo, después del Gran Premio de Rusia de este año, donde tuvo un incidente con Vettel que significó el final de la carrera para el alemán en la primera vuelta, se vio de vuelta al equipo junior, mientras que el joven Max Verstappen subió a Red Bull.

Kvyat sufrió en su regreso a Toro Rosso, que arrastraba problemas técnicos, pero finalmente recuperó el estado de forma, clasificándose para la Q3 y terminando noveno en Singapur.

Kvyat ha recibido otra oportunidad en forma de temporada en Toro Rosso para demostrar su valía, lo que significa que el joven piloto de Red Bull, Gasly, que pretendía el asiento, pierde esa oportunidad
.
"Me gustaría agradecer a Red Bull, a Dr. [Helmut] Marko y a todo el equipo por su apoyo y por la fe que ha tenido en mi desde que regresé al equipo este año," dijo Kvyat.

"Estoy muy contento de seguir con el equipo con el que me siento como en casa. Tengo muchas ganas de continuar trabajando fuerte en 2017 y apunto alto.

"Siempre estaré muy motivado, dando el '200%'."

El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, también valoró positivamente la renovación.

"En las últimas carreras ha quedado claro que Daniil ha vuelto al máximo nivel de forma," dijo Tost.

"Siempre le he dicho que su futuro con nosotros estaba en sus manos y ha subido el nivel y ha logrado el rendimiento que le ha permitido asegurarse el asiento en el STR 12 para 2017.

"Tenemos a una pareja de pilotos con mucho talento y muy buenos."

Barcelona albergará los test de pretemporada en año entrante


Se ha confirmado que el circuito que alberga el Gran Premio de España de Fórmula 1, el Circuit de Barcelona-Catalunya, también albergará las dos sesiones de test de pretemporada del próximo año.

Se había rumoreado que, con la introducción de la nueva normativa para el 2017 el fabricante de neumáticos Pirelli, consideraba hacer test en zonas con temperaturas más altas como Bahréin, o que se hicieran en las dos localizaciones.

Sin embargo, en el primer día de test del Gran Premio de Estados Unidos, representantes de los 11 equipos se han reunido con el jefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone, y han alcanzado un acuerdo.

Barcelona albergará los test de pretemporada, mientras Bahréin albergará el primer test de la temporada.

"Han habido muchos debates acerca de esto y hoy nos hemos reunido con Bernie y con todos los equipos para discutir los test de invierno," dijo el jefe de equipo de Red Bull Christian Horner.

"De la manera en la que están hechas las normas, hacer test fuera de Europa requiere el consenso unánime de todos los equipos, y eso no existe, así que se acuerda que se harán los test en Barcelona."

Horner también comentó: "Con la intención de encontrar un compromiso para ayudar a Pirelli [con su desarrollo], tras la carrera de Bahréin, el primer test de temporada está planeado que sea en Bahréin."

Los test de pretemporada de Barcelona de 2016 se desarrollaron a finales de febrero y principios de marzo.

Saturday, October 1, 2016

La FIA modifica la regla de las banderas amarillas


Se ha comunicado a los pilotos de Fórmula 1 que a partir de ahora deberán abandonar la vuelta durante una sesión de libres o de clasificación en el caso que aparezcan banderas amarillas.

El debate sobre el asunto se inició cuando Nico Rosberg, del equipo Mercedes, logró la pole position en el Gran Premio de Hungría a pesar de conseguirlo mientras ondeaban dobles banderas amarillas en el tramo en el que se encontraba el piloto alemán.

El Director de Carrera de la Fórmula 1 Charlie Whiting respondió a lo sucedido que, en un futuro, aparecerían banderas rojas en la clasificación, aunque esto no llegó a verse.

Posteriormente, en el Gran Premio de Singapur, el piloto de Force India Sergio Pérez recibió una penalización en puestos para la parrilla después de lograr su mejor tiempo bajo dobles banderas amarillas.

Whiting emitió un comunicado a los equipos exponiendo la decisión.

Nota de Charlie Whiting para el evento del GP de Malasia:
8) Presencia de banderas amarillas durante las sesiones de libres o clasificación

8.1 Dobles banderas: Cualquier piloto que pase por un sector en el que un comisario ondeé dobles banderas amarillas deberá reducir significativamente la velocidad y deberá estar preparado para cambiar la dirección o detenerse. Con la intención de que los comisarios estén satisfechos porque cualquier piloto cumpla con estos requerimientos debe quedar claro que no ha intentado conseguir un tiempo de vuelta significativo, a efectos prácticos esto significa que el piloto debería abandonar la vuelta (esto no quiere decir necesariamente que tenga que entrar en boxes porqué el trazado podría estar libre en la siguiente vuelta).

8.2 Bandera simple: Los pilotos deberían reducir la velocidad y estar preparados para cambiar la dirección. Debe quedar claro que el piloto ha reducido la velocidad y, para que quede claro, se esperaría que un piloto frenara antes y/o redujera velocidad indudablemente en el sector indicado por el comisario.

Los pilotos no deberían adelantar ningún coche en un sector en el que ondee la bandera amarilla a menos que quede claro que un coche esté bajando la velocidad por un problema obvio, por ejemplo, daños por accidente o neumático pinchado.

Wednesday, September 28, 2016

La FIA publica el calendario 2017 de F1


La Federación Internacional de Automovilismo, FIA, ha confirmado hoy miércoles el calendario de 21 pruebas puntuables con las que contará la temporada 2017 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El Consejo Mundial del Motor de la FIA, WMSC, por sus siglas en inglés, que se ha reunido en la jornada de hoy, ha confirmado que la primera cita del año será, como normalmente en los últimos años, el Gran Premio de Australia, que se celebrará el fin de semana del 24 al 26 de marzo.

Tras Australia, el campeonato tendrá dos semanas de parón para viajar hacia Shanghai para la disputa del Gran Premio de China, que será seguido, inmediatamente, por el Gran Premio de Baréin, en el Circuito Internacional de Sakhir. Tras estos tres eventos, pocos cambios hay en el calendario con respecto a este año, siendo la celebración del Gran Premio de Canadá y el de Alemania, una incógnita aún por desvelar.

El siguiente cambio que encontraremos en el transcurso del año 2017, será el Gran Premio de Malasia, que pasará a celebrarse dos semanas antes que el Gran Premio de Singapur, que se disputará, por primera vez en su historia, en octubre y no en septiembre. Las demás carreras continuarán con el mismo orden que este año, cerrando el calendario el Gran Premio de Abu Dabi, en Yas Marina, el fin de semana del 24 al 26 de noviembre.

Además, de las dos mencionadas anteriormente, el Gran Premio de Brasil, previsto para el 12 de noviembre, también permanece en la lista de los “por confirmar”.

Por último, y desgraciadamente, el Gran Premio de Europa en Bakú, volverá a coincidir con las míticas 24 Horas de Le Mans, que también se celebrarán el día 18 de junio. Y así será el calendario 2017 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Sin grandes sorpresas y sin poco nuevo a ver hasta la fecha. Ahora, solo quedará confirmar la celebración de los Grandes Premios que aún no lo están.

Fuente:
TheBestF1.com

Friday, September 23, 2016

Chase Carey - El bigote que manda más en la F1 quieres que esta sea mejor y más grande



El 7 de septiembre se dió la compra de los derechos televisivos de la F1 por parte de Liberty Media, al día siguiente se hizo oficial y el reniado de Mr. E se dio por concluído, al menos parcialmente, al mando, ha quedado Chase Carey, empresario neoyorquino que viene para hacer la F1 un deporte "más grande y mejor", pero ¿quien es Chase Carey?

La F1 cambia a uno de 85, por otro de 62 y con un bigote que rivaliza con el de otro peso pesado del motor mundial como Dieter Zetsche, consejero delegado de Daimler AG y presidente de Mercedes-Benz. Se llama Chase G. Carey y desde el miércoles 7 de septiembre de 2016 es el nuevo presidente de la Fórmula 1. ¿El jefe? Estando Bernie Ecclestone por el paddock, mejor no entrar en ese juego. "Haremos crecer la F1 a un siguiente nivel", ha prometido Carey. ¿Cuál será?

A este neoyorquino le corresponde la tarea de llevar la F1 hacia nuevas cotas. Más repercusión, mayor exposición digital a través de esa espesa selva que son las redes sociales, un volumen de negocio superior al que hasta la fecha disfruta el Gran Circo. A Carey le gusta el motor, pero sobre todo le gusta el rugby, deporte que practicó en la universidad, también el béisbol y sus adorados Yankees. El Wall Street Journal llegó a publicar que Carey tiene asientos del demolido estadio de los Yankees en su despacho. Formado académicamente en la Colgate University y la Harvard Business School, podríamos decir que ha protagonizado una trayectoria profesional de cine. De Columbia Pictures a 21st Century Fox.

Para muchos, especialmente en Inglaterra, Carey es el lugarteniente de Rupert Murdoch, el magnate australiano de los medios de comunicación que acostumbraba a alterar el desayuno a más de uno en la City de Londres con las portadas de los tabloides de los que era dueño, como The Sun. A él se unió en News Corporation en 1988. Es su mano derecha, dicen muchos. En la Fox ha sido vicepresidente senior, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones. Entre sus muchos logros figura el de birlarle en 1993 los derechos televisivos del fútbol americano (1,6 millones de dólares) nada menos que a la CBS.

En 2003 se puso al frente de Direct TV, multiplicando los millones de suscriptores, consiguiendo que todos quisieran disfrutar en sus casas de esa oferta. Seis años después volvió a News Corporation, la empresa cuyas riendas le había cedido Murdoch, de la que actualmente es director general. Un hombre de negocios que no duda en tomarse una cerveza antes de coger el metro (sí, el metro) de vuelta a casa y que no dice 'no' a una hamburguesa con patatas fritas. A eso le llamamos aquí comida rápida y en Sudamérica comida chatarra. Lo de chatarra, estando Mr. Carey en la F1, no nos parece lo más apropiado.

COOPERACIÓN JUNTO A ECCLESTONE

El empresario estadounidense Chase Carey, nuevo jefe de la Fórmula 1, confía en poder trabajar estrechamente junto a Bernie Ecclestone para modernizar la categoría reina del motor.

"Creo que cada uno aporta cosas diferentes y espero que trabajando juntos podemos encontrar lo mejor para nuestro deporte", dijo Carey en una entrevista que publica el sitio web de la Fórmula 1.

"En mi caso, tengo una larga carrera en el negocio de los medios, y el deporte ha sido una parte importante en ello", señaló Carey, quien vivió en Singapur su primera carrera desde que el grupo Liberty Media llegara a un acuerdo para la adquisición de la Fórmula 1.

El nuevo jefe de la Fórmula 1 destacó el crecimiento que la categoría vivió bajo la conducción de Ecclestone, pero consideró que aún hay mucho por mejorar. "Pienso que podemos elevar la Fórmula 1 a un nuevo nivel", confió.

No obstante, ante la pregunta de si Ecclestone será como un maestro para él, respondió con risas. "Estoy un poco viejo para ser aprendiz", señaló el estadounidense de 62 años, quien hace poco era presidente de 21st Century Fox.

Carey aprovechó el Gran Premio de Singapur para conversar con los equipos y pilotos a lo largo del fin de semana.

"Está interesado en el deporte", lo elogió Toto Wolff, jefe de Mercedes, quien señaló que Carey le hizo muchas preguntas. "Me parece el enfoque adecuado".

Ecclestone, en tanto, afirmó que su relación con Carey seguirá siendo igual a la que mantuvo en el pasado con otros directivos que condujeron la Fórmula 1. Sin embargo, señaló que en caso de tener diferencias de rumbo con los nuevos dueños de la categoría no dudará en "desaparecer".

"Gracias a Dios no necesito el dinero, no necesito el trabajo", afirmó Ecclestone en una entrevista con Sky. "Si por casualidad las cosas no van en la dirección correcta, aunque puedo estar yo en lo incorrecto, sin dudas que voy a desaparecer", agregó el británico de 85 años.

La Fórmula 1 fue adquirida recientemente por la empresa estadounidense Liberty Media y Ecclestone fue confirmado en su cargo de director ejecutivo por tres años más.

EXPANCIONISMO A ESTADOS UNIDOS

Liberty Media expuso, después de que se anunciara la adquisición, que la evolución del calendario era una oportunidad que se tenía que aprovechar, mientras que Casey ha concretado que los Estados Unidos será una de las áreas en la que quieren expandirse.

"Es demasiado pronto para tener un plan claro, pero tenemos claro que dispondremos de un plan para desarrollar América, de estar en el mercado adecuado," dijo Carey en una entrevista en la página web oficial de la F1.

"La Fórmula 1 es una gran marca premium y eso para mi significa querer estar en localidades como Los Ángeles, Nueva York o Miami – !y ojalá que en todas las grandes ciudades del mundo!"

Carey también cree que las carreras de Fórmula 1 deberían formar parte de un "gran evento".

"Los coches increíbles y la tecnología; las estrellas, el mundo está construido con héroes, el aspecto global con estos escenarios increíbles," añadió, cuando se le preguntó que escogiera los tres aspectos más destacables de la F1.

"Todavía no he estado en todos los escenarios, pero no hay duda que Singapur es increíble. La carrera es genial, eso es el núcleo, pero es una extravagancia de una semana de duración con música y entretenimiento.

"Eso es realmente de lo que se trata– grandes eventos. Eso es todo: la creación de un gran evento.

"Así que los coches y la tecnología; las estrellas y los eventos, la experiencia vital."

P.D.: Ese enorme bigote que luce no responde a ninguna corriente hipster ni nada por el estilo. Simplemente le sirve a Chase Carey para cubrirse una cicatriz producto de un accidente de coche. Según The New York Times, el nuevo presidente de la F1 salió volando a través del parabrisas, pero sobrevivió.

Fuente: motor.as

Monday, September 5, 2016

Los equipos especulan sobre el futuro de Ecclestone y de la F1, tras su venta a Liberty Media


Este fin de semana, durante el Gran Premio de Italia, se anunció la venta de la mayor parte de las acciones de la Fórmula 1 al grupo Liberty Media, y todo el mundo en el paddock tiene la misma duda: ¿Qué pasará con Bernie Ecclestone?

La llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 ha llevado a mucha gente a preguntarse si el periodo de Ecclestone finalizará inmediatamente, sin embargo, se habla de que dicha compañía va a comprar las acciones de CVC, por lo que el mandamás de la máxima categoría del automovilismo podría seguir en su cargo.

Muchas voces autorizadas del paddock, como el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, están convencidos de que Bernie no dejará el ‘Gran Circo’ todavía, y consideran que hace falta un periodo de transición para satisfacer a todo el mundo.

“Es evidente que hay muchos rumores, y sinceramente espero que no sea la última carrera de Bernie. No creo que lo sea“, comenta el de Red Bull.

“Vamos a esperar a ver cuáles son las noticias en las dos próximas semanas respecto a la propiedad de la Fórmula 1 y si hay algún cambio o redistribución. Pero hay mucha especulación. Creo que es obvio que hay conversaciones, pero hasta que algo está firmado y concretado, todo es conjetura“, señala Christian Horner.

Aunque no hay nada oficial todavía, algunos equipos se muestran entusiasmados con la llegada de un nuevo dueño y, a la vez, inversor para la categoría. Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, cree que todo lo que sea inversión para la Fórmula 1 es una buena noticia.

“Si hay un inversor que quiere comprar las acciones, es una buena noticia para la F1. Tal vez sea una buena noticia que una empresa de medios estadounidense compre la F1. Bernie ha hecho un trabajo impresionante durante más de 50 años y ha convertido la Fórmula 1 en lo que es. Lo que mostrará el futuro es si hay áreas donde se pueda mejorar o no. Pero no quiero especular, eso no está bien“, asegura Toto Wolff.

Fuente: ThebestF1.com

Saturday, September 3, 2016

Button firma para McLaren por 2 años, pero será piloto reserva en 2017, mientras Vandoorne será titular


Button dejará temporalmente la parrilla de Fórmula 1 de cara a la temporada 2017, y durante este tiempo desempeñará nuevas funciones de desarrollador en McLaren, mientras que Stoffel Vandoorne será el nuevo compañero de equipo de Fernando Alonso.

McLaren, que tenía diversos interrogantes abiertos acerca de sus planes de futuro anunció una 'nueva estrategia de tres pilotos' poco después de terminar la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia, ya que Button ha firmado una renovación de su contrato por dos años más.

Button, sin embargo, no competirá en 2017, y será el piloto reserva Vandoorne, quien consiguió el título de Campeón de GP2 en 2015, quien se convertirá en compañero de Alonso, quien a su vez entrará en su último año de contrato con McLaren.

McLaren ha dejado la puerta abierta a Button para un potencial regreso en 2018.

El CEO del Grupo McLaren Ron Dennis homenajeó a Button por su trabajo.

"Como piloto de carreras de nuestro equipo ha estado sobervio, tanto dentro como fuera de las pistas," dijo Dennis.

"Y, por lo que estamos viendo esta temporada, sigue sobervio, no solo siendo rápido y estando en forma sino también demostrando experiencia. Mañana empezará su 298º Gran Premio; y por tanto es el piloto con más experiencia de la parrilla.

"Tras ampliar su contrato para 2017 y 2018, seguirá siendo una figura senior, con influencia y miembro entregado del equipo, y seguirá envuelto en el desarrollo de nuestros coches.

"También estará disponible para correr para nosotros si las circunstancias así lo requieren."

Dennis resumió así: "Estoy absolutamente seguro que su experiencia y su trayectoria nos darán ventaja sobre nuestros rivales la próxima temporada."

Popular Posts