Maruti Suzuki XA Alpha - Tân binh dòng SUV cỡ nhỏ

Là mẫu xe concept, Maruti Suzuki XA Alpha đòi hỏi 10 tháng phát triển và 5 kỹ sư lành nghề. Hiện nay, Maruti Suzuki không phân phối xe SUV tại thị trường Ấn Độ. Trong khi đó, dòng SUV lại chiếm khoảng 14% tổng doanh số bán hàng của ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi Maruti Suzuki cũng nhanh chóng bổ sung một mẫu SUV mới cho mình.

So với những "đàn anh" cỡ lớn hơn như Grand Vitara, mẫu SUV cỡ nhỏ XA Alpha hứa hẹn sẽ hút khách hơn. Khi lên dây chuyền sản xuất đại trà, Maruti Suzuki XA Alpha dự kiến sẽ được trang bị 2 phiên bản động cơ xăng và diesel. Có khả năng máy xăng sẽ sở hữu dung tích 1,3 lít trong khi thông tin về động cơ diesel vẫn chưa được tiết lộ.

"Ấn Độ đang dần trở thành một trong những thị trường xe lớn nhất thế giới. Số lượng những mẫu xe mới xuất hiện trong triển lãm New Delhi 2012 là một minh chứng điển hình cho điều đó. Maruti Suzuki sẽ dẫn đầu ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ về tốc độ tăng trưởng cũng như phát triển bằng cách tăng cường dòng xe cỡ nhỏ, tham gia phân khúc mới và tạo ra những sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu. XA Alpha là mẫu xe ra đời với mục tiêu nhắm đến nhóm khách hàng thành thị trẻ tuổi", ông Shinzo Nakanishi, giám đốc quản lý kiêm CEO của Maruti Suzuki phát biểu.

Xem bài viết đầy đủ

Những 'siêu xe tay ga' sẽ ra mắt trong năm 2012

BMW C600 Sport và C650 GT3

Aprilia SRV 850

Honda Integra 700

2012 Yamaha T-Max 530

Piaggio X10

2012 Suzuki Burgman 650

Xem bài viết đầy đủ

Bộ sưu tập môtô 'độc' 2011 ở Sài Gòn

Mẫu xe chopper nổi tiếng tại Mỹ với động cơ TP-Pro trên 1.800 phân khối.

Sportbike thuộc diện hàng "hot" của Suzuki và thiết kế cho những tay lái ưa cảm giác mạnh. Hayabusa kết hợp giữa sức mạnh động cơ 1.340 phân khối với những đường nét khí động học tạo nên mẫu xe sản xuất hàng loạt có tốc độ nhanh nhất thế giới. Vận tốc cao nhất được của Hayabusa ghi nhận năm 2007 là 305 km/h.

Thiết kế dòng nakedbike phô trương toàn bộ khối động cơ mạnh mẽ, CB1000R ABS phiên bản 2011 đã được giảm trọng lượng, tay lái mới. Phần khung sườn bằng chất liệu hợp kim nhôm. Vị trí ngồi cầm lái rộng rãi với chiều cao tính từ mặt đất 825 mm.

"Mãnh thú" Triumph Speed Triple 1050 2012.

Multistrada 1200S Touring của Ducati được coi là mẫu xe 4 trong 1, bởi nó kết hợp giữa thiết kế và sức mạnh của các dòng xe thể thao (sportbike), đường trường (touring), dành cho lưu thông nội thị (urban) và địa hình (road enduro). Với sức mạnh 150 mã lực của khối động cơ Testastretta cùng trọng lượng 189 kg, Multistrada 1200S mạnh mẽ và linh hoạt trên những cung đường và địa hình khác nhau.

Xem bài viết đầy đủ

Hayabusa trikebike hàng độc

Suzuki Hayabusa Trikebike được "độ" thêm khoảng 40.000USD tiền đồ chơi.

Hayabusa 2011 sử dụng động cơ 4 thì cam kép DOHC làm mát bằng dung dịch, dung tích xi-lanh 1.340 phân khối. Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử, cùng hộp số 6 cấp. "Chim ưng" đạt công suất 197 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 2,8 giây.

Ngoại hình mới của Suzuki Hayabusa Trikebike.

Hệ thống đèn LED trên Hayabusa Trikebike.

Hayabusa Trikebike được khoác lên mình một tấm áo đẹp.

Hayabusa Trikebike với gắp (càng) sau được kéo dài.

Hayabusa Trikebike

Xem bài viết đầy đủ

Những sự kiện làm điên đảo thị trường ôtô Việt năm 2011

Giải thích về quyết định điều chỉnh giá xe năm 2011, các hãng xe đều vin vào việc tỷ giá USD/VNĐ tăng lên. Sau khi Ngân hàng Nhà nước công bố quyết định tăng tỷ giá VNĐ/USD vào sáng ngày 11/2, thị trường ôtô nhanh chóng có những biến động mạnh về giá xe. Nguyên nhân nằm ở thực trạng các hãng ôtô niêm yết giá bán xe bằng VNĐ nhưng lại dựa trên tỷ giá quy đổi từ USD vì đầu vào đa phần đều là nhập khẩu. Điều này vẫn đến tình trạng khách hàng phải trả thêm tiền khi nhận xe đã đặt trước thời điểm tăng tỷ giá.

Tuy nhiên, sự việc không dừng lại ở đó. Vụ "lùm xùm" liên quan đến TMV tiếp tục kéo dài khi liên doanh Nhật Bản đình chỉ công tác kỹ sư Tạch. Quyết định của TMV đã kéo theo vụ kiện cáo khá "ầm ỹ" của kỹ sư Tạch. Khi sự việc lắng xuống, đến gần cuối năm 2011, theo điều tra của Cục quản lý cạnh tranh thuộc Bộ Công thương, chỉ có một số lượng rất nhỏ những chiếc Toyota thuộc diện thu hồi đã được kiểm tra.

Từ ngày Thông tư 20 được áp dụng, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh. Kéo theo đó là doanh số bán hàng của dòng xe nhập khẩu tại Việt Nam cũng trượt dốc. Có lẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ Thông tư 20 của Bộ Công thương chính là những thành viên trong Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Nhờ Thông tư 20, các thành viên VAMA có thể giảm bớt gánh nặng cạnh tranh từ các nhà nhập khẩu xe tư nhân.

Như vậy, một chiếc xe cũ nhập khẩu về Việt Nam từ ngày 15/8 sẽ phải chịu 2 loại thuế, bao gồm tuyệt đối và phần trăm. Rõ ràng, người tiêu dùng bị rơi vào tình thế khó. Một mặt, người tiêu dùng không mua được xe nhập khẩu nguyên chiếc mới vì tác động của Thông tư 20. Mặt khác, thuế nhập khẩu xe cũ lại khiến người tiêu dùng phải băn khoăn trước khi quyết định mua một chiếc ôtô đã qua sử dụng vì quá đắt.

Khác với mọi năm, chỉ có 6/17 thành viên VAMA tham gia Triển lãm Ôtô Việt Nam 2011. Có thể kể đến một số "ông lớn" không góp vui trong Triển lãm Ôtô Việt Nam năm nay như Ford, Mitsubishi, Trường Hải, Isuzu... Thay vào đó, chỉ có một số hãng quen thuộc tham gia như Toyota, Honda, Mercedes-Benz, GM Việt Nam và Suzuki.

Thông tin khởi sắc nhất trong bản tổng kết phải nói đến sự kiện gây choáng trong cộng đồng chơi xe sang Việt Nam, đó là hành trình siêu xe. Được gọi với cái tên "Xe và Đam mê xe", hành trình khởi động vào ngày 26/8 với sự góp mặt của hàng chục siêu xế đình đám như Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Phantom và Mercedes-Benz SL63 AMG đến từ Sài Gòn và Hà Nội. Điểm gặp gỡ của các siêu xe 2 miền là thành phố Đà Nẵng.

Xem bài viết đầy đủ

Siêu môtô độ 3 bánh

Suzuki Hayabusa, một trong những mẫu xe 2 bánh nhanh nhất thế giới biến thành chiếc xe 3 bánh mạnh nhất sau khi độ.

Xe nặng 499 kg.

Tốc độ tối đa 200 km/h.

Bình xăng dung tích 21 lít.

Kích thước tổng thể 3.520 mm dài, 1.760 mm rộng và 1.170 mm cao.

Mức tiêu hao nhiên liệu 9 lít/100 km.

Xem bài viết đầy đủ

Bộ sưu tập những 'bộ cánh' mô tô đẹp mê hồn

Ấn tượng nhất trên chiếc Yamaha độ này chính là bộ ống xả đôi vừa dài vừa thon cùng với những họa tiết trang trí bắt mắt.

Mang trên mình những ngọn lửa nhưng kiểu dáng của chiếc mô tô này lại trang nhã đến đáng ngạc nhiên.

Nước sơn màu bạc satin tạo ra một cái nhìn rất hài hòa so với bộ khung thép của chiếc chopper độ.

KingKong là một trong những chủ đề đầy cảm hứng cho các "nghệ thuật gia" và đây là một trong những phiên bản đó. Chiếc Suzuki GSXR 1000 trông đầy mê hoặc trong bộ cánh mới.

Biến chiếc Suzuki Hasabusa thành một "ngọn lửa xanh" nhằm tuyên truyền cộng đồng bỏ thuốc lá là một ý tưởng khá lạ. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn, nếu bạn cưỡi chú "ngựa sắt" này trên đường, bạn sẽ là trung tâm của mọi ánh nhìn.

Thêm một chiếc Suzuki GSXR 1000, lần này là theo phong cách Batman. Chiếc siêu mô tô này sẽ cực kỳ lầm lì đáng sợ nếu không được tô điểm bởi bộ vành đúc và một số chi tiết màu xanh lá cây.

Chiếc xe này gợi cho chúng ta nhớ đến những thiết kế của thập niên 30.

Chiếc Rocket III của Triumph đã đủ khiến các tín đồ tốc độ phát cuồng, nhưng dưới bàn tay của hãng độ Dusold Designs, nó đã đạt đến một đẳng cấp hoàn toàn khác.

Những hoa văn "lộn xộn" trên chiếc Yamaha FJR 1300 có thể khiến nhiều người không mấy hài lòng.

Nếu bạn biết chủ nhân của chiếc chopper này là một người đã ngoài 60, hẳn bạn sẽ vô cùng ngạc nhiên. Ông này đã tìm đến hãng Hairy Designs với hàng loạt các bản vẽ về một mẫu xe "không đụng hàng" và kết quả là chiếc xế nổ ba bánh mà chúng ta đang thấy.

Màu đỏ chrome khiến chiếc Kawasaki ZX10R trông cực kỳ khác lạ.

Họng của con mãng xà chính là điểm nhấn của chiếc chopper được sơn màu xanh lá cây tuyệt đẹp này.

Một fan cuồng của Valentino Rossi đã tự chế một chiếc mũ bảo hiểm giống của tay đua cự phách, sau đó, anh này tiếp tục "thay áo" cho chiếc Yamaha R1 của mình cho phù hợp với chiếc mũ.

Chiếc chopper theo phong cách "người nhện".

Còn đây là "vua mãng xà".

Màu đen và đỏ đồng khiến chiếc mô tô này trở nên đơn giản nhưng không hề nhàm chán.

Ducati Paul Smart Classic hầm hố và đầy thách thức.

Đôi khi, việc khó khăn nhất lại là thay đổi thiết kế của một chiếc xe có thiết kế đơn giản như Yamaha XS650.

Xem bài viết đầy đủ