Wolff sobre el fichaje de Ocon: "El talento le gana al dinero"

El jefe de Mercedes Toto Wolff dice que el fichaje de Esteban Ocon por Force India es positivo para el deporte porque demuestra que "el talento gana al dinero".

Force India confirmó el jueves que había firmado un acuerdo con el piloto protegido de Mercedes, Ocon, por "varios años" para competir al lado de Sergio Pérez en la Fórmula 1 la próxima temporada.

Ocon, quien logró los títulos de Fórmula 3 y GP3 en 2014-15 de forma consecutiva, debutó en la Fórmula 1 con Manor en Bélgica y ahora dará el salto a Force India en 2017.

"Esteban tiene el récord más impresionante en las categorías junior y además tiene una personalidad excepcional fuera del coche," dijo.

"Force India tiene una gran trayectoria con jóvenes pilotos y ha vuelto a demostrar valentía y visión de futuro al poner a Esteban bajo su protección.

"Además, es un desarrollo positivo para la Fórmula 1 que el talento haya superado al dinero y pondremos a competir a algunos de los jóvenes más impresionantes para que alcancen lo más alto de la Fórmula 1 en los próximos años."

El propietario de Force India Vijay Mallya destacó positivamente la próxima llegada de Ocon.

"Tiene un talento excepcional, como demuestra su estatus de piloto junior de Mercedes, y no me queda ninguna duda de que destacará en nuestro equipo," comentó.

"Llevamos varios años observando a Esteban y he seguido su progreso desde las categorías junior donde consiguió resultados increíbles.

"Pilotó nuestro coche el año pasado durante unos test y su rendimiento nos convenció acerca de que es más que capaz de competir al lado de Sergio.

"Force India tiene una fuerte tradición de invertir en la joventud, en pilotos con talento y la llegada de Esteban aportará energía fresca y motivación a todos los que formamos el equipo."

Ocon es el nuevo piloto de Force India para la temporada 2017 de F1

Por fin, el asiento más competitvo vacante ya está ocupado, Esteban Ocon ha ascendido del equipo Manor a Force India para ser dupla con Checp Pérez la temporada venidera.

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Ocon, de 20 años, ha recibido el apoyo de Mercedes en los últimos dos años y lo ha agradecido consiguiendo los títulos de la Fórmula 3 Europea y la GP3 de manera consecutiva, antes de conseguir un asiento de Formula 1 en Manor a mitad de temporada.

Ocon había sido apuntado como potencial fichaje de Renault, tras haber formado parte temporalmente de los de Enstone bajo los colores de Lotus, y pasó la primera parte del 2016 como piloto probador y reserva del equipo.

Ahora es oficial que Ocon será el compañero de Sergio Pérez en Force India en sustitución de Nico Hülkenberg que ha fichado por Renault.

Ocon volverá a formar parte de Force India, tras realizar un test de temporada de dos días con el equipo el año pasado.

"Estoy muy contento de unirme a Force India," dijo Ocon. "Conozco bien el equipo porque el año pasado fui piloto probador y tengo muchas ganas de volver a trabajar con todo la gente de Silverstone.

"Todavía soy bastante nuevo en la Fórmula 1, pero la media temporada que he pasado en Manor me ha aportado experiencia muy valiosa y me siento preparado para esta nueva oportunidad en Force India.

"Los próximos meses serán muy ajetreados porque haré todo lo que pueda para preparar el desafío que tengo por delante.

"Esto significa que pasaré muchos días en la fábrica, trabajando en el simulador y construyendo relaciones con los ingenieros y con todo el mundo del equipo.

"Es algo en lo que llevo trabajando toda mi vida e intento coger esta oportunidad con toda la intensidad para poder dar los resultados que el equipo espera de mi.

"Quiero dar 'las gracias' a todos en Manor y especialmente a Mercedes-Benz por su apoyo y por creer en mi. Tengo muchas ganas de que llegue el 2017 y la que será mi primera temporada completa compitiendo en la Fórmula 1."

Para acceder a nuestra lista de pilotos confirmados para la temporada 2017 de F1, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Force India en la recta final en la lucha por el 4° lugar en el mundial de constructores

La lucha por el 4° lugar en la clasificación general de constructores sigue en pie, y es que Force India, se sigue mostrando tremendamente sólido y gana frecuentemente a su rival más cercano, el equipo Williams.

Sergio Pérez (8º, 85 puntos):

"Brasil es un país muy acogedor y que comparte mucho con México. La gente, la cultura, la comida - hay tanto que Sao Paulo puede ofrecer. La pista es muy compleja de dominar y tiene algunas curvas difíciles. Es una de las pocas pistas en las que se corre en dirección opuesta a las agujas del reloj, lo que hace que sea más difícil desde un punto de vista físico, especialmente para el cuello. Es una carrera donde siempre hay algún factor externo que juega un papel muy importante, ya sea el clima o alguna otra cosa: las carreras en Interlagos tienden a ser especiales. Es una vuelta muy corta, se siente casi como conducir en un circuito de kart con un coche de Fórmula 1. Debido a que la vuelta es corta, puedes perder fácilmente una gran cantidad de posiciones con un pequeño error. Tienes que ser preciso en cada curva y apuntar a realizar la vuelta perfecta. Se necesita un coche que sea estable en la parte trasera, sin subviraje para que puedas aprovechar al máximo todos los cambios de dirección. No se puede correr en Brasil sin pensar en Senna. Él es una leyenda para la mayoría de los que conducimos en la F1 y su presencia se siente en todas las partes del circuito".

Nico Hulkenberg (9º, 60 puntos):

"Tengo un montón de buenos recuerdos de Brasil: es donde conseguí la pole en mi año de debut en 2010 y donde tuve uno de mis mejores días en el año 2012. Esa fue una carrera muy especial, liderando durante 40 vueltas en condiciones mixtas. Fue emocionante desde que se apagaron las luces del semáforo: estaba seco, después empezó a llover y algunas personas pararon para montar neumáticos intermedios, pero yo me mantuve fuera, asumí el riesgo y lo hice funcionar. Fue una experiencia especial y una de mis mejores actuaciones hasta la fecha. Me siento muy cómodo y feliz en Sao Paulo. El estilo de vida de la población brasileña me atrae realmente: el ambiente de la ciudad es genial y también me encanta la comida. Creo que sentirse a gusto en algún lugar juega un papel importante en rendir bien, así que estoy deseando que llegue este fin de semana. Hay un montón de historia en Interlagos y es una pista agradable para conducir. Mi punto destacado es el segundo sector: es revirado y técnico, y un reto para lograr hacerlo bien. Las Esses de Senna son una combinación interesante de curvas, puedes fácilmente arruinar una vuelta muy pronto si las haces mal. El clima cambia muy rápidamente en Sao Paulo, las nubes vienen hacia la pista de repente y nos golpean, lo cual crea un tiempo loco y algunas carreras locas, algo que disfruto bastante".

Vijay Mallya, jefe y fundador del equipo de Force India:

"Nuestra fuerte actuación en México demostró lo competitivos que somos en este momento y nos da un estímulo más para la carrera de este fin de semana en Sao Paulo. Hemos tenido algunos buenos recuerdos en Brasil en los últimos años y es un circuito que ha llevado a escena algunas carreras especiales, a menudo ayudado por el clima y la lluvia. Es un fin de semana muy importante para nosotros, ya que llega a hora de la verdad en nuestra batalla por el cuarto puesto en el campeonato. Con dos carreras por delante y una ventaja de nueve puntos, cada punto se convierte potencialmente decisivo. Tenemos que estar en nuestra mejor forma para asegurarnos de que terminamos el buen trabajo que hemos hecho durante todo el año".

El Paddock de la F1 opina sobre los comentarios de Vettel: "Siempre es el mundo contra Sebastian"

El piloto de Ferrari ha sido el centro de atención de los medios de comunicación después del espectáculo que protagonizó en el pasado GP de México, en el que insultó a varios pilotos y al director de carrera, acto que casi le vale por una sanción y una cita al tribunal internacional; y es que el problema no es lo que se hizo o se dijo, el problema radica en que todo el mundo lo llegó a saber.

Algunas personalidades del Paddock han opinado abiertamente sobre lo que consideran una actitud grosera por parte del alemán, otros lo consideran y atribuyen su mal comportamiento a la presión extrema a la que está sometido en Ferrari, por no decir frustración.

Christian Horner le quita hierro al asunto a pesar de que el alemán no era así cuando estaba en Red Bull, lógicamente. Con Red Bull casi todo eran victorias, mientras que con Ferrari los resultados no llegan: "No es una característica que tuviera cuando pilotaba para nosotros. Obviamente su frustración se está verbalizando y todo el mundo puede escucharlo. Pero si los futbolistas tuvieran micrófonos su lenguaje podría ser mucho peor que el que hay en la pista".

Veremos cómo le va el año que viene a Ferrari con la nueva normativa. Parece ser que puede ser un nuevo comienzo para muchos equipos, como McLaren, que confía en estar arriba el año que viene. ¡Será el caso de Ferrari? Lo que sin duda esperamos es que se acabe el monopolio de Mercedes de tres años y haya lucha entre varios equipos y pilotos por el bien e la Fórmula 1. En cuanto a Ferrari en cuestión, parece que el equipo deberá trabajar duro si quiere olvidar este 2016 con buenos resultados en 2017.

No obstante, Hülkenberg asegura saber de dónde viene la frustración de Vettel. "Siempre es el mundo contra Seb. Estoy seguro de que Charlie no está contento ni impresionado. Normalmente se te escapa algún 'menudo idiota', pero siempre lo cortan. Pero eso no pasa en carrera; no me malentendáis, pero en la sala de prensa o en el sofá de tu casa todo está al límite con los márgenes más pequeños. Por eso, si algo va mal, solo sientes un 'Ahhh', pero Seb es muy especial en ese sentido", expuso el alemán.

Daniel Ricciardo, se ha puesto en la piel de su excompañero y ha alegado que comprende de dónde vienen sus frustraciones. "Siento, sin duda, que ha estado más frustrado este año. Ha mostrado en el pasado que puede ser bastante emocional, pero este año parece serlo aún más. Al momento es sencillo presionar el botón de la radio y decir muchas cosas, pero todos sabemos que eso se puede mostrar en directo".

"Creedme, yo diría hasta el doble de lo que dice él, pero me contengo, digo las cosas para mí y luego aprieto el botón de la radio. Obviamente, pienso que está frustrado por cómo ha ido la temporada y probablemente pensó que tenían una opción de pelear con Mercedes, y al final no ha sido así. En el pasado hemos visto algunas cosas que le han frustrado, pero quizás ha sido algo más poco característico este año", añade Ricciardo.

´Pérez sobre la F1 del 2017: "Será más rápida pero menos emocionante"

El piloto Mexicano del equipo Force India, Sergio Pérez, no se muestra muy optimísta ante la nueva normativa que entrará en vigor la temporada entrante, según varias fuentes, la adición de carga aerodinámica puede aumentar la dificultad de los adelantamientos, en esto se basa el de Guadalajara para creer que la F1 puede ser más más rápida, pero menos emocionante.

Mayor influencia aerodinámica y neumáticos más anchos, el resultado debería ser, monoplazas 5 segundos mas veloces, aunque muchos no creen que se logre dicho objetivo, otros, como Pérez, centran su atención en el espectaculo mas vistozo de las carreras, los adelantamientos.

"Para el próximo año tendremos que adaptarnos a una nueva generación de coches. Serán más rápidos pero eso no significa que la competición vaya a ser más espectacular. De hecho, creo que adelantar va a ser incluso más difícil de lo que es ahora", nos explica el piloto de Force India. Sobre este tema ya hubo muchas reuniones de los equipos y de los jefes de rendimiento de cada equipo, ya que hace meses se lleva diciendo que los coches serán varios segundos más veloces, pero los equipos aseguran que la aerodinámica del coche también deberá ser espectacular, de lo contrario, tal vez la competición se vuelva perseguir al de delante sin poder adelantarlo.

Sobre su renovación y sobre su posible salida a Renault, Sergio Pérez nos cuenta que tuvo opciones de irse, pero que al final sabe que Force india es uno de los mejores equipos de la parrilla y le ha ayudado mucho en su carrera: "Sí que tuve opciones de firmar con Renault para el año que viene. Era una de sus primeras opciones. Pero no hay que olvidarse de que Force india es cuarto en el Mundial de Constructores y que, hoy por hoy, los tres de arriba parecen inalcanzables. Es cierto que Renault es un gran equipo, pero no creo que mi posición en la tabla mejorara por cambiar de equipo. Además. aquí ya me lo conozco todo y el equipo me ha ayudado mucho a lo largo de mi carrera deportiva."

Pérez completa un frustrante GP en su propia casa y suma solo 1 punto

Pese a haber culminado en los puntos, aportando su grano de arena a la causa de Force India, el piloto mexicano se muestra decepcionado tras haber llevado a cambo una carrera discreta ante su público. No pudo superar a los pilotos de Williams y fue décimo, mientras que su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, culminó en la séptima posición.

De este modo, la lucha por el 4° lugar en la clasificación general de constructores, llegó aun punto muerto en la cita mexicana, ambos pilotos del equipo con sede en Grove, quedaron atrapados entre los del conjunto indio.

Nico Hülkenberg (7º):

"Buen esfuerzo el de hoy y el mejor resultado que podríamos esperar en circunstancias normales. Tuve una buena salida, pero una vez que empezaron las paradas en boxes, rodé bastante en solitario. Eso me ha permitido gestionar los neumáticos y el ritmo. Al final, la lucha con Kimi iba a ser complicada, porque él tenía una gran ventaja con las gomas sobre mí: me sorprendió que pudiera mantenerla detrás tanto tiempo. Intenté defenderme tanto como pude por el interior, pero frenar en zona sucia con neumáticos de 60 vueltas es complicado. Me adelantó y no hubo forma de frenarle, así que tuve que forzar el trompo para evitar el toque. Al final, ha sido un buen fin de semana: la clasificación fue mi plato fuerte y hemos acabado con un buen resultado".

Sergio Pérez (10º):

"A pesar de que he sumado un punto, ha sido una carrera muy frustrante al haberme quedado detrás de los coches de Williams. Lo intenté todo para adelantarles, pero no es sencillo porque tienen una ventaja de velocidad en recta. Ha habido algunas ocasiones cuando estuve cerca para pasar a Felipe Massa, pero alfinal no fue posible. Creo que podríamos haber intentado algo diferente con la estrategia, porque subestimamos el efecto del compuesto medio, que al final ha durado más de lo esperado. Por ello, podríamos haber parado antes y usar el medio más tiempo; tendremos que analizar y entender si hubiéramos marcado la diferencia con el resultado. Incluso con el décimo puesto los fans han estado apoyándome de forma leal".

Sergio Pérez: "Pienso que Nico y yo nos hemos complementado"

El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez, dice que "ha aprendido mucho" de su compañero de equipo Nico Hülkenberg, con los tres años que han compartido y que se darán por finalizados el próximo mes.

Pérez ha escogido seguir en Force India en 2017 pero Hülkenberg ha preferido firmar un contrato a largo plazo con Renault.

Los dos pilotos han estado muy igualados en las tres temporadas que han sido compañeros de equipo, Pérez ha logrado 217 puntos por los 208 de Hülkenberg, y el mexicano reconoce que su colaboración ha sido positiva.

"Pienso que con Nico nos hemos complementado el uno al otro realmente bien porque es muy bueno en clasificación y yo he mejorado mucho en la clasificación," dijo.

"Yo era mejor en las carreras y pienso que el ha mejorado mucho su ritmo en carreras. Es muy bueno con los neumáticos fríos, y yo creo que he mejorado mucho en esa faceta.

"Creo que nos complementamos muy bien el uno al otro. Por lo que a mi respecta he aprendido mucho de Nico.

"Pienso que nuestro nivel en pista estaba muy igualado. En todos los libres. Y eso fue muy importante para el equipo porque hicimos que el equipo avanzara y eso beneficia al equipo.

"Siempre sabía que sino conseguía la vuelta perfecta en la clasificación me superaría y al revés, y también en la todas las carreras."

Después de haber comentado que "se imaginaba" que Hülkenberg se iría, Pérez confía en que Force India fiche a un sustituto adecuado para 2017.

"Estoy convencido que el equipo tomará la mejor decisión," dijo.

"Estamos buscando el mejor compañero de equipo que pueda tener.

"Solo espero que sea quien sea el que venga llegue con la actitud adecuada y que obviamente sea un piloto rápido, tenga una buena actitud para trabajar con el equipo y para mejorar el coche.

"Si tienes un piloto que está demasiado lejos del ritmo, algo que se ve frecuentemente en un par de equipos, no sacas el máximo provecho del coche porque sabes que sino haces una buena vuelta lo podrás superar igualmente.

"En mi opinión es importante tener al compañero de equipo más rápido que haya."

Nico Hulkenberg deja a Force India y se marcha a Renault

Renault ha confirmado que Nico Hülkenberg se unirá a su equipo de Fórmula 1 en 2017 después de que hayan acordado un contrato por "varios años", que el piloto alemán ha calificado de "un sueño" para su carrera.

Hülkenberg, de 29 años, hizo su debut en la Fórmula 1 con Williams en 2010, antes de sus dos etapas en Force India separadas por un año en Sauber, en 2013, y además consiguió la victoria en Le Mans el año pasado.

Force India anunció este viernes que Hülkenberg dejaría el equipo a final de la presente temporada y Renault ha confirmado oficialmente el fichaje.

Renault no ha hecho saber todavía quien será el piloto que formará pareja con Hülkenberg la próxima temporada.

"Estoy muy contento de unirme a Renault para el 2017," dijo.

"Renault siempre ha sido un jugador importante en el mundo del motorsport que nos trae muchos recuerdos.

"En su etapa con Renault, Michael Schumacher no solo ayudó a que Alemania fuera una nación F1, sino que también inspiró mi entusiasmo y pasión por la competición.


"Al formar parte de la familia Renault, quiero desarrollar el monoplaza y escribir nuevas historias de éxito."

"Siempre ha sido un sueño para mi trabajar para un fabricante. El nuevo reglamento de la F1 cambiará las tornas y dará a mi equipo una buena oportunidad.

"En los próximos años, Renault tendrá un rol de competidor que conjuga al 100% con mi forma de ver la competición. Tengo muchas ganas de formar parte de la familia."

Hülkenberg también agradeció a Force India por permitirle el fichaje de Renault y ha querido dejar claro que se entregará al máximo con su actual equipo en las carreras que quedan ya que intentan asegurar el cuarto puesto en el campeonato de Constructores.

"En las carreras que quedan de este año lo haré lo mejor que pueda para que Force India termine en la cuarta posición del campeonato de Constructores," dijo.

"Esto sería un gran logro para todo el equipo Force India, el mayor logro en su historia y un gran final para un fantástico tiempo ahí.

"Estoy agradecido de que Force India me haya dado la oportunidad de aceptar esta nueva oportunidad."

Estadísticas de la carrera de Nico Hülkenberg:
Carreras: 113 (111 inicios)
Victorias: 0 (Mejor resultado 4º – tres veces)
Poles: 1
Mejor resultado en un campeonato: 9º (2014)
Equipos: Williams (2010), Force India (2012, 2014-16), Sauber (2013)
Títulos Junior: GP2 (2009), F3 Euroseries (2008), A1 Grand Prix (2006-7)

Pérez se muestra satisfecho con la estrategia de Force India en Suzuka

Sergio Pérez afirma que una estrategia "selectiva" para el Gran Premio de Japón les ha permitido conseguir la séptima posición, afianzando el cuarto puesto de Force India en el Campeonato de Constructores por delante de Williams.

Pérez empezó desde la quinta posición pero se situó tercero en la primera curva, adelantando a Lewis Hamilton y a Daniel Ricciardo, aunque pronto fue superado por sus rivales más rápidos.

Pérez terminó en séptima posición por detrás de los Mercedes, de los Red Bull y de los Ferrari y por tanto Force India se distancia 10 puntos de Williams.

"La salida fue muy divertida, tuve una salida limpia hasta la curva 1 y alcancé el tercer puesto," dijo.

"Lo intenté todo para mantener la posición, pero sabía que sería difícil mantener a coches muy rápidos por detrás de mi así que tuve que ser selectivo con las luchas que escogía.

"Nuestro coche fue muy rápido y la estrategia a dos paradas fue sin duda la correcta para nosotros.

"Significó que teníamos que adelantar a los coches de Williams en pista porque ellos iban a una estrategia distinta, pero afortunadamente les pude adelantar muy rápido.

"El final de la carrera, después de todas las paradas a boxes, se trató de cuidar los neumáticos y de mantener lejos los problemas."

Nico Hülkenberg coincidió con Pérez al terminar octavo y se mostró exultante cuando superó brillantemente a Valtteri Bottas justo al pasar por la chicane.

"Había intentado un adelantamiento en la vuelta anterior, pero no hice una buena salida de la última curva y me adelantó en la curva 1.

"Así que me dije a mi mismo, "si no te puedo adelantar aquí, ¡lo haré en la chicane!"

"Hice muy bien el adelantemiento, fue una lucha muy ajustada."

Hülkenberg, tras el adelantamiento a Bottas, gritó por la radio: ¡Hasta luego!

Sergio Pérez se muestra feliz de seguir en Force India

Sergio Pérez dice que espera poder confirmar sus planes para 2017 antes de que termine el mes y que «sería feliz» de seguir en Force India, mientras demora el anuncio sobre su futuro.

Durante la temporada europea fueron habituales los rumores acerca de Pérez, que con el apoyo de sus patrocinadores, podría fichar por Renault, mientras Williams también manifestaba su interés en los servicios del piloto mexicano de 26 años.

Pérez dijo en un primer momento que podría revelar sus planes antes de que la comunidad de la Fórmula 1 llegara a Singapur, aunque ha tenido que posponerlo.

Sin embargo, Pérez ha indicado que seguirá en Force India una temporada más, junto con el ya confirmado Nico Hülkenberg.

"Bueno esperaba poder anunciar mis planes este fin de semana," dijo, antes de la carrera nocturna en el Marina Bay.

"Hemos tenido alguna demora pero realmente espero que antes de la próxima carrera
[en Malasia] podamos anunciar finalmente donde competiré."

Cuando se le presionó acerca de sus planes, Pérez respondió: "Siempre he dicho que estaría muy feliz de seguir [en Force India], si todo está bien, seguir donde estoy."

Hamilton, Rosberg, Sainz y Hulkenberg probarán el halo en Spa

Los equipos de Fórmula 1 votaron el mes pasado retrasar la introducción de un sistema de protección para el habitáculo hasta la temporada 2018, ya que coincidieron en que hace falta trabajar más en el desarrollo "de todas las opciones" del sistema.

El Director de Carrera de la FIA Charlie Whiting es partidario de que todos los pilotos prueben el halo de tres puntos, que actualmente es la opción preferida, por delante del concepto 'pantalla de viento' que propone Red Bull.

Los pilotos de Ferrari Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen y el piloto junior de Red Bull Pierre Gasly han probado el halo, y en Spa-Francorchamps Rosberg se unirá a la lista con el Mercedes.

Mercedes presentó el halo antes de las demos de Ferrari y Red Bull.

Por otro lado, Carlos Sainz Jr. del equipo Toro Rosso ha confirmado que también probará el dispositivo 'halo' durante los libres del Gran Premio de Bélgica, de cara a la introducción definitiva que se ha programado para el 2018.

Sainz Jr. dispondrá del halo en su STR11 en los libres del viernes por la mañana, los otros pilotos que también probarán el dispositivo son Nico Rosberg del equipo Mercedes y Nico Hülkenberg de Force India.

"Por lo que yo se [se instalará para] la vuelta de instalación de momento, y si me gusta, y no afecta demasiado al alerón trasero podría usarlo un poco más," dijo Sainz Jr..

"Creo que es el trazado ideal para probarlo, se trata de comprobar la visibilidad y en Eau Rouge es donde realmente hace falta saber si molesta o no.

"Después del Gran Premio de Alemania [los pilotos] dijimos que todos teníamos que probar el halo y dar nuestra opinión, y es bueno para nosotros los pilotos que estamos corriendo con ello."

Actualmente, la FIA planea introducir mejoras en la protección de la cabeza de cara a la temporada 2018, siendo el halo la opción preferida, después de que los equipos acordaran hacer más pruebas.

Por último, Nico Hülkenberg de Force India también probará el dispositivo 'halo' durante los libres del viernes por la mañana en el Gran Premio de Bélgica, según ha confirmado un portavoz del equipo.

El halo de tres pilares es el dispositivo de protección de la cabeza preferido por la FIA, aunque la introducción de cualquier sistema se ha pospuesto hasta 2018 con el objetivo de hacer nuevas comprobaciones.

Hülkenberg usará el halo en una vuelta de instalación en Spa-Francorchamps, lo que permitirá a la FIA evaluar la visibilidad en subidas pronunciadas, como la zona de Eau Rouge.

Hülkenberg y Nico Rosberg de Mercedes serán los pilotos que probarán el dispositivo en los FP1.

Los pilotos de Ferrari Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen y el piloto junior de Red Bull Pierre Gasly, han probado el dispositivo con anterioridad esta temporada.

El equipo Williams admite estar interesado en Sergio Pérez para la temporada 2017

Williams ha admitido que Sergio Pérez también está entre sus preferidos para un potencial fichaje de cara a la temporada 2017, tras sus buenas actuaciones con Force India.

Pérez dejó claro recientemente que depende de él y de sus patrocinadores la decisión de donde compite el año que viene, aunque el jefe de Force India Vijay Mallya afirma que un contrato le vincula con el equipo.

Williams, que actualmente dispone de Valtteri Bottas y Felipe Massa en la Fórmula 1, está analizando sus opciones para formar su alineación de pilotos, ya que no ha confirmado todavía la continuación de ninguno de ellos.

La Team Principal en funciones Claire Williams, que ya ha ensalzado al piloto de McLaren Jenson Button, cuyo contrato termina a final de esta temporada, también alabó a Pérez.

"Sergio ha hecho un gran trabajo este año, es un piloto inteligente, y por supuesto será alguien al que seguiremos," explicó Williams a Press Association.

"Es encantador. Muy eloquente. Comercialmente sería bueno para cualquier equipo.

"Por supuesto es alguien al que deberías considerar si está disponible."

Algunos rumores situaban a Pérez como candidato a Ferrari tras terminar en el podio en Mónaco y Azerbaiyán, hasta que Kimi Räikkönen firmó un nuevo contrato, y también se le ha vinculado a Renault.

Pérez se encuentra en el octavo puesto de la clasificación del campeonato con 48 puntos.

Pérez tendrá una grada solo para sus fanáticos en el GP de México

El Gran Premio de México 2016, que se celebrará del 28 de octubre al 30 de octubre, contará con dos pilotos mexicanos, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez. El primero de estos, contará con una tribuna destinada a los seguidores del piloto de Force India, ya que ha llegado a un acuerdo con los organizadores de dicho GP.

La tribuna está localizada en la recta principal del Autódromo Hermanos Rodríguez, y tendrá un coste por entrada de 395 dólares, y permitirá a los aficionados disfrutar de una gorra oficial de Sergio Pérez, de la edición limitada del Gran Premio de México, firmada por el propio piloto.

Pérez ha asegurado que 2015 fue muy especial para él, ya que era la primera vez que se corría allí después de mucho tiempo, y sintió la energía de sus seguidores desde las gradas.

“En 2015 fue súperespecial para mí correr en mi país frente a mi gente después de tantos años de no hacerlo. En todo momento sentí la energía y la vibración positiva que había en las gradas”, comenta.

Además, el piloto de Force India se ha mostrado muy contento porque este año tendrá una grada destinada únicamente a sus seguidores, y afirma que será una gran motivación, que le ayudará a lograr cosas importantes.

“Saber que este año los aficionados estarán reunidos en un mismo lugar apoyándome, me emociona mucho. Definitivamente será una gran motivación e impulso para lograr cosas importantes”, agrega Pérez.

Fuente:
ThebestF1.com

Hulkenberg es penalizado por usar las gomas de los libres en la qualy

El piloto de Force India Nico Hülkenberg ha sido penalizado con un puesto para la parrilla de salida del Gran Premio de Alemania por la confusión de su equipo durante la clasificación.

Hülkenberg usó un juego de neumáticos durante la Q1 que habían sido retornados vía electrónica después de los últimos libres, y por tanto el equipo ha infringido el artículo 24.3 e) del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1.

Hülkenberg se clasificó con el séptimo mejor crono y se impuso en la lucha entre los Williams y los Force India, pero ahora perderá un puesto y saldrá desde la octava posición en la carrera del domingo, por detrás de Valtteri Bottas.

Romain Grosjean y Carlos Sainz Jr. también han sido penalizados, Grosjean con cinco puestos po sustituir la caja de cambios y Sainz Jr. con tres puestos por bloquear a Felipe Massa.

Pérez resta importancia al error de su pitstop

El piloto de Force India Sergio Pérez ha expresado su frustración por un "simple malentendido" que reconoce que le ha privado de terminar en los puntos durante el Gran Premio de Hungría del domingo.

Pérez empezó desde el 13º puesto de la parrilla y durante la carrera alcanzó posiciones del top ten pero los mecánicos no estaban preparados en su segunda parada, y perdió mucho tiempo respecto a sus rivales.

Pérez pidió explicaciones por radio a Force India, pero le respondieron que se centrara en las vueltas que quedaban y finalmente cruzó la línea en onceava posición.

"Teníamos planeado hacer una carrera a una sola parada pero no teníamos rendimiento con los neumáticos Medios y el coche patinaba por debajo de mi," dijo Pérez, mientras reflexionaba sobre los hechos.

"Decidimos cambiar a dos paradas, el equipo me llamó para que entrara, pero cuando llegué el equipo no estaba esperándome. Creo que fue un simple malentendido entre el muro y los mecánicos.

"Es frustrante porque me supuso perder tiempo y la oportunidad de estar en los puntos."

Nico Hülkenberg también tuvo problemas en la parada en boxes pero al final pudo conseguir un punto.

"No estoy demasiado contento porque ha sido una carrera muy difícil para nosotros," comentó Hülkenberg, que consiguió la décima posición cuando su rival de Renault Jolyon Palmer sufrió un trompo en la curva 4 en los compases finales de la carrera.

"Me encontraba en el sitio equivocado en la curva 1 y perdí una posición, y eso me lo complicó un poco.

"El problema principal en la carrera fue después de nuestra primera parada, cuando nos quedamos por detrás del Toro Rosso de [Daniil] Kvyat y del Williams de [Felipe] Massa, y no le pudo pasar.

"Es tan complicado adelantar aquí y tan pronto te acercas al coche de delante pierdes mucha carga aerodinámica y destruyes los neumáticos. Esa fue la historia de mi carrera.

"Perdí un puesto con Palmer en la segunda parada, eso en realidad fue error mio. Dejé que patinara el embrague y eso hizo que el coche se moviera y los chicos no pudieron poner los neumáticos adecuadamente."

Nico Hulkenberg no será penalizado en por las banderas amarillas

Nico Hülkenberg no recibirá penalización por una supuesta infracción relativa a banderas amarillas durante la clasificación en Austria, aunque si la recibirán Jolyon Palmer, Rio Haryanto y Felipe Nasr por el mismo caso.

Después de un periodo con bandera roja por el choque de Daniil Kvyat en la Q1, los pilotos volvieron a salir a todo prisa a pista restando 1m44s de sesión, aunque súbitamente Carlos Sainz Jr. tuvo que detener su monoplaza nada más salir del pit lane.

A pesar de que los comisarios ondeaban las banderas amarillas en el trayecto entre las curvas 2 y 3, Hülkenberg y varios otros pilotos pudieron mejorar sus tiempos.

Los comisarios revisaron la supuesta infracción tras la sesión y en el caso de Hülkenberg aceptaron que el piloto de Force India levantó el pie lo suficiente a lo largo de la recta.

El comportamiento del Renault de Palmer, del Manor de Haryanto y del Sauber de Nasr, sin embargo, no satisfacieron a los comisarios, y recibieron una penalización de tres puestos en la parrilla, además de dos puntos de penalización cada uno.

Pérez no se distrae por los rumores que lo sitúan en Ferrari

El piloto de Force India Sergio Pérez insiste que no se dejará distraer por las especulaciones que le sitúan en Ferrari en 2017 ahora que se acerca un periodo con diversas carreras consecutivas.

El caché de Pérez ha subido tras conseguir dos podios en tres carreras, mientras que a Kimi Räikkönen se le acaba el contrato a finales de este año y se le ha pedido que demuestre que merece seguir en la Scudería.

A pesar de que se siente alagado por los rumores de Ferrari, Pérez está convencido de seguir centrado en hacer buenos resultados con Force India y de mejorar el octavo puesto en la clasificación de pilotos.

"Creo que siempre que lo haces bien en una carrera de Fórmula 1 en seguida te vinculan con Ferrari," explicó.

"Es el mejor equipo de la F1, si te vinculan con Ferrari es que lo estás haciendo bien y creo que también le ocurre a muchos otros pilotos.

"[Pero] en los próximos cinco fines de semana tenemos cuatro carreras así que estamos en medio de la temporada y es muy importante para todo el año.

"Así que mi objetivo principal está aquí [en Force India]; ya tengo a mis representantes que se preocupan por estas cosas [contratos].

"En 2012 ya me encontré en esta situación y lo último que quiero es distraerme, quiero llegar a aquí [Force India] y hacer mi trabajo y lo mismo para el equipo."

Pérez no quiere descartar el fichaje por Ferrari en 2017 pero insiste que Force India sigue siendo su prioridad.

"En la F1 no puedes descartar nada, he aprendido esto del pasado, nunca sabes lo que sucederá en el futuro, así que ya veremos como evolucionan las cosas en un futuro," dijo.

"Estamos cerca de tomar una decisión sobre mi futuro, luego ya veremos si hay una oportunidad o no.

"Ellos [Force India] saben que me gusta el equipo, estoy contento aquí y no veo motivos para cambiar."

Sergio Pérez es elegido piloto del día del GP de Europa 2016

El piloto mexicano, Sergio Pérez, fue elegido por los seguidores de la F1 como el piloto del día tras el GP de Europa 2016; el de guadalajara ha sido nombrado dos veces con dichos honores, la primera vez fue en el GP de Mónaco, donde al igual que en Bakú, logro subirse al podio.

Pérez esta viviendo una temporada fantástica demostrando lo que puede hacer con un monoplaza medianamente competitvo, además, tras sus recientes resultados, se le esta vinculando con equipos como Ferrari. Recordemos que Checo ya estuvo en McLaren durante la temporada 2013, ahí no pudo cuajar en la formación de Woking y salió por la puerta de atrás, no obstante, ha vuelto a demostrar que tiene madera de campeón mostrando su mejor cara en la pista.

Sergio Pérez ha conseguido su séptimo podio en todo su historial, así como el segundo en una temporada que no ha llegada a su ecuador.

La carrera de Hulkenberg se vio afectada por el error en la clasificación

Nico Hülkenberg cree que pagó caro el error en la clasificación al terminar noveno en el Gran Premio de Europa mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez consiguió su segundo podio en las últimas tres carreras.

Hülkenberg terminó tercero en los libres 3 gracias al buen ritmo demostrado por Force India, pero un error en las comunicaciones provocó que quedara eliminado de la Q2, y saliera desde la P12.

La carrera de Hülkenberg se vio afectada negativamente en la primera curva cuando el Haas de Esteban Gutiérrez chocó contra el lateral de su monoplaza aunque pudo salvar dos puntos al terminar en la novena posición.

"Fue una carrera bastante dura," reflexionó Hülkenberg.

"El inicio fue OK, pero al llegar a la curva 1 alguien [Gutiérrez] me golpeó desde atrás. Perdí un par de posiciones intentando controlar el coche y eso hizo que todo empeorara.

"No fue fácil con el tráfico en los primeros compases y eso me hizo perder mucho tiempo.

"Luego, debido a la primera parte de la carrera, sufrí sobreviraje y en general no pude tener la misma sensación con el coche que tuve en los libres.

"No fue fácil hacer que duraran los Súper Blandos 31 vueltas como hice y al final de la carrera me quedaba muy poco pero era un riesgo que tomé contento para que la estrategia funcionara.

"El coche tenía mucho potencial todo el fin de semana pero creo que pagué el error que hice en la clasificación.

"Sin embargo, estoy contento con el resultado del equipo: es un empujón a nuestra temporada."

Force India, en quinta posición, tiene 27 puntos de ventaja sobre Toro Rosso.

Pérez lo vuelve a hacer, segundo podio de la temporada en el GP de Europa 2016

El piloto mexicano de Force India Sergio Pérez dice que quería superar a su rival de Ferrari Kimi Räikkönen por méritos propios al asegurarse su segundo podio del año en el Gran Premio de Europa.

Pérez se clasificó en la primera fila de la parrilla pero salió desde la séptima posición por sustituir la caja de cambios, tras el accidente que sufrió en la última sesión del sábado.

Pérez se puso cuarto al desarrollarse la carrera pero Raïkkönen que se encontraba en tercera posición recibió una penalización de cinco segundos por cruzar la línia blanca en la entrada al pit lane.

El escaso margen de Räikkönen sobre Pérez significó que el mexicano pudo optar al adelantamiento en la última vuelta y terminó tercero.

"Ayer lo sabía, cuando choqué contra el muro en los libres 3, fue una gran oportunidad de obtener un buen resultado para nosotros," dijo Pérez.

"Me sentí frustrado conmigo mismo, pero mis chicos hicieron un gran trabajo antes de la clasificación para arreglarlo. Luego tuve que hacer el trabajo, tuve que ponerme las pilas.

"Hicimos una gran clasificación pero seguíamos estando en la P7, así que tuvimos que ganar posiciones.

"Hice una gran salida, una muy buena primera vuelta, buenos adelantamientos en la curva 2.

"Luego estuve luchando con Kimi en la parte final de la carrera. Sabía que tenía pendiente una penalización de cinco segundos, pero igualmente fue bonito adelantarle en la última vuelta.

"Cuando vi que era seguro hacerlos, sin riesgo, fui a por ello."