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Saturday, September 3, 2016

La Preguntita del Domingo 184

Nuevamente un automóvil deportivo será la incógnita semanal:


¿Qué empresa fabricó este deportivo?

Algunos conocerán el automóvil, otros no y deberán investigar un poco. Suerte para ambos con esta pregunta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de septiembre a las 20 horas. Manden sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Friday, September 2, 2016

La Respuestita del Sábado 183

El Gloria de Prince


La marca del automóvil era Prince y el modelo Gloria. El seguidor Ramón Rivera acertó con la marca pero no con el modelo.

Prince Gloria del año 1964.


La marca japonesa Prince en ese tiempo todavía no pertenecía a Nissan. Eso fue tiempo más tarde. En aquellos tiempos, principios del año 1964, el Gloria llevaba la marca Prince. Traía un motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 2,5 litros. La fotografía la tomé de la revista Parabrisas número 40 de marzo de 1964.

Mauricio Uldane
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Saturday, August 27, 2016

La Preguntita del Domingo 183

Una berlina será la pregunta de esta semana y tendrán que responder lo siguiente:


¿Qué marca y modelo llevó este automóvil?

Puede ser fácil si se conoce el automóvil. Pero cuidado con los parecidos, nos pueden inducir a errores. Sino habrá que investigar un poco para dar con la marca y el modelo correctos. La fecha tope para contestar es el viernes 2 de septiembre a las 20 horas. La respuesta me la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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Friday, August 26, 2016

La Respuestita del Sábado 182

Buggy diseñado por Bertone


El motor de este Buggy, en su primera versión, llevó el del Fiat 128. Esta semana nadie respondió a la incógnita planteada.

Buggy Shake del año 1970 diseñado por Bertone.


El Buggy de Bertone era un derivado del concept car Autobianchi A112 Runabout que tenía el motor del Fiat 128. El Buggy Shake, tal su nombre, tenía la misma plataforma que ese concept car diseñado por Bertone y fue presentado en el año 1970.

Por eso la primera versión tuvo el motor del Fiat 128. La segunda versión montó el motor del Simca 1200 S porque Chrysler France se interesó en producirlo en serie. Al parecer la idea de Chrysler France era fabricarlo para comercializarlo en Estados Unidos. Pero un cambio en las reglamentaciones dio por tierra el proyecto.

Nunca se lo produjo en serie y quedó como un prototipo. Prototipo que tomó la marca Corgi para realizar su modelo a escala, que fue el único producido en serie, claro que en miniatura. La fotografía del Buggy Shake la tomé de la Enciclopedia Salvat del Automóvil.

Mauricio Uldane
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Saturday, August 20, 2016

La Preguntita del Domingo 182

Los Buggys fueron muy conocidos en los años sesenta y setenta. Por eso me atrevo a preguntarles lo siguiente:


¿Qué motor usó el Buggy de la fotografía en su primera versión?

Tendrán que indagar un poco para dar con la respuesta. Algunos sabrán la respuesta en cambio otros seguidores no conocerán la solución. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de agosto a las 20 horas. La respuesta me la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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Friday, August 19, 2016

La Respuestita del Sábado 181

Zeta, un deportivo inglés


El automóvil de la fotografía era un Fairthorpe. Nadie acertó esta semana que termina.

Fairthorpe Zeta del año 1962.
El modelo era Zeta que venía con un motor de 6 cilindros en línea del Ford Zephyr de Gran Bretaña. La cilindrada era de 2.553 centímetros cúbicos con una potencia de 145 HP SAE a 5.800 revoluciones por minuto.

Además podían venir equipado con 6 carburadores de la marca Amal del tipo de motocicleta o en su defecto con 3 carburadores de la marca S.U. Aunque esto era más usado para competición. El Fairthorpe Zeta podía alcanzar una velocidad final que estaba entre 210 a 220 kilómetros por hora. Su peso era de unos 670 kilogramos.

El modelo Zeta se fabricó entre los años 1959 y 1965. La fotografía fue tomada de la revista Parabrisas número 17 del mes de abril de 1962. Además del Zeta la empresa Fairthorpe producía los modelos Electron y Electron Minor. Que usaban motores Coventry-Climax y Triumph Herald respectivamente.

Mauricio Uldane
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Saturday, August 13, 2016

La Preguntita del Domingo 181

Un viejo automóvil deportivo será la incógnita de esta semana que acaba de comenzar:


¿Qué marca llevó este automóvil?

Tendrán que investigar un poco aquellos que no conocen la marca de este deportivo. En cambio, como siempre pasa, otros seguidores sabrán la respuesta de antemano. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 19 de agosto a las 20 horasLa pregunta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Friday, August 12, 2016

La Respuestita del Sábado 180

La camioneta de Giannini


El que modificó el Fiat 500 fue Giannini. Los ganadores de esta semana fueron: Marcelo Delgado y F62. Felicitaciones a todos ellos por el acierto.

Giannini Camioncino basado en la Fiat 500 Giardiniera del año 1966.

La empresa Giannini Automobili S.p.A (Società per Azioni) realizaba reformas sobre automóbiles de la marca Fiat. Uno de ellos era el Fiat 500. Para realizar el Giannini Camioncino, tal su nombre, usó la plataforma de la Fiat 500 Giardiniera.

El motor quedaba debajo del piso de carga al igual que en la rural de la marca Fiat. El motor no estaba modificado y la capacidad de carga era de 400 kilogramos. La fotografía que nos sirvió para jugar durante toda esta semana la tomé de la revista Automundo número 48 del 6 de abril de 1966.

Mauricio Uldane
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Saturday, August 6, 2016

La Preguntita del Domingo 180

Una pequeña camioneta será la incógnita de esta semana:


¿Quién modificó este automóvil?

Muchos conocerán la respuesta, como siempre pasa. En cambio otros seguidores deberán investigar un poco. Eso es lo más interesante de estas preguntas semanales: aprender algo nuevo. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 12 de agosto a las 20 horas. Las repuestas las mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Friday, August 5, 2016

La Respuestita del Sábado 179

Un prototipo nacido en Brasil


El nombre del automóvil de la incógnita de la semana que concluye era Aruanda. Nadie respondió la incógnita de esta semana que concluye.

Prototipo Aruanda presentado por Fissore en el año 1965.


El Aruanda fue un diseño del brasileño Ari Antonio da Rocha que desarrolló entre los años 1963 y 1964. Al parecer llamó la atención de los carroceros italianos y por eso se terminó de desarrollar en Carrozzeria Fissore. Se presentó en el Salón de Turín del año 1965.

Ari Antonio da Rocha eligió el motor del Fiat 500 para motorizar al Aruanda que tenía las puertas corredizas y podía transportar a dos pasajeros. Era claramente un automóvil de uso urbano. Nunca se lo fabricó y solo quedó como prototipo.

La elección de la casa Fissore fue por la relación que tenía el carrocero italiano con la empresa brasileña Vemag que fabricaba bajo licencia los automóviles de origen alemán de la marca DKW. La fotografía fue tomada de la revista Automundo número 44 del 8 de marzo de 1966.

Mauricio Uldane
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Saturday, July 30, 2016

La Preguntita del Domingo

Retorna la pregunta semanal luego de dos semanas de vacaciones. Vamos una un automóvil más moderno, o al menos eso parece:


¿Cómo se llamó el automóvil de la fotografía?

Como siempre los que tienen la respuesta de antemano no tendrán inconveniente en responder. En cambio los otros deberán investigar un poco para dar con la solución a la incógnita. Y ahí es donde está el verdadero sentido de estas preguntas semanales: aprender algo nuevo. También les recomiendo, en especial a los seguidores más nuevos, leer las reglas que están a continuación. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 5 de agosto a las 20 horas.

Mauricio Uldane
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Friday, July 15, 2016

La Respuestita del Sábado 178

Las manijas del Cord 810


Las manijas de la pregunta de la semana eran para abrir, o cerrar, los faros rebatibles delanteros. El ganador fue Martín Trucco. Felicitaciones para él que descubrió el uso de las manijas del tablero.


Tablero del Cord 810 de año 1936 expuesto en Autoclásica 2015.

Como varios seguidores respondieron era el tablero de un automóvil Cord 810 del año 1936 que estuvo expuesto en Autoclásica 2015 y que ganó el primer premio en la categoría Post Vintage Americanos. La fotografía la tomé el viernes 9 de octubre de 2015 en los jardines del Hipódromo de San Isidro en la provincia de Buenos Aires.

Mauricio Uldane
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Saturday, July 9, 2016

La Preguntita del Domingo 178

El tablero de un viejo automóvil nos servirá para la pregunta de esta semana que acaba de comenzar:


¿Para qué servían las manijas encerradas en los círculos rojos?

Una pregunta sencilla con una respuesta no tan sencilla. Claro que los que más saben tiene la solución a mano. Los demás tendrán que indagar un poco para dar con la resolución a esta incógnita semanal. Pueden responder hasta el viernes a 15 de julio a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Friday, July 8, 2016

La Respuestita del Sábado 177

El DAF Kini de Michelotti


La respuesta correcta era decir que el diseñador del automóvil de la fotografía fue Giovanni Michelotti. No hubo nadie que respondiera esta semana a la incógnita planteada.

DAF Kini diseñado por Giovanni Michelotti en el año 1966.


Giovanni Michelotti a mediados de la década del sesenta era diseñador de la empresa holandesa DAF (Van Doorne’s Automobielfabriek N.V.) y realizó el diseño de un automóvil: el DAF Kini que tenía su mecánica derivada del DAF 44. Era un vehículo de playa que tenía brújula y los asientos de mimbre. Hasta tenía una canasta para realizar las compras y un pequeño toldo en los asientos traseros.

Cuando nace el príncipe de Holanda Willem-Alexander, actual rey y casado con Máxima Zorreguieta, Michelotti le regala un DAF Kini para que fueran, los reyes holandeses, a la playa en su residencia veraniega en Italia.

El DAF Kini se presentó en el 46º Salón de Bruselas en Bélgica, en el año 1966, y el regalo a la realeza holandesa lo haría en el año 1967. Según algunos datos consultados se fabricaron unas 80 unidades del DAF Kini aunque algunas unidades llevaron mecánica del Fiat 850 en Italia. La fotografía la tomé de la revista Automundo número 98 del 21 de marzo de 1967.

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Saturday, July 2, 2016

La Preguntita del Domingo 177

Un raro automóvil será la pregunta de esta semana:


¿Quién diseñó este automóvil?

Algunos seguidores sabrán la respuesta, pero otros será la primera vez que ven este vehículo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 8 de julio a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Friday, July 1, 2016

La Respuestita del Sábado 176

Datsun 1600 Sport de 1967


La marca del automóvil deportivo era Datsun. El siguiente seguidor acertó: Ben Fouquet. Felicitaciones porque no se dejó engañar por las apariencias.

Datsun 1600 Sport del año 1967 en el 46º Salón de Bruselas.


Varios seguidores de Archivo de autos se confundieron con el entorno del automóvil deportivo. Ese lugar era el 46º Salón de Bruselas en Bélgica a finales del año 1966. Y efectivamente el automóvil era un Datsun 1600 Sport.

Que también fuera conocido como Datsun Fairlady en algunos mercados como el japonés y el australiano. Si bien el modelo había nacido en el año 1959 este era la evolución del año 1965 que se fabricó hasta el año 1970. Para los mercados de exportación se lo comercializaba como Datsun 1600 Sport.

Más tarde apareció, en el año 1967, el Datsun 2000 Sport que se fabricó también hasta el año 1970 con una línea de carrocería muy similar al Datsun 1600 Sport. Por eso otra confusión que tuvieron varios seguidores de Archivo de autos. La fotografía la tomé de la revista semanal Automundo número 98 del 21 de marzo de 1967.

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Saturday, June 25, 2016

La Preguntita del Domingo 176

Otro automóvil deportivo será la incógnita de esta semana que recién empieza:


¿Qué marca tuvo este automóvil?

A no confundirse con la imagen. Es engañosa a simple vista. Los que más saben la conocerán, los demás tendrán que investigar un poco para dar con la respuesta. Pueden responder hasta el viernes 1 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Friday, June 24, 2016

La Respuestita del Sábado 175

Sonora Spider de origen belga


La respuesta correcta era decir que la marca del deportivo, de la vieja fotografía, era Sonora. Ningún seguidor de Archivo de autos logró dar con la respuesta correcta. Era bien difícil esta vez.

Sonora Spider 2000 del año 1966.


La empresa Méan Motor Engineering fue fundada por el belga Jacques d’Heur y se dedicaba a fabricar automóviles fuera de serie como el Sonora Spider 2000. Fue presentado en el 46º Salón de Bruselas en Bélgica en el año 1966 y estaba equipado con un motor Ford Taunus V4, o en su defecto con un motor Ford Cortina de 1,5 litros.

En realidad podía montar cualquier motorización hasta de 2 litros. Jacques d’Heur comenzó su actividad como fabricantes de deportivos fuera de serie usando mecánica de Volkswagen. El chasis era tubular de acero, y sobre éste,  se montaba la carrocería que era de plástico dividida en tres grandes partes.

Este automóvil deportivo era de calle pero también, sobre el mismo chasis tubular, se hizo una versión de pista que solo se fabricaron 85 unidades en el año 1970. Básicamente el Sonora Spider era un automóvil que se podía vender como kit.

De esta forma se podían montar mecánicas de Renault 8, Ford V4 y V6, Volkswagen, Porsche, Simca y hasta NSU. De hecho el tren delantero podía ser de Renault 8 o NSU. La planta de la Méan Motor Engineering estaba ubicada en la localidad Havelange en Bélgica. La fotografía la tomé de la revista Automundo número 98 del 21 de marzo de 1967.

Mauricio Uldane
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Saturday, June 18, 2016

La Preguntita del Domingo 175

Un deportivo será la incógnita de esta semana y lo que tendrán que responder es lo siguiente:


¿Qué marca llevó este automóvil?

Difícil para algunos, fácil para otros y más o menos para los demás. Lo cierto que tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de junio a las 20 horasLa respuesta me la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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Saturday, June 11, 2016

La Preguntita del Domingo 174

Volvemos a las incógnitas sobre los automóviles del pasado y la pregunta será la siguiente:


¿Qué tipo de automóvil era el de la fotografía?

No es tan difícil para los conocimientos de los seguidores de Archivo de autos. Estimo que rápidamente lograrán dar con la respuesta correcta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 17 de junio a las 20 horas. Envíen sus respuestas correctas a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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