Showing posts with label Rebel. Show all posts
Showing posts with label Rebel. Show all posts

Sunday, January 8, 2012

Rebel USA CB170R: Khó tạo dấu ấn



Nhóm phóng viênAutopro đã dành ra một ngày để tìm hiểu và đánh giá về mẫu xe Rebel USA CB170R vốn đang được nhiều bạn trẻ quan tâm trên các diễn đàn xe máy. Ngay khi bắt gặp chiếc xe, bạn sẽ cảm thấy Rebel USA biết cách bắt kịp xu hướng khi kết hợp  tông màu đỏ-trắng-đen đan xen lẫn nhau từ phần đầu đến cuối giúp chiếc xe trông có dáng vẻ thể thao hơn. Cụm đèn pha hiện đại theo kiểu dáng robot đang thịnh hành ở những hãng xe nổi tiếng có kích cỡ lớn cùng khả năng chiếu sáng cao, tuy nhiên không khó nhận ra dáng dấp kiểu đèn này “chỉnh sửa” từ mẫu xe Yamaha FZ6 nổi tiếng cùng với cặp đèn xi nhan trước. Một điểm đáng thật vọng ở mẫu xe này chính là bảng đồng hồ điều khiển trung tâm có kiểu dáng to, điều khiển bằng hệ thống điện tử tuy nhiên cách thiêt kế cùng chất liệu tạo cảm giác “rẻ tiền và không bắt mắt”, thậm chí nó còn bị cho rằng không đẹp bằng người em Notus 125.


Nhóm phóng viên Autoprođã dành ra một ngày để tìm hiểu và đánh giá về mẫu xe Rebel USA CB170R vốn đang được nhiều bạn trẻ quan tâm trên các diễn đàn xe máy. Ngay khi bắt gặp chiếc xe, bạn sẽ cảm thấy Rebel USA biết cách bắt kịp xu hướng khi kết hợp  tông màu đỏ-trắng-đen đan xen lẫn nhau từ phần đầu đến cuối giúp chiếc xe trông có dáng vẻ thể thao hơn. Cụm đèn pha hiện đại theo kiểu dáng robot đang thịnh hành ở những hãng xe nổi tiếng có kích cỡ lớn cùng khả năng chiếu sáng cao, tuy nhiên không khó nhận ra dáng dấp kiểu đèn này “chỉnh sửa” từ mẫu xe Yamaha FZ6 nổi tiếng cùng với cặp đèn xi nhan trước. Một điểm đáng thật vọng ở mẫu xe này chính là bảng đồng hồ điều khiển trung tâm có kiểu dáng to, điều khiển bằng hệ thống điện tử tuy nhiên cách thiêt kế cùng chất liệu tạo cảm giác “rẻ tiền và không bắt mắt”, thậm chí nó còn bị cho rằng không đẹp bằng người em Notus 125.


Với tay lái rộng và cao cùng góc lái lớn, nút điều khiển hết sức đơn giản ở cụm điều khiển bên trái và bên phải khiến CB170R tạo cảm giác thoải mái hơn cho người đi xe. Điểm giúp CB170R trở nên đầy sức mạnh phải nhắc đến bình xăng có thể tích 15 lít. Nhà sản xuất đã thiết kế giúp bình chứa nhiên liệu cao lên, hơi thuôn ra đằng sau cùng những đường gân uốn lượn kết hợp hai tấm ốp hướng gió hai bên bình xăng. Đệm yên xe tạo cảm giác dày dặn và chắc chắn cao dần về phía sau để đảm bảo tính thể thao, trong khi đuôi xe được thiết kế vuốt về phía sau theo kiểu naked truyền thống. Tuy được trang bị cụm đèn hậu dạng L.E.D hiện đại nhưng khi nhìn ngang CB170R tạo cho bạn cảm giác không ăn nhập khi đuôi xe không sắc cạnh và hơi mang nhiều nét hiền lành so với sự dữ dằn ở phần đầu xe. Rebel USA CB170R được trang bị hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược với lò xo và giảm xóc thủy lực thường thấy trên mẫu xe phân khối lớn, giảm xóc sau là loại đơn monoshock cùng lò xo trụ.


Tô điểm thêm cho chiếc xe phải kể đến cụm vành ba chấu sơn đen cùng trang bị phanh đĩa kép và thông số 110/70-17 cho lốp trước và phanh đĩa đơn cùng thông số 150/70-17 cho lốp sau. Cụm ống xả nằm bên sườn phải của xe khác với sự đăc biệt mà Rebel USA từng tạo ra ở dòng naked bike Notus. Rebel USA CB170R vừa được giới thiệu không khác biệt nhiều so với mẫu xe Rebel USA CB125R mà hãng từng giới thiệu hồi tháng 10/2010 và gần như không nhận được nhiều sự hưởng ứng của khách hàng phía Bắc. Cả hai mai mẫu xe này đều sở hữu chung kích thước 2.120x780x1.070mm.


Ngay khi khởi động, một âm thanh trầm phát ra từ cụm ống xả nguyên bản như thách thức người lái sẽ làm bạn phải tò mò muốn điều khiển. Tay côn và tay ga nhẹ là ưu điểm của mẫu xe tuy nhiên tình trạng vào số sâu là dư âm của mẫu CB125R vẫn chưa được khắc phục. Chiều cao yên xe ở mức 780mm làm cho CB170R phù hợp với vóc dáng của bất cứ ai. Ở những tầm ga đầu hay vòng tua thấp, Rebel USA CB170R không nhanh nhạy khiến bạn sẽ nhanh chóng thất vọng về khoản đề pa.


Hãy khoan, chỉ cần bạn vượt qua ngưỡng vòng tua 3.00 vòng/phút âm thanh của cụm ống xả sẽ làm bạn hưng phấn hơn bằng những tiếng trầm, ấm liên tục dồn dập chẳng khác nào bạn đang điều khiển một chiếc xe có dung tích tận 600cc. Cùng lúc đó bạn sẽ cảm nhận rõ sự bứt tốc khi chiếc xe đạt ngưỡng vòng tua từ 5.000 vòng/phút trở lên. Sự bứt tốc ở nước hậu là một điều thú vị mà CB170R đem lại cho người lái.


Tại tốc độ 60km/h, CB170R vượt qua những khúc cua gấp một cách dễ dàng mà không tạo cảm giác nặng cho người lái. Hầu như lực làm cho tay lái bị rung gần như được triệt tiêu đáng kể ở phiên bản này khi chạy ở tốc độ cao. Tại điều kiện phi tiêu chuẩn ở cấp số 1 chiếc xe đạt tốc độ 40km/h, cấp số 2 cán mức 55 km/h và cấp số 3 là 80 km/h tiếp tục cho đến số 5 xe của chúng tôi mới đạt vận tốc 128km/h trong khi đó nhà sản xuất công bố vận tốc cực đại là 140 km/h.


Rebel USA CB170R là mẫu xe thích hợp với những bạn trẻ năng động, thích dòng xe naked-bike nhưng vẫn sở hữu dáng vẻ của một chiếc xe phân khối lớn. Lợi thế tiếp theo của mẫu xe là người điều khiển không cần phải có bằng lái A2. Tiếng pô uy lực, kiểu dáng thể thao cùng mức giá 72 triệu, bạn sẽ cảm thấy yêu chiếc xe này hơn nếu thường xuyên di chuyển trên những cung đường dài.















Xem bài viết đầy đủ

Sunday, December 25, 2011

Notus RC125 - xe tay côn mới cho thị trường Việt



Notus RC 125 là mẫu xe thứ ba trong phân khúc Naked Bike 125cc mà Rebel USA giới thiệu đến thị trường Việt Nam tiếp nối mẫu xe CB 125R và Notus SI 125 của hãng. Cả hai mẫu xe trước đó hầu như đều được một số ít giới trẻ tại Tp. Hồ Chí Minh đón nhận bởi sự mới lạ còn đối với Hà Nội thì hầu như không được đón nhận. Và việc ra mắt Notus RC 125 tại Hà Nội cho thấy đơn vị phân phối Motorrock vẫn quyết tâm chinh phục giới trẻ Hà Thành khi lựa chọn đây là một trong hai quân bài chiến lược cuối năm nhằm cạnh tranh với mộ số mẫu xe khác đặc biệt là Honda Fortune 125 và Yamaha YBR 125 vốn được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.


Xét về ngoại hình và so sánh với hai đối thủ nói trên thì dường như Notus RC 125 có phần lợi thế hơn bởi sự trẻ trung, khỏe khoắn và hiện đại. Rebel USA Notus RC125 có kích thước 1.950x690x1.020. Chi tiết mà nhà sản xuất đã bắt kịp thời thế nhằm hy vọng chiếm được cảm tình của giới trẻ đầu tiên phải kể đến cụm đèn pha đa diện cỡ lớn kiểu dáng mặt quỷ vốn thường thấy trên những mẫu xe phân khối lớn và hiện đang được cho là khá "hot". Bình xăng với dung tích 17,8L có đường uốn lượn hài hòa và ăn nhập với tấm ốp hướng gió hai bên. Tem xe cùng mầu sơn đa dạng là điều mà Rebel USA đã tạo được dấu ấn riêng cho quân bài chiến lượn của mình. Tuy chỉ nặng 132kg những nhà sản xuất vẫn rất cẩn thận khi trang bị cho Notus 125cc chống đổ hai bên nhằm giảm tối đa va chạm cho thân xe. Ngoài ra ống xả bố trí gọn gàng dưới gầm xe cũng đáng để chú ý khi đây được coi là ăn theo hãng xe phân khối lớn duy nhất thường xuyên bố trí ống xả dưới gầm xe là Buell.


Yên xe dài, rộng và thiết kế kiểu hai tầng cùng cốp phụ nằm ở ghế sau tạo cho người lái tư thế khá thoải mái kết hợp cùng cụm tay lái rộng được trang bị những công tắc cơ bản nhất cho một chiếc xe máy thường thấy. Ngoài cụm đèn hậu được trang bị hệ thống L.E.D hiện đại tạo độ sáng tối đa cho cả ban ngày lẫn ban đêm thì hệ thống đèn xi nhan cùng cụm đồng hồ trung tâm đáng phải nói đến bởi lẽ hai bộ phận này có thiết kế khá giống với xi nhan và đồng hồ trên mẫu xe Triumph Street Triple thế hệ trước. Nhưng cũng không thể phủ nhận cụm đồng hồ trung tâm này rất hiện đại và có độ tương phản tốt ngay cả khi di chuyển dưới trời nắng giúp người điều khiển theo dõi thông số vòng tua, vận tốc tốt hơn.


Notus RC 125 được trang bị giảm xóc dạng mono-shock nằm phía sau cùng hệ thống giảm xóc có hành trình ngược (up side down) phía trước kết hợp đĩa phanh đơn cho cả trước và sau.Vành xe mang kiểu dáng rất thể thao và khỏe khoắn theo dạng 5 chấu kép có kích thước 17 inches. Ngoài ra xe còn được trang bị bộ lốp không săm với kích thước lốp cho bánh trước 80/90-R17 và lốp sau 110/80-R17.


Một số hình ảnh của Notus RC125
















Xem bài viết đầy đủ

Tuesday, December 13, 2011

Cận cảnh Notus RC125


TPO - Chiếc xe tới từ Rebel USA có nhiều đường nét cắt xẻ thời trang đẹp mắt. Động cơ 125cc tiện dụng cùng phong cách lái như xe đua khá phù hợp với đường xá Việt Nam.

















Hãy đón đọc bài thử nghiệm Notus RC125 trên TPO.


Xem bài viết đầy đủ

Popular Posts