No cabe duda de que el Gran Premio de China dio para mucho y sino que se lo pregunten a Sebatian Vettel, que además de una accidentada salida que le dejó fuera del Top 10 durante algunas vueltas, el alemán todavía tuvo fuerzas para seguir peleando fuera de él. En este sentido, el alemán acusó a Daniil Kvyat de haber entrado demasiado rápido en la primera curva del trazado, siendo él el responsable del toque entre los dos Ferrari.
No obstante, el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene no está de acuerdo con Vettel y no encuentra argumentos para acusar a Kvyat del toque entre sus dos pilotos. El italiano señala que esto son carreras de Fórmula 1 y maniobras de este tipo son frecuentes en el deporte de motor. "No hay que apuntar con el dedo a los demás. Esto son carreras, no el Monopoly. Pero si dos de nuestros pilotos chocan entre sí, no es algo bueno. Kvyat entró en la curva a alta velocidad, pero Seb y Kimi hubieran hecho lo mismo en su lugar", comenta para el diario Bild.
Finalmente, tanto Vettel como Räikkönen fueron capaces de llegar hasta la bandera a cuadros, ambos dentro del Top 5. Por esa rázon, Arrivabene está satisfecho con la remontada del tetracampeón del mundo y también con los avances llevados a cabo por los de Maranello durante los últimos meses. "(Kvyat) se tenía que haber disculpado, considerando que (Vettel) es un piloto mucho más experimentado, pero finalmente fue posible la remontada con una maniobra maestra, así que estoy muy feliz. Veo que Ferrari está creciendo, y eso me gusta. Es como un niño que está creciendo, pero de vez en cuando comete algún incidente. El coche está ahí y tenemos que seguir así", sentencia.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Monday, April 18, 2016
Arrivabene critica las palabras de Vettel contra Kvyat: "Vettel o Raikkonen hubieran hecho lo mismo"
Labels:
Ferrari,
NOTICIAS F1,
PILOTOS,
RED BULL
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Algunos de los automóviles que aparecen en esta vieja publicidad son conocidos por los argentinos, en especial a mitad de la década del sese...
-
El Régimen Automotriz de Argentina permitió que muchas empresas automotrices extranjeras comenzaran a fabricar automóviles en el país a part...
-
Cùng ngắm chiếc Mercedes-Benz C300 AMG của siêu mẫu Thanh Hằng: Hải Minh - VnMedia Xem bài viết đầy đủ

No comments:
Post a Comment