McLaren muestra un ritmo deplorable en tandas largas mientras que Alonso aún siente dolor

McLaren-Honda ha vuelto a la normalidad en Shanghai. Tras un GP de Bahrein atípico por la presencia en el equipo de Stoffel Vandoorne en sustitución del lesionado Fernando Alonso, el piloto asturiano ha recibido el OK definitivo para disputar el GP de China y se ha subido por primera vez en 26 días en el McLaren MP4-31. En un plano deportivo, tanto Alonso como Button no han terminado demasiado satisfechos con el balance del monoplaza, algo comprensible dado las numerosas interrupciones en el FP1 y la falta de grip que se han encontrado los pilotos salvo con el neumático superblando.

Fernando Alonso certificó con 44 vueltas su mejoría física, toda vez que los médicos de la FIA le han permitido competir tras probarse durante el primer libre: "He estado lejos del coche durante los últimos 26 días. Me sentí bien, aunque todavía hay un poco de dolor, sobre todo porque la costilla no se ha recuperado por completo de la fractura, lo cual es normal. El dolor es definitivamente manejable".

En términos competitivos, Alonso ha explicado: "Era importante conseguir una buena lectura de los neumáticos porque mañana se prevé lluvia. Hoy podría ser la única opción de probar los neumáticos de seco antes del domingo. Estamos contentos con los resultados de hoy, pero todavía tenemos que encontrar un equilibrio óptimo. Nos falta un poco de tracción y agarre en la parte trasera, por lo que tenemos que hacer algunos cambios para ser más competitivos". Para finalizar, el asturiano afirmaba: "Si mañana la clasificación es en mojado, trataremos de hacerlo lo mejor posible, aunque nuestra prioridad es centrarnos en el rendimiento del domingo".

Por su parte, Jenson Button ha completado 39 vueltas a lo largo de los dos libres y como le ha pasado a muchos otros pilotos, la degradación de los neumáticos y la falta de grip han sido dos de sus mayores preocupaciones: "Creo que todo el mundo está luchando con el neumático porque las presiones mínimas son muy altas. Los neumáticos se recalientan con bastante rapidez, lo cual es un problema para pilotar, sobre todo en tandas largas. Hay espacio para mejorar la puesta a punto, creo que podemos ser un poco más competitivos todavía".

En relación a la posibilidad de las precipitaciones durante la jornada del sábado, Jenson Button ha dejado clara su predilección: "Yo daría la bienvenida a una clasificación sobre mojado si eso significa mezclar las cosas. Si mañana competimos en seco estaremos en torno a la puerta de los diez primeros, pero si llueve hay más opciones. Se puede cometer un gran error y hacerlo mal o por el contrario conseguir hacerlo muy bien. Me gustaría formar parte de ese riesgo".