El equipo Haas F1 es una de las grandes estrellas del inicio de la temporada. Fruto de la colaboración con Ferrari, el VF16 se ha mostrado como un monoplaza rápido y efectivo. Este hecho unido al acierto estratégico del equipo y la inteligencia de Romain Grosjean ha permitido sumar un sexto puesto al equipo en Australia y un quinto lugar en Bahrein. A pesar de este inicio casi inmejorable y de las buenas prestaciones que ha mostrado el primer coche del equipo americano, Gunter Steiner, dirigente de Haas F1, considera que el equipo todavía no ha mostrado su nivel.
Gunter Steiner así lo ha afirmado en 'Motorsport.com', analizando las pretensiones de Haas F1: "Tenemos un plan de desarrollo en camino, pero nuestra estrategia, en primer lugar, es encontrar qué podemos obtener de este coche porque aún no lo conocemos del todo. Creo que Haas F1 tiene más potencial, todavía no hemos descubierto todo del monoplaza y cuando tengamos una base estable utilizaremos las evoluciones. Si bajamos la guardia caes hacia abajo, es automático. No nos quedaremos quietos". Aun así, Steiner reconoce que: "No tendremos tantas evoluciones como los grandes equipos, pero seguiremos estando en la mitad del pelotón".
Una misma línea positiva ha mostrado Romain Grosjean, que ha valorado como todo un acierto su cambio al equipo Haas F1: "Algunas personas decían que era un suicidio profesional, pero creo que estaban equivocados. Estoy muy contento. Creía en el proyecto y ya había visto lo suficiente para pensar que sería bueno. Haas me permite crecer en un ambiente nuevo y distinto. Haas quería un piloto con experiencia y confiaron en mí. En los test invernales dije que podríamos sumar puntos desde el principio. Creía que lucharíamos algo más atrás, no creo que nadie esperara estar sumando tantos puntos".
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Monday, April 11, 2016
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Como mencioné en la nota de la sección “Garaje Miniatura” al Lamborghini Marzal Superfast les dejo el enlace del sábado 25 de junio pasado. ...
-
Người chơi Suzuki FX 125 luôn tự hào vì mẫu underbone đi đầu trong công nghệ DOHC thời bấy giờ. Suzuki FX 125 là một trong những mẫu xe h...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...

No comments:
Post a Comment