Los equipos de la Fórmula 1 han negado apoyar la idea propuesta por Jean Todt y Bernie Ecclestone de un sistema de clasificación a dos vueltas y han insistido en regresar al sistema usado entre 2006 y 2015, según varios informes.
El presidente de la FIA Todt y el jefe comercial de la Fórmula 1 Ecclestone, no quieren volver al sistema de clasificación de 2015, y se refirieron a la idea del tiempo combinado de dos vueltas durante una reunión con los equipos y Pirelli antes de la carrera del domingo pasado en Bahréin.
Ahora la BBC informa que los 11 equipos han manifestado en una carta unánime su disgusto por el formato actual, negándose a adoptar el sistema propuesto de clasificación a dos vueltas y mostrando su deseo de volver al sistema del 2015.
Este jueves los equipos van a votar sobre el sistema de clasificación para el Gran Premio de China.
El plan propuesto por Todt y Ecclestone involucraría la suma de los dos mejores tiempos de vuelta de cada piloto, en las tres fases eliminatorias - Q1, Q2 y Q3.
La F1 ya introdujo previamente la clasificación a dos vueltas en 2005, con una vuelta con poco combustible el sábado y otro con combustible de carrera el domingo, pero fue muy criticada y duró sólo seis carreras.
Esta es la fórmula propuesta de clasificación a dos vueltas:
Q1:
- Se suman los dos mejores tiempos de vuelta
- Los 7 pilotos más lentos son eliminados
- Los 15 pilotos más rápidos avanzan a la Q2
Q2:
- Se suman los dos mejores tiempos de vuelta
- Los 7 pilotos más lentos son eliminados
- Los 8 pilotos más rápidos avanzan a la Q3
Q3:
- Se suman los dos mejores tiempos de vuelta
- Se definen las 8 primeras posiciones
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Thursday, April 7, 2016
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
-
Phiên bản này từng xuất hiện trên các mẫu S50 4V và S150 i.e tại thị trường nước ngoài. Hai mảng màu trắng - xanh hoặc trắng - đỏ kết hợp...
No comments:
Post a Comment