Segunda temporada consecutiva en la que Fernando Alonso debe renunciar a participar en un Gran Premio y ya empiezan a aparecer quienes afirman que el español debe retirarse a sus 34 años. En declaraciones recogidas por Sky Sports, Johnny Herbert afirma que no cree que “Alonso deba volver. La razón por la que lo digo es porque con Fernando a su máximo nivel -y la última vez que lo vimos fue probablemente en 2011-2012 en Ferrari-, siempre podías notar que estaba en el límite”, apuntando además que es muy consciente de que “las cosas han cambiado en lo que a los coches se refiere, pero en cuanto a rendimiento no estamos viendo a un dos veces Campeón del Mundo que todos dicen que está en su mejor momento. No lo veo. Y no le hemos visto dominar en McLaren y Jenson ha hecho mejor trabajo”, aseguró Herbert.
"No veo pasión en él por conducir y llevarse a sí mismo al límite cuando está en un F1”
A pesar de las informaciones que aseguran que Fernando Alonso sigue presionando a los doctores para participar en el Gran Premio de Bahrein -circunstancia que es posible si participa en la sesión de clasificación-, Herbert no ve suficiente motivación en el español. “No le gustan estos nuevos coches, es una razón más para retirarse. Parece desmotivado y todo suma para provocar un rendimiento que no esperas de un dos veces Campeón del Mundo. No veo pasión en él por conducir y llevarse a sí mismo al límite cuando está en un monoplaza de F1”.
Herbert admite que el español “aún es un piloto inteligente y conoce dónde colocar el coche pero no tiene ritmo. El error que vimos en Australia fue su error, un incidente que se parece mucho al que Michael Schumacher tuvo con Vergne en Singapur”, finalizando sus argumentos comentando que “las cosas que dice, las cosas que han pasado en la pista, su rendimiento en clasificación y el error de Australia, para mí indican que es tiempo de que cuelgue el casco”.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Saturday, April 2, 2016
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
El Régimen Automotriz de Argentina permitió que muchas empresas automotrices extranjeras comenzaran a fabricar automóviles en el país a part...
-
Cùng ngắm chiếc Mercedes-Benz C300 AMG của siêu mẫu Thanh Hằng: Hải Minh - VnMedia Xem bài viết đầy đủ
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Algunos de los automóviles que aparecen en esta vieja publicidad son conocidos por los argentinos, en especial a mitad de la década del sese...

No comments:
Post a Comment