El team principal de Toro Rosso se mostró confiado por el potencial del STR11 pero calificó el resultado de la escudería en Australia de 'muy decepcionante' porque no pudo sacar el máximo provecho de su ritmo.
Max Verstappen se puso en cuarta posición al inicio y mantuvo a Lewis Hamilton por detrás durante el primer stint mientras su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. ocupaba la séptima posición.
Sin embargo, ambos pilotos acabaron perdiendo posiciones después del periodo con bandera roja, Sainz Jr. se puso noveno y Verstappen décimo no sin antes quejarse repetidamente a través de la radio sobre la estrategia del equipo, y antes de sufrir un trompo en la curva 15.
"Los dos pilotos hicieron una buena salida," dijo Tost.
"Mantuvimos un ritmo rápido durante el primer stint. La parada en boxes de Carlos fue bien haciendo el undercut a [Felipe] Massa.
Después de la bandera roja, cuando la carrera se reinició, Max estaba quinto y Carlos sexto. Pero en las siguientes vueltas perdimos el ritmo. Carlos bloqueaba mucho el tren delantero.
Por tanto le pedimos entrar y hacer una parada antes de tiempo. Cambiamos nuestra estrategia y le enviamos afuera con los neumáticos Medios.
"Durante las siguientes tres vueltas también entró a boxes Max, pero el equipo no estaba preparado para esta parada, porque no le llamamos. Y perdió 7 segundos que le situaron en la doceava posición.
"Este resultado es muy decepcionante para nosotros porque teníamos la velocidad para terminar en una posición mucho mejor. Lo único positivo es saber que el STR11 es muy competitivo.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Tuesday, March 22, 2016
Tost se muestra decepcionado por el resultado de Toro Rosso en Australia
Labels:
NOTICIAS F1,
TORO ROSSO
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
-
Phiên bản này từng xuất hiện trên các mẫu S50 4V và S150 i.e tại thị trường nước ngoài. Hai mảng màu trắng - xanh hoặc trắng - đỏ kết hợp...
No comments:
Post a Comment