La imagen de un Manor (como ya sucediera con sus anteriores encarnaciones, Marussia y Virgin) rodando entre los diez primeros en un Gran Premio de Fórmula 1 no es en absoluto habitual. Pero eso es lo que ha sucedido en el Gran Premio de Bahrein, donde Pascal Wehrlein llegó a circular en la séptima posición para concluir en la decimotercera, por delante de los dos Force India y del Sauber de Felipe Nasr. Por su parte, Rio Haryanto -aunque en la última plaza- logró ver la bandera a cuadros por primera vez en su carrera.
Un resultado global que satisfizo a la formación británica por el notable salto de calidad respecto a la primera carrera de la temporada. “Ha sido un trabajo impresionante en una carrera que ha demostrado lo mucho que hemos progresado desde Australia; ambos pilotos tuvieron una actuación impecable, teniéndonos en vilo de principio a fin. Para la posición en la que estamos, la carrera de Pascal fue de ensueño y fue increíble que pudiera adelantar a los dos Force India”, se congratulaba Dave Ryan, director deportivo de Manor.
“De todas formas, debemos controlar nuestras emociones pues estamos todavía en el primer escalón de una escalera muy larga; nos queda mucho trabajo y mucho potencial que extraer, pero aun así es una recompensa ver que el trabajo duro empieza a dar resultados y cómo el equipo comienza a crecer”, remató Ryan.
Pascal Wehrlein no se cortó en calificar su carrera de “excelente” y definió como “emocionante” la sensación de adelantar a Hülkenberg y Pérez. “Todo fue una gran mejora respecto a Melbourne; el coche fue mejor, la gestión de los neumáticos fue mejor… Ha sido agradable ser tan competitivo y llegar a estar séptimo. Habría estado bien alcanzar al segundo Sauber pero al final ya me estaba quedando sin neumáticos. Es muy emocionante comprobar cuánto potencial más tenemos y no puedo esperar a que llegue China”.
Por su parte, el indonesio Haryanto valoró muy positivamente su primera llegada a meta. “Es una buena sensación haber completado una distancia de carrera, pues para mí y para el equipo supone una experiencia muy importante, pues nos ofrece más datos que analizar para seguir desarrollando el coche; ahora llega Shanghai, una pista que conoco bien y donde espero dar otro paso adelante”.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Monday, April 4, 2016
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Mercedes ha vivido un día de contrastes en Albert Park. Tras la decisión de la firma alemana de intercambiar mecánicos entre los monoplazas ...
-
Người chơi Suzuki FX 125 luôn tự hào vì mẫu underbone đi đầu trong công nghệ DOHC thời bấy giờ. Suzuki FX 125 là một trong những mẫu xe h...
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Honda Racing, se prepara velozmente para afrontar la temporada 2017 de F1, según el vocero principal de la compañía, Yusuke Hasegawa, tienen...

No comments:
Post a Comment