HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Friday, October 21, 2016
McLaren quiere demostrar que lo de Japón fue solo un tropiezo
El director deportivo de McLaren Eric Boullier tiene la esperanza de que la escudería pueda demostrar que lo ocurrido en Japón fue un tropiezo, de cara al Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana.
McLaren ha progresado a lo largo del año para ponerse al frente del grupo de media tabla, gracias en parte a los tres séptimos puestos logrados por Fernando Alonso en Bélgica, Singapur y Malasia.
Sin embargo, McLaren tuvo un fin de semana desastroso en Suzuka con el 16º puesto de Alonso y el 18º de Button que empezó desde el final de la parrilla tras hacer cambios en su unidad de propulsión.
"No es un secreto que en Suzuka no logramos los resultados que buscábamos," reconoció Boullier.
"Desde que regresamos de Japón hemos estado trabajando duro para encontrar las soluciones adecuadas con las que evitar que esto se prolongue en Austin.
"El Circuito de las Américas es un desafío distinto por su configuración, así que esperamos poder mejorar el rendimiento allí.
"De todos modos, no tenemos que relajarnos sino al contrario tenemos que seguir luchando fuerte como lo llevamos haciendo todo el año para sacar el máximo partido de nuestro paquete y de sus puntos fuertes ya que entramos en las dos últimas carreras consecutivas de la temporada."
Boullier añadió que McLaren debe trabajar eficientemente para poder encontrar el equilibrio adecuado para su paquete en un circuito complejo como el de Austin.
"La clave para maximizar nuestro rendimiento será encontrar un fino equilibrio que se ajuste a las distintas exigencias de este trazado, curvas rápidas, curvas lentas y una recta larga," dijo.
"Deberemos trabajar duro para encontrar el balance y el setup correctos tan pronto como pisemos el circuito el viernes."
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
-
Phiên bản này từng xuất hiện trên các mẫu S50 4V và S150 i.e tại thị trường nước ngoài. Hai mảng màu trắng - xanh hoặc trắng - đỏ kết hợp...
No comments:
Post a Comment