Los pilotos de Red Bull Daniel Ricciardo y Max Verstappen tuvieron que adaptarse a la enorme degradación de sus neumáticos en el Gran Premio de Europa del domingo.
Ricciardo empezó segundo y al principio pudo mantener la posición, pero debido a la degradación de sus neumáticos y por la poca velocidad punta perdió posiciones.
Después de hacer las respectivas paradas para cambiar a los neumáticos Blandos, Ricciardo y Verstappen se vieron obligados a volver a entrar a boxes para poner los Medios, perdiendo nuevas posiciones.
Con los neumáticos más duros, la pareja hizo progresos y pudieron adelantar al Force India de Nico Hülkenberg para terminar séptimo y octavo respectivamente.
"La intención era parar una sola vez," dijo Ricciardo después de la carrera.
"En las primeras dos vueltas todo parecía bastante bien, porqué estaba con Nico [Rosberg] y con Seb [Vettel] sin poder atacar, pero todo cambió muy deprisa y las ruedas patinaron y no había manera de escapar.
"Entonces la intención era llegar al final con los Blandos, pero nos vimos obligados a ir a dos paradas con el Medio. Recuperamos algo de ritmo, pero con los compuestos más blandos no íbamos a ningún sitio.
"Pensaba que nos pondría en situación de poder luchar pero el ritmo sencillamente no estaba. Todos están sorprendidos pero en el equipo tenemos suficiente gente para arreglarlo."
Verstappen cruzó la línia un segundo y medio después que su compañero de equipo.
"En mi caso había demasiada degradación en la parte trasera con los Súper Blandos y los Blandos," dijo.
"Con los Medios me sentía como si volara en las últimas 15 vueltas de la carrera. Conseguí el crono más rápido, lo cual no está mal, y estaba recuperando respecto a los demás, casi termino séptimo.
"Podemos estar contentos con el rendimiento pero seguro que queremos terminar más arriba."
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Người chơi Suzuki FX 125 luôn tự hào vì mẫu underbone đi đầu trong công nghệ DOHC thời bấy giờ. Suzuki FX 125 là một trong những mẫu xe h...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Mercedes ha vivido un día de contrastes en Albert Park. Tras la decisión de la firma alemana de intercambiar mecánicos entre los monoplazas ...
-
El Director de Carrera de la Fórmula 1 Charlie Whiting está seguro que Control de Carrera podrá escuchar todos los mensajes de radio entre p...
-
Diễn ra tại 14 thành phố ở Indonesia, Honda Otocontest (HOCS) 2012 gồm 12 hạng mục và có khoảng 1.600 người tham gia. Honda Otocontest 2012 ...
-
Mới đây, một thành viên trên diễn đànluxury4play đã chứng minh thú chơi xe đa dạng của người Ả Rập bằng hình ảnh một chiếc 1965 AC Cobra. Đi...

No comments:
Post a Comment