Fernando Alonso dice que su abandono del Gran Premio de Europa fue por precaución para evitar daños a la unidad de propulsión o a otros elementos de cara a futuras carreras.
Alonso se encontraba a las puertas del top 10 cuando su coche empezó a sufrir problemas relacionados con la caja de cambios, y en McLaren decidieron pedirle que abandonara a nueve vueltas del final.
"Estaba claro que sería una carrera difícil para nosotros y acabó siendo todavía más difícil cuando no puedes llegar a la bandera a cuadros," comentó Alonso después del Gran Premio.
"Tuvimos un problema con la caja de cambios que iba empeorando cada vez más y más.
"Decidimos retirarnos para evitar daños en la unidad de potencia o cualquier otra cosa. Es una pena, pero estábamos fuera de los puntos, así que este abandono es un poco menos doloroso.
"Lo más importante para el equipo es encontrar un poco más de ritmo tanto para la clasificación como para la carrera."
Jenson Button terminó onceavo con el otro MP4-31 tras empezar desde la penúltima fila.
"En cuanto al auténtico rendimiendo no tenemos todavía suficiente así que pasar de la P19 a la P11 tampoco estuvo mal, especialmente con la velocidad en recta que teníamos aquí," explicó el británico.
"Fue una carrera divertida, pero todavía tenemos que hacer mejoras para aumentar nuestro nivel de rendimiento.
"Siempre persevero en momentos difíciles y ojalá que lleguemos a lograrlo."
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Tuesday, June 21, 2016
Alonso: "Siempre persevero en momentos difíciles"
Labels:
McLaren,
NOTICIAS F1,
PILOTOS,
SeguimientoGP
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
-
Phiên bản này từng xuất hiện trên các mẫu S50 4V và S150 i.e tại thị trường nước ngoài. Hai mảng màu trắng - xanh hoặc trắng - đỏ kết hợp...
No comments:
Post a Comment