Nico Hülkenberg cree que los momentos elegidos para las paradas a boxes durante el Gran Premio de Mónaco le privaron de la posibilidad de su primer podio en la Fórmula 1.
Hülkenberg fue quinto durante los primeros compases de la carrera pero su parada para sustituir los neumáticos de mojado por los Intermedios le hizo caer algunas posiciones más y terminar por detrás de Sebastian Vettel, que a su vez se encontraba a rueda de un Felipe Massa que no había cambiado neumáticos desde el inicio de la carrera.
En la siguiente ocasión, para poner las gomas de seco, fue superado por su compañero de equipo en Force India Sergio Pérez y salió a pista por detrás del McLaren de Fernando Alonso que esperó una vuelta para hacer su parada.
A pesar de que Hülkenberg superó a Nico Rosberg para terminar sexto en la última vuelta, se quedó decepcionado después de perder una buena oportunidad de conseguir su primer podio en la Fórmula 1.
"Al final fue una carrera decepcionante para mi, a pesar de volver a puntuar," dijo.
"Pienso que el momento de primera parada en boxes no fue correcta, y me costó perder posiciones en pista y ponerme detrás del tráfico. Sin duda que eso arruinó mi carrera y pasé el resto de la tarde ahí pegado.
"Es muy frustrante porque tuve el ritmo para subir al podio, pero así es la competición y a menudo es como suele ir en Mónaco."
Hülkenberg también explicó como se las ingenió para poder adelantar a Rosberg en los últimos segundos de la carrera.
"Al final pude adelantar a Rosberg con una buena maniobra a la salida de la última curva," dijo.
"Teníamos los neumáticos gastados y empezaba a llover y era muy complicado mantener el coche encarado hacia la dirección correcta.
"Mi salida de la curva fue mejor y pienso que conseguí pasarle por la longitud de un coche.
"Después de todo, me siento como si hubiera perdido una gran oportunidad para mi."
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Wednesday, June 1, 2016
Hulkenberg culpa a su estrategia de perder el podio en Mónaco
Labels:
FORCE INDIA,
NOTICIAS F1,
PILOTOS
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
Trái với những gì đã phỏng đoán, Custom 125 đã làm chúng tôi bất ngờ khi thể hiện khả năng vận hành vượt trội. Từ hào nh...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
El fundador de la ciudad de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, no tenía idea que su apellido sería usado para una marca de automóviles d...
-
Người chơi Suzuki FX 125 luôn tự hào vì mẫu underbone đi đầu trong công nghệ DOHC thời bấy giờ. Suzuki FX 125 là một trong những mẫu xe h...
-
Mẫu xe nổi bật đầu tiên là Mercedes-Benz CLK GTR được sản xuất để tham gia tranh tài trong giải đua FIA GT Championship 1997. Đây là một tro...
-
Como mencioné en la nota de la sección “Garaje Miniatura” al Lamborghini Marzal Superfast les dejo el enlace del sábado 25 de junio pasado. ...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...

No comments:
Post a Comment