Carlos Sainz ha concluido en octava posición en el Gran Premio de Mónaco. Cuatro puntos que le sitúan decimotercero en la clasificación general, pero que no palían la decepción por haber perdido la oportunidad de lograr un resultado mucho mejor en las calles del Principado.
Desde la sexta posición en la parrilla de salida, Sainz cuajó una buena carrera, pero sus dos paradas en boxes, en las que perdió tiempo, supusieron un lastre del que no pudo recuperarse.
"No estoy muy contento. Estábamos haciendo una carrera sin fallos. Se trataba de tener una buena estrategia y no chocar pero en los dos ‘pitstops’ hemos perdido posiciones. No entiendo lo que ha pasado y habrá que analizarlo, porque hoy había más puntos que conseguir y no lo hemos aprovechado. Hasta ahora estábamos haciendo todo perfecto en cuanto a estrategia y paradas en boxes, pero hoy no ha funcionado".
Sainz cree que el podio hubiera sido posible, teniendo en cuenta que Sergio Pérez acabó en tercera posición habiendo partido dos posiciones por detrás en la parrilla. Y su buen ritmo en el tramo final fue insuficiente dada la notoria dificultad para adelantar en Montecarlo.
"Viendo donde terminó Checo, que iba detrás de mí hasta la primera parada, el podio era posible. Pero no he podido hacer más. Al final, con el slick, iba más rápido que Fernando, Rosberg y Hülkenberg, pero no había manera de adelantar y no merecía la pena arriesgar y poder perder esos cuatro puntos".
Por su parte, Daniil Kvyat no pudo acabar la carrera. El piloto ruso sufrió un problema con su volante en los compases iniciales del Gran Premio, lo que le hizo perder una vuelta, y se vio obligado a abandonar tras una colisión con el Renault de Kevin Magnussen en la curva de la Rascasse.
HungaryCars.com Tạp chí lớn nhất và uy tín nhất Việt Nam về chuyên đề ô tô, oto, xe máy. Sân chơi chính thức của những người yêu xe.
Sunday, May 29, 2016
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Posts
-
Được biết, đây là chiếc thứ 18 trong dòng Lamborghini Reventon. Theo một số tin đồn, đây cũng là chiếc Reventon cuối cùng đến tay chủ sở hữu...
-
A finales del año 2015 vimos el Peugeot 404 GP (Grand Prix) y hoy lo conoceremos por dentro. Todo gracias a los viejos manuales de usuario, ...
-
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del ...
-
Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia” , vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominacione...
-
Honda 67 xe cổ kiểu được chàng trai người Anh độ thành phong cách cafe racer S90 với giàn áo mang màu trắng thanh lịch. Brendan Miller là gi...
-
Kiểu dáng dễ nhầm lẫn với 1 chiếc xe máy điện, Honda Bite thực ra lại là mẫu xe ga “cực độc” của Honda với mức giá 62 triệu. Là một trong ...
-
Los nuevos automóviles del siglo XXI no tienen elásticos, pero sí los tenían hace, al menos, 30 años atrás. Veremos cómo eran los elásticos,...
-
Hoy el término de auto mundial ya está internalizado en los que conocen de cerca el mundo del automovilismo. Pero a mediados de la década de...
-
Trước khi gặp tai nạn, Ferrari Enzo XX Evolution được trang bị động cơ V12, sản sinh công suất 860 mã lực đầy ấn tượng. Sức mạnh đó đủ để ch...
-
Phiên bản này từng xuất hiện trên các mẫu S50 4V và S150 i.e tại thị trường nước ngoài. Hai mảng màu trắng - xanh hoặc trắng - đỏ kết hợp...
No comments:
Post a Comment