Mika Hakkinen sorprendido con Raikkonen: "Esta venciendo a un tetracampeón"

El bicampeón mundial, Mika Hakkinen, ha delcarado en favor de su compatriota y campeón del 2007, Kimi Raikkonen, quien fue el foco de las críticas desde su llegada a Ferrari en 2014, mostrando un desempeño muy inferior al de Fernando Alonso. Pero ahora, tras un 2015 de recuperación y reestructuración de Ferrari, el piloto del coche #7 mantien una lucha cerrada con su compañero y tetracampeón mundial, Sebastian Vettel.

Hakkinen, destaca la buena temporada que esta teniendo Raikkonen, mostrandose gratamente sorprendido con el desempeño actual de su compatriota.

"Estoy positivamente sorprendido por cómo Kimi [Räikkönen] lo hace en comparación con Sebastian [Vettel]. Todo el mundo se fija en la temporada en general y en los ganadores pero si observas las carreras de forma selectiva, puedes ver que Kimi vence a un tetracampeón del mundo", relata Hakkinen ante SpeedWeek.

Pese a su progreso personal, Raikkonen ha admitido que la Scuderia aún tiene mucho trabajo por hacer, especialmente ahora que están detrás de Mercedes y Red Bull en el Mundial de Constructores. “No ha sido una buena temporada. Queremos estar arriba y luchar por victorias. Cuando no lo consigues, no puedes decir que es una buena temporada. Al final éste no es el resultado que quería el equipo”, ha asegurado para finalizar.

Oficial: El equipo Williams confirma a Lance Stroll y Valtteri Bottas para la temporada 2017 de F1

El equipo Williams, tal y como hbía prometido, ha anunciado su alineación para la temporada 2017 de F1, el finlandés Valtteri Bottas hará dupla con el canadiense Lace Stroll; este último será el sustituto del braslleño Felipe Massa, quien se retira a finales de esta temporada. El último canadiense que el equipo Williams tuvo en sus filas fue a Jacques Villeneuve, con él, fueron campeones por última vez en 1997.

Valtteri Bottas de 27 años, y Lace Stroll, campeón de F3 de 18 años de edad, serán los responsables de representar al equipo de Grove en la pista el año entrante, el finlandés lo hará por 5° año consecutivo, nunca ha manejado para otro equipo en la F1, mientras que el de Canadá debutará en el gran circo.

Williams siempre se ha caracterizado por dar oportunidades a los jóvenes. Stroll se une a una larga lista que hasta ahora acababa con el debut de Valtteri Bottas en 2013. Precisamente, el piloto que será el nuevo compañero de equipo del joven canadiense. El finés acumula nueve podios en los últimos cuatro años y espera sumar alguno más muy pronto.

"Voy a aprender mucho en 2017, pero creo que participar en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en los dos últimos años me ha preparado bien para este paso", dijo Stroll en en comunicado de la escudería.

Stroll será el piloto más joven en debutar en la categoría reina del automovilismo después de Max Verstappen. El holandés entró en la Fórmula 1 en marzo de 2015 en el equipo Toro Rosso, cuando tenía tan solo 17 años y 166 días.

Por su parte, Valtteri Bottas muestra su satisfacción por haber llegado a un nuevo equipo con el equipo británico por quinta vez. "Es increíble poder estar un año más en el equipo en la que será mi quinta temporada como piloto, aunque llegué al equipo en 2017. Estar aquí es como estar en casa. Esto es una gran familia para mí y espero poder seguir disfrutando de todo el equipo y de seguir trabajando duro tanto con los ingenieros como los trabajadores de la fábrica a quienes les doy las gracias por el trabajo. También quiero agradecer a Frank, a Claire y al resto del equipo por seguir confiando en mí. Voy a dar el 100% de mí como lo he hecho siempre y, aunque aún no hemos conseguidos los resultados que deseamos, esperamos el año que viene acercarnos a los que están arriba. Por último, me gustaría darle la bienvenida a Lance al equipo y tengo muchas ganas de ver lo que podemos lograr juntos."

Williams se encuentra en el quinto puesto de la clasificación de constructores cuando solo quedan dos carreras para que termine la temporada.

F1 by Riki está haciendo un seguimiento de la Silly season, el cual puedes ver en la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1

Ross Brawn desmiente los rumores que le sitúan como sucesor de Ecclestone: "Solo estoy como consultor"

La rumorología en la Silly season alcanza su punto álgido, y no es necesario aclarar que esta no solo abarca a ingenieros y pilotos, sino que también a los directivos que rigen el deporte, esta semana salió un comunicado en donde se especulaba con la posibilidad de que Ross Brawn, fuese el sustituto de Bernie Ecclestone como CEO en la administración de la F1, sin embargo, el exjefe del equipo Mercedes, ha salido para desmentir dichos comentarios.

Ya en Junio, otro vinculado al puesto de Mr. E, Christian Horner, dijo que deberían buscar a Brawn para modificar las reglas, a partir de ahí se ha visto al británico como el personaje perfecto para suplir al que hasta ahora ha sido el rey y señor del Gran Circo.

En F1 by Riki, ya habíamos publicado todos los detalles de estos rumores en el siguiente artículo:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/ross-brawn-sustituto-de-ecclestone.html#1

Según ha declarado el inglés a BBC Sport, sí que estaría trabajando para los nuevos socios americanos solo que con un papel de consultor. Es decir, no va a sustituir al actual director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone: "Liberty Media no ha llegado tan lejos todavía, y no hemos formalizado ningún acuerdo. Ahora estoy haciendo una pequeña labor de consultoría para tratar de ayudarles a comprender mejor el deporte, pero eso es todo", relata Ross Brawn.

Además se ha sabido que Ecclestone ha recibido una oferta por parte de Liberty Media para continuar en el cargo al menos durante los próximos tres años como máximo líder del conjunto.

Daniil Kvyat, aún en "recuperación" tras su degradación a Toro Rosso

Después de ser degradado al equipo Toro Rosso, el piloto ruso, Daniil Kvyat, ha vivido una pesadilla constante a lo largo de esta temporada, no ha podido destacar, ni siquiera dentro de su mismo equipo ya que, Carlos Sainz, se ha mostrado muy superior en la mayoría de las carreras. Por fortuna, para el del dorsal #26, el conjunto italiano renovó su contrato, pero una cosa es empezar el 2017 con ellos, pero otra es terminarlo; debido a esta incertidumbre, Kvyat a calificado su temporada como "de supervivencia"

Más relajado, y con el 2017 en mente, el piloto ruso reflexiona sobre este año lleno de momentos difíciles. "Sí, no ha sido un año fácil, sino más bien un año de supervivencia. Al principio tenía grandes planes, pero luego la temporada ha sido de supervivencia. Ahora parece que he podido situarme en una posición para poder seguir en F1 el año que viene con Toro Rosso. Pero ha sido un año de supervivencia: no me ha gustado y no quiero que pase de nuevo".

Es posible que el rendimiento que ha demostrado en las diferentes carreras no le hayan hecho brillar ante el paddock, pero los acuerdos que ha habido fuera de cámaras han ofrecido una visión más elaborada del entorno de trabajo de Kvyat. "Te proporciona una visión más amplia sobre las cosas y detalles que deberías tener en cuenta, a qué cosas deberías prestar atención".

"Hay muchos detalles interesantes que he aprendido, no solo en la pista porque, de hecho, por desgracia, cuando este tipo de cosas suceden en tu carrera deportiva, es más difícil aprender algo en el circuito, así que mi progreso frenó un poco. Por suerte, estoy trabajando con un grupo ingeniero muy hambriento y nos estamos empujando mutuamente. Después del parón de verano sentí que podía gestionar mi atención en la pista, y los frutos llegaron y empecé a sentirme mucho mejor", finaliza el ruso.

Ricciardo entiende la frustración de Vettel: "Yo diría hasta el doble de lo que dice"

Daniel Ricciardo se une a los críticos de la mala imagen que esta mostrando Sebastian Vettel ante el público de la F1, el australiano asegura que, un hombre tan emocional como el tetracampeón, sucumbe ante la gran presión y frustración que supone estar en este mal momento de la scuderia del cavallino rampante.

Ricciardo se ha puesto en la piel de su excompañero y ha alegado que comprende de dónde vienen sus frustraciones. "Siento, sin duda, que ha estado más frustrado este año. Ha mostrado en el pasado que puede ser bastante emocional, pero este año parece serlo aún más. Al momento es sencillo presionar el botón de la radio y decir muchas cosas, pero todos sabemos que eso se puede mostrar en directo".

"Creedme, yo diría hasta el doble de lo que dice él, pero me contengo, digo las cosas para mí y luego aprieto el botón de la radio. Obviamente, pienso que está frustrado por cómo ha ido la temporada y probablemente pensó que tenían una opción de pelear con Mercedes, y al final no ha sido así. En el pasado hemos visto algunas cosas que le han frustrado, pero quizás ha sido algo más poco característico este año", añade Ricciardo.

Nico Rosberg sobre Verstappen: "Sobrepasó los límites en México"

El piloto alemán y líder del mundial, Nico Rosberg, ha hablado sobre su experiencia, nada placentera, en el duelo por el 2° lugar en el GP de México, en el que mantuvo una acalorada lucha con el piloto estrella del equipo Red Bull, Max Verstappen; pese a que no hubo movimiento sancionado por los comisarios, el alemán ha concluído que su homólogo holandes, superó los limites permitidos.

En las últimas vueltas de la carrera en México, Verstappen llegó y se puso a tiro de DRS y se lanzó en la frenada de la recta, bloqueó las ruedas y obligó a Rosberg a salirse de la pista. Era el segundo incidente, ya que al comienzo de la carrera, Verstappen ya se tocó con el de Mercedes en la primera curva por posición: "Max superó el límite, se salió y me empujó fuera de la pista. Fue un choque muy grande, en la televisión no se aprecia pero yo sentí un fuerte impacto. No depende de mí juzgar si merecía penalización, los jueces decidieron que no y yo lo acepto", explica el piloto de Mercedes y actual líder del Mundial. Finalmente, Verstappen perdió el podio debido a una sanción posterior con una lucha contra Vettel en la que el holandés e pasó de frenada en la chicane y se la saltó cruzando la hierba, tal y como hizo Hamilton en la primera vuelta.

Sobre ese tema, el de Hamilton, Rosberg asegura que pensaba que se pondría primero pero le quita hierro al asunto, ya que tan solo habla de lo que sintió en ese momento y no de si debería ser penalizado o no: "La verdad que me emocioné porque pensé que me iba a poner en primera posición. Él frenó bastante tarde y se fue por la hierba. En México he de reconocer que él fue un poco más rápido que yo."

Haas y Renault podrían intercambiar pilotos | Gutiérrez por Magnussen

La Silly season sigue dando de qué hablar; tras la confirmación de Hulkenberg por parte de Renault, el panorama cambió totalmente, sin embargo, hay muchos rumores que vinculan pilotos como Esteban Ocon en el equipo del rombo y/o en Force India, así como a Felipe Nasr y ahora, para deleitarnos aún más, existe la nueva especulación de un posible "trueque" entre el conjunto francés ya mencionado, y el norteamericano, Haas: Magnussen por Gutiérrez. Evidentemente, el mayor perjudicado sería Jolyon Palmer, quien podría quedar fuera de la parrilla de la F1 en 2017 si el acuerdo en cuestión se concreta.

El catalizador de la salida del danés del equipo galo, parece haber sido la condición estipulado en su contrato, en la cual, el piloto debía alcanzar una cantidad determinada de puntos, y al parecer, el del dorsal #20, no los ha logrado, por lo que no puede renovar con su equipo actual. Además, según se dice, Renault quiere un escudero para Hulkenberg, y en Gutiérrez ven al candidato perfecto, tanto así que le han ofrecido 1.8 millones de euros por 2 temporadas, y con condiciones similares a las estipuladas en el contrato con Magnussen.

Según el portal RedFlag.es, la escudería Renault habría comenzado las negociaciones con Esteban Gutiérrez antes que las de Nico Hülkenberg. Lo que los franceses necesitan es un 'escudero' que ayude a Hülkenberg a conseguir podios y victorias en 2017 y 2018. Les parece atractiva la figura del de Haas por su gran capacidad de trabajar en equipo y su experiencia de haber formado parte de proyectos como el de Scudería Ferrari.

Desde RedFlag aseguran que la negociación empezó en julio sobre una conversación entre Jolyon Palmer y el equipo. Palmer habría puesto el ejemplo de Gutiérrez sobre si ese era el piloto que más se ajustaba a las necesidades de Renault. Durante el siguiente Gran Premio, los de Enstone tuvieron una conversación por videollamada con el representante de Gutiérrez.

En F1 by Riki estamos llevando a cabo un seguimiento de la Silly season, para acceder a el, ve a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2016/10/alineaciones-de-pilotos-para-la.html#1