A la cuarta fue la vencida para Renault, que después de tres grandes premios desde su retorno a la Fórmula 1 tenía aún su marcador a cero. Con una pizca de fortuna, Kevin Magnussen ha concluido en séptima posición en el Gran Premio de Rusia, lo que supone el primer resultado en los puntos del danés desde el Gran Premio de Brasil de 2014.
“Hice una gran salida, pero perdí un par de posiciones en la primera curva cuando un coche se giró delante de mí. Después, fui al máximo toda la carrera, hice algunos buenos adelantamientos y mi parada en boxes fue estupenda. Tuvimos algo de suerte, pero en el pasado nos había faltado fortuna, así que no tengo nada de que quejarme”, declaró el Magnussen, que había partido en la novena fila de la parrilla y salió indemne del caos de las primeras curvas.
Por su parte, Jolyon Palmer cruzó la meta en decimotercera posición y se consoló con las mejoras que ha apreciado en el monoplaza de cara a las próximas citas. “Para el equipo es estupendo haber sumado los primeros puntos y me agrada ver los progresos que estamos haciendo con el coche; Kevin ha demostrado lo que es posible hacer y eso supone un buen objetivo para las próximas carreras. En general, hemos aprendido muchas cosas positivas y creo que tenemos una buena plataforma para seguir mejorando”.
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Sunday, May 1, 2016
Kvyat colisiona dos veces con Vettel en la vuelta 1, el alemán muestra su frustración a los medios
Sebastian Vettel expresó su frustación por el accidente sufrido en la primera vuelta del Gran Premio de Rusia que le obligó a abandonar en la tercera curva.
Daniil Kvyat chocó contra Vettel en la frenada hacia la curva 2, antes de que el piloto de Red Bull volviera a chocar con su rival de Ferrari en la curva 3 siendo este último choque el definitivo para Vettel que acabó contra el muro.
Vettel liberó toda la rabia a través de la radio nada más recibir el choque que le obligó a abandonar la carrera en la primera vuelta por segunda vez en los últimos tres Grandes Premios.
"Creo que habéis visto más que yo," explicó a los medios.
"Ha sido clarísimo. Acabo de ver el video. Me han dado un gran golpe.
"Tuve suerte de no sufrir un trompo en la curva 2, pero luego sufrí otro [hacia la curva 3] que me giró. No pude evitar las barreras."
Después de recibir el choque en la curva 2, Vettel dijo que estaba intentando estabilizar el coche cuando volvió a ser golpeado.
"Seguí atacando a Lewis [Hamilton] hacia la curva 3," dijo.
"No estaba seguro [de si el coche tenía daños], quería notar las sensaciones pero entonces me volvieron a golpear.
"Creo que no he podido hacer nada de distinta forma."
Daniil Kvyat chocó contra Vettel en la frenada hacia la curva 2, antes de que el piloto de Red Bull volviera a chocar con su rival de Ferrari en la curva 3 siendo este último choque el definitivo para Vettel que acabó contra el muro.
Vettel liberó toda la rabia a través de la radio nada más recibir el choque que le obligó a abandonar la carrera en la primera vuelta por segunda vez en los últimos tres Grandes Premios.
"Creo que habéis visto más que yo," explicó a los medios.
"Ha sido clarísimo. Acabo de ver el video. Me han dado un gran golpe.
"Tuve suerte de no sufrir un trompo en la curva 2, pero luego sufrí otro [hacia la curva 3] que me giró. No pude evitar las barreras."
Después de recibir el choque en la curva 2, Vettel dijo que estaba intentando estabilizar el coche cuando volvió a ser golpeado.
"Seguí atacando a Lewis [Hamilton] hacia la curva 3," dijo.
"No estaba seguro [de si el coche tenía daños], quería notar las sensaciones pero entonces me volvieron a golpear.
"Creo que no he podido hacer nada de distinta forma."
McLaren mete a sus dos monoplazas en la zona de puntos, Alonso culmina sexto y Button décimo
Fernando Alonso confía en que McLaren ya puede soñar con sumar puntos de forma regular después de que tanto él como su compañero de equipo Jenson Button terminaran dentro del top 10 en Rusia.
Alonso progresó desde la salida y remontó hasta el sexto lugar cuando Max Verstappen se retiró, mientras que Button adelantó a Carlos Sainz Jr. para llevarse el punto final.
El resultado coloca a McLaren por encima de Force India en el séptimo lugar del Campeonato de Constructores.
"Tuvimos suerte en las curvas 2 y 3 de la primera vuelta - debido a los accidentes, por lo que hemos sido capaces de ganar algunas posiciones de forma gratuita", dijo Alonso, en referencia a los incidentes que afectaron a varios rivales.
"Pero como vimos el año pasado, podemos hacer una buena salida pero luego no ser capaces de mantener esas posiciones fuertes de salida.
"Este año, es diferente - tenemos el ritmo: terminar sextos, y establecer la quinta vuelta más rápida, demuestra que nuestro coche todavía está ganando impulso.
"De hecho, el coche se sintió bien durante toda la carrera -, obviamente, en algunos puntos estábamos ahorrando combustible, pero, en una vuelta, decidí ir a por ello - para despertarme un poco - Y el cronómetro demostró que el potencial está ahí.
"Acabar en los puntos debe ser nuestro objetivo regular a partir de ahora.
Alonso progresó desde la salida y remontó hasta el sexto lugar cuando Max Verstappen se retiró, mientras que Button adelantó a Carlos Sainz Jr. para llevarse el punto final.
El resultado coloca a McLaren por encima de Force India en el séptimo lugar del Campeonato de Constructores.
"Tuvimos suerte en las curvas 2 y 3 de la primera vuelta - debido a los accidentes, por lo que hemos sido capaces de ganar algunas posiciones de forma gratuita", dijo Alonso, en referencia a los incidentes que afectaron a varios rivales.
"Pero como vimos el año pasado, podemos hacer una buena salida pero luego no ser capaces de mantener esas posiciones fuertes de salida.
"Este año, es diferente - tenemos el ritmo: terminar sextos, y establecer la quinta vuelta más rápida, demuestra que nuestro coche todavía está ganando impulso.
"De hecho, el coche se sintió bien durante toda la carrera -, obviamente, en algunos puntos estábamos ahorrando combustible, pero, en una vuelta, decidí ir a por ello - para despertarme un poco - Y el cronómetro demostró que el potencial está ahí.
"Acabar en los puntos debe ser nuestro objetivo regular a partir de ahora.
Kvyat se disculpa con Vettel por chocar con el dos veces en la primera vuelta del GP de Rusia
Daniil Kvyat se ha disculpado con Sebastian Vettel por chocar dos veces con su rival en la primera vuelta del Gran Premio de Rusia del domingo.
Kvyat, con Red Bull, empujó a Vettel primero en la frenada de la curva 2, antes de lanzar al piloto de Ferrari contra el muro cuando rodaban través de la curva 3.
Kvyat fue penalizado con una parada de 10 segundos y acabó la carrera en la P15, recibiendo tres puntos de penalización, la quinta sanción de un periodo de 12 meses.
"No esperaba frenar tanto así que empecé a presionar el pedal del freno pero empecé a perder el control", dijo Kvyat al describir la llegada a la curva 2.
"[En la curva 3] No podía ver lo que estaba pasando, él [Vettel] se ralentizó mucho y no me dio tiempo de reaccionar.
"Todo el lío vino contra mí, no me siento muy bien, pero a veces estas cosas suceden.
"Fue probablemente la vuelta más desastrosa de mi carrera y voy a aprender de ello. Me disculpo con todos los involucrados y voy a aprender de ello. Creo que voy a hablar con ellos, realmente es todo lo que podemos hacer.
"Es muy fácil atacarme ahora pero eso no me preocupa."
Vettel, que tuvo que hacer una maniobra evasiva con el coche de Kvyat en la carrera anterior de China, dijo que no había "nada de que pudiera haber hecho de otra manera" en la primera vuelta de la carrera.
Kvyat, con Red Bull, empujó a Vettel primero en la frenada de la curva 2, antes de lanzar al piloto de Ferrari contra el muro cuando rodaban través de la curva 3.
Kvyat fue penalizado con una parada de 10 segundos y acabó la carrera en la P15, recibiendo tres puntos de penalización, la quinta sanción de un periodo de 12 meses.
"No esperaba frenar tanto así que empecé a presionar el pedal del freno pero empecé a perder el control", dijo Kvyat al describir la llegada a la curva 2.
"[En la curva 3] No podía ver lo que estaba pasando, él [Vettel] se ralentizó mucho y no me dio tiempo de reaccionar.
"Todo el lío vino contra mí, no me siento muy bien, pero a veces estas cosas suceden.
"Fue probablemente la vuelta más desastrosa de mi carrera y voy a aprender de ello. Me disculpo con todos los involucrados y voy a aprender de ello. Creo que voy a hablar con ellos, realmente es todo lo que podemos hacer.
"Es muy fácil atacarme ahora pero eso no me preocupa."
Vettel, que tuvo que hacer una maniobra evasiva con el coche de Kvyat en la carrera anterior de China, dijo que no había "nada de que pudiera haber hecho de otra manera" en la primera vuelta de la carrera.
Hamilton afirma que no podía acelerar a fondo en las rectas
Lewis Hamilton dice que tuvo que evitar acelerar a fondo en las rectas después de que un nuevo problema técnico afectara a su coche durante el Gran Premio de Rusia.
Hamilton tuvo que remontar desde la P10 de la parrilla del Sochi Autodrom después de sufrir otro fallo de la MGU-H en la clasificación.
Pero desde que su compañero de Mercedes Nico Rosberg apareció en su punto de mira, se vio obligado a levantar el pie para gestionar un problema de presión de agua.
"No había duda en mi cabeza de que podía ganar, pero luego tuve un nuevo problema con el motor," reflejó Hamilton tras la carrera.
"No podía ir a fondo en las rectas, tuve que tratar de gestionar eso."
Hamilton se mostró encantado de haber sobrevivido a la incidentada primera vuelta, después de haber sufrido toques en las tres carreras anteriores, y logró superar de manera limpia a sus rivales de Ferrari Kimi Raikkonen y de Williams Valtteri Bottas.
"No fue la primera curva más fácil, pero todas las carreras han sido hasta ahora mismo," dijo.
"Con Kimi, no sé si él esperaba que yo le adelantara allí [en la curva 6], y con Valtteri [en la curva 2], yo estaba bastante atrás, pero él no pareció defenderse, por lo que muy fácil."
Hamilton marcha 43 puntos por detrás de Rosberg en la clasificación de Pilotos.
Hamilton tuvo que remontar desde la P10 de la parrilla del Sochi Autodrom después de sufrir otro fallo de la MGU-H en la clasificación.
Pero desde que su compañero de Mercedes Nico Rosberg apareció en su punto de mira, se vio obligado a levantar el pie para gestionar un problema de presión de agua.
"No había duda en mi cabeza de que podía ganar, pero luego tuve un nuevo problema con el motor," reflejó Hamilton tras la carrera.
"No podía ir a fondo en las rectas, tuve que tratar de gestionar eso."
Hamilton se mostró encantado de haber sobrevivido a la incidentada primera vuelta, después de haber sufrido toques en las tres carreras anteriores, y logró superar de manera limpia a sus rivales de Ferrari Kimi Raikkonen y de Williams Valtteri Bottas.
"No fue la primera curva más fácil, pero todas las carreras han sido hasta ahora mismo," dijo.
"Con Kimi, no sé si él esperaba que yo le adelantara allí [en la curva 6], y con Valtteri [en la curva 2], yo estaba bastante atrás, pero él no pareció defenderse, por lo que muy fácil."
Hamilton marcha 43 puntos por detrás de Rosberg en la clasificación de Pilotos.
Resumen del GP de rusia 2016 - Rosberg sigue ganando mientras que sus rivales tienen problemas
Nico Rosberg continuó su impresionante racha de victorias en 2016 al ganar el domingo en el Gran Premio de Rusia, mientras que Lewis Hamilton volvió a limita los daños de otro fin de semana con problemas tras remontar hasta la segunda posición final.
Rosberg hizo una buena salida y logró conservar la primera posición tras la incidentada primera vuelta, que vio a Sebastian Vettel caer eliminado, sumando el séptimo triunfo consecutivo.
Hamilton remontó desde la P10 para lograr un nuevo doblete para Mercedes, con Kimi Räikkönen completando el podio, por delante de los pilotos de Williams.
Al apagarse las luces Rosberg varió su trazada para conservar su ventaja a través de la curva 1, mientras que Raikkonen consiguió adelantar a Valtteri Bottas.
Por detrás, Daniil Kvyat bloqueó las ruedas y chocó con la parte posterior de Vettel, proyectando al Ferrari contra el otro Red Bull de Daniel Ricciardo y dejando a los tres pilotos con daños.
Luego Kvyat volvió a tocarse con Vettel en la curva 3, lanzando al cuatro veces Campeón del Mundo contra las barreras y provocando un mensaje de radio repleto de improperios.
Kvyat y Ricciardo entraron a boxes al final de la vuelta, montando nuevos alerones delanteros y cambiando al neumático de compuesto medio, en una apuesta estratégica que terminó ser inefectiva.
Más tarde Kvyat recibió un Stop and Go de 10 segundos, mientras que Esteban Gutiérrez recibió un Drive-through por otro choque que llevó a Nico Hulkenberg y Río Haryanto a retirarse.
Cuando la carrera se reinició después del periodo de coche de seguridad, Rosberg se fue mientras que Bottas volvía a adelantar a Räikkönen y Hamilton hacía lo propio con el Williams de Felipe Massa.
Hamilton se acercó rápidamente a Räikkönen y Bottas, pasando al Ferrari con un movimiento poco ortodoxo en la curva 6, y más tarde quitándose de encima a Bottas en la curva 2, poco después de las paradas en boxes.
En esta etapa, Rosberg ya había construido una cómoda ventaja.
Hamilton, ahora rodando en el segundo lugar, comenzó a acercarse, pero un problema de presión de agua le obligó a retroceder, asegurando la victoria de Rosberg, que marchará de Rusia con una ventaja de 43 puntos.
Raikkonen acabó tercero, asegurando el podio número 700 de Ferrari, por delante del dúo de Williams Bottas y Massa.
Fernando Alonso y Jenson Button aseguraron el segundo final en los puntos de la renovada asociación McLaren-Honda, al acabar en las respectivas sexta y décima posiciones.
Kevin Magnussen dio Renault sus primeros puntos de la temporada con el séptimo puesto.
Romain Grosjean y su Haas completaron los 10 primeros lugares, defendiéndose del Force India Sergio Pérez, el otro piloto afectado por el incidente inicial al sufrir un pinchazo.
Ricciardo y Kvyat sólo pudieron alcanzar la P11 y la P15.
Carlos Sainz Jr. y Jolyon Palmer terminaron P12 y P13, con el piloto de Toro Rosso penalizado con 10 segundos por los comisarios por forzar a su rival de Renault a salirse de pista en la curva 2.
Marcus Ericsson, Felipe Nasr, Gutiérrez y Pascal Wehrlein fueron los últimos en pasar bajo la bandera a cuadros.
Max Verstappen llegó a rodar segundo y en zona de puntos antes de ser obligado a retirarse de la pista con humo saliendo de la parte trasera de su coche.
RESULTADOS
Trivia de mayo
Una vieja fotografía, de un viejo automóvil, será la base de las incógnitas de este mes que acaba de comenzar:
1- ¿Qué marca tenía este automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿Cuántos cilindros tenía el motor?
5- ¿Dónde se ubicaba la tracción?
Las respuestas las pueden dejar hasta el martes 31 de mayo a las 20 horas, sí es que las saben, de lo contrario tendrán que esperar la publicación con todas las soluciones. Las respuestas las mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna otra ayuda económica.
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