Thursday, May 9, 2013

Blitz BMW R100RT – Chú Pitbull bằng sắt


(TapChiXeMay.vn) Được ví như một chú chó pitbull hầm hố và hung dữ, bản độ này gây ấn tượng rất mạnh với những ai muốn trải nghiệm cảm giác lạ.

Điều đặc biệt đầu tiên ở bản độ này là nó từng xuất hiện tại triển lãm của hãng BMW ở Đức cách đây vài tháng. Mang cái tên tưởng chừng như chẳng liên quan gì đến xứ sở mặt trời mọc nhưng bản độ này lại gây sự chú ý ngay ở bình xăng Yamaha XT500 sặc sỡ.



Theo tiết lộ thì sự xuất hiện của bản độ này trong triển lãm của BMW giữa một rừng ô tô cũng là một sự khác biệt hiếm có.

Một điểm đáng chú ý nữa của bản độ BMW R100 RT là đây lại là một sản phẩm của hãng độ xe đến từ đất nước Pháp có tên Blitz Motorcycles, một trong hãng độ mô tô khá nổi tiếng ở Pháp.

Theo tiết lộ của những kỹ sư đã làm ra bản độ R100 thì phiên bản này đã được thiết kế lại gần như toàn bộ với khung xe được cắt ngắn, yên xe được làm mới cùng giảm xóc và chống sốc mới…

Bên cạnh đó là những chi tiết được thiết kế gọn gàng hơn đến mức giấu kín như pin li-ion được giấu dưới hộp số. Màn hình đồng hồ công tơ mét, hệ thống khởi động điện từ cũng được thay mới cùng với phanh đĩa của Yamaha R1.

Có thể thấy rất rõ phong cách cổ điển cũng được trang bị trên bản độ này ở hệ thống đèn pha. Chế hòa khí của động cơ cũng được làm lại hoàn toàn và dặc biệt là bình xăng đẹp mặt được lấy từ phiên bản Yamaha XT500 Enduro khiến người xem đi từ ngạc nhiên đến trầm trồ.

Mặc dù được lai từ nhiều phiên bản khác nhau như vậy nhưng bản độ này vẫn xuất hiện tại triển lãm của BMW tại Đức. Đây là một ưu ái và sự đặc biệt mà không phải bản độ nào cũng có thể xuất hiện ở một triển lãm lớn như vậy.








Theo BikeExif
Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:

Xe máy Việt xuất khẩu sang Nhật Bản

(TapChiXeMay.vn) Mẫu xe tay ga vừa ra mắt Honda Lead sẽ được Honda Việt Nam xuất sang Nhật Bản với lượng xe khoảng 12 ngàn xe/năm.

Sáng 22/3, Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt mẫu xe tay ga dành cho phái nữ Lead 125 với động cơ tiêu chuẩn toàn cầu eSP 125 phân khối. Đồng thời, ông Masayuki Igarashi, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, khẳng định mẫu xe này sẽ được Honda Việt Nam xuất khẩu trở lại thị trường mẹ Nhật Bản.



Như chúng tôi đã đưa tin, động cơ eSP tiêu chuẩn toàn cầu ra mắt là một đột phá quan trọng của Honda Việt Nam, đánh dấu một chiến lược kinh doanh mới sâu rộng hơn và hướng vào mục tiêu xuất khẩu. Trên cơ sở chung một loại động cơ tiêu chuẩn toàn cầu, Honda chỉ cần tập trung vào phát triển kiểu dáng và công nghệ cho xe, và có thể áp dụng cho nhiều thị trường khác nhau. Việc Honda Việt Nam chính thức công bố sẽ xuất Honda Lead 125 sang Nhật nằm chung trong bối cảnh đó.

Honda Việt Nam cho biết, lý do Honda Việt Nam chọn Nhật Bản làm thị trường xuất khẩu đầu tiên cho mẫu xe tay ga Lead là do xe Honda Lead được “sinh ra” vào năm 1982 chính tại Nhật Bản với 2 loại phân khối 50cc và 80cc. Sau đó, mẫu xe này đã được nâng cấp dung tích xy-lanh từ 80cc lên 90cc, 100cc và 110cc và được bán ra không chỉ ở thị trường Nhật mà còn ở Ấn Độ, Châu Âu, Trung Quốc và Việt Nam. Chọn quê hương của Lead để xuất trở lại mẫu xe này, Honda Việt Nam sẽ dễ dàng hơn trong khâu tiếp cận thị trường và đánh giá phản hồi tiêu dùng.

Ngược lại, công ty mẹ chọn Honda Việt Nam làm nhà máy đầu tiên sản xuất Honda Lead 125 mới để xuất khẩu sang các thị trường khác bởi thị trường Việt Nam là thị trường tiêu thụ nhiều nhất mẫu xe Honda Lead kể từ khi ra mắt cho đến nay.

Bên cạnh đó, Honda Lead 125cc được sản xuất tại nhà máy của Honda Việt Nam với tỉ lệ nội địa hóa lên đến 95% theo chia sẻ của đại diện Honda Việt Nam, trừ một số chi tiết về cảm biến. Ông Igarashi cũng cho biết những năm gần đây, các nhà cung cấp phụ kiện ở Việt Nam đã có năng lực sản xuất tiến bộ rất nhiều, chất lượng nâng cao đáng kể. Một phần nhờ đó, Honda Lead 125 sản xuất tại Việt Nam mới có thể đáp ứng đầu đủ tiêu chuẩn Nhật Bản để xuất trở lại sang thị trường Nhật.

Theo kế hoạch, Honda Việt Nam sẽ xuất khẩu sang Nhật 12.000 xe Lead 125/năm, sau đó sẽ dựa vào phản hồi từ thị trường này để cân nhắc xuất khẩu sang các thị trường khác. Hiện nay công ty cũng xuất khẩu dòng xe SH qua thị trường châu Âu và trước đó là một số mẫu xe Cub sang thị trường khu vực.

Tìm đường xuất khẩu có lẽ là xu hướng tất yếu của các nhà sản xuất ô tô xe máy trong nước, trong đó có Honda Việt Nam với cương vị nhà sản xuất xe máy lớn nhất hiện nay.

Được biết, quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 vừa được điều chỉnh nêu rõ: “hạn chế mức tăng số xe máy bằng các biện pháp hành chính, kinh tế, kỹ thuật để khống chế số lượng xe máy trên cả nước. Xe máy sử dụng chủ yếu ở các khu vực nông thôn, khu vực không có vận tải khách công cộng, dự kiến đến năm 2020 có khoảng 36 triệu xe máy”.

Trong khi đó, Theo Bộ Giao thông vận tải, tính đến hết tháng 7/2012 tổng số xe môtô đăng ký lưu hành đã đạt đến con số 35.240.162 chiếc. Như vậy, số lượng xe máy đã gần chạm đến ngưỡng 36 triệu xe mà quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam hướng đến. Rõ ràng, các doanh nghiệp sản xuất xe máy sẽ vấp phải không ít khó khăn trong thời gian tới, khi chính phủ tiến hành nhiều biện pháp để nhằm hạn mức tăng xe máy.

Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp sản xuất xe máy, dù muốn dù không, cũng phải tính đến bài toán xuất khẩu để có thể tiếp tục phát triển, khi miếng bánh thị trường tại Việt Nam ngày một thu hẹp lại.


Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:

Quay mặt đi 20 giây, mất ngay Honda Vision

(TapChiXeMay.vn) Vừa quay mặt khỏi màn hình camera giám sát 20 giây, người khách tá hỏa khi chiếc Honda Vision đã bị kẻ gian trộm mất.



Vụ việc diễn ra vào ngày 7/5 tại một cửa hàng trên đường Trường Chinh, quận 12, TP HCM. Nạn nhân chia sẻ, mình vừa bước vào mua đồ, mắt vẫn theo dõi màn hình camera trong tiệm, nhưng chưa đầy 20 giây sau thì hoảng hồn khi nhìn lên màn hình thấy chiếc xe đã biến mất. Tên trộm bẻ khóa quá nhanh, ngay giữa lúc có mặt nhiều người.

Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:

Sunday, May 5, 2013

Keeway ARN 125: Xe ga giá dưới 5 triệu

Nếu muốn sở hữu một chiếc xe ga cá tính trong khi kinh phí còn hạn hẹp, chiếc xe Đài Loan này là gợi ý không tồi.

Những mẫu xe đầu tiên của Keeway xuất hiện tại Việt Nam cũng trên dưới chục năm trước, cái thời xe Trung Quốc giá rẻ vẫn đang làm mưa làm gió.

Cùng xuất hiện cùng thời điểm đó nhưng được sản xuất tại Đài Loan – Trung Quốc, Keeway ARN 125 cũng bị đánh đồng cùng bao chiếc xe nhái giá rẻ giờ đa số không còn lưu thông nổi trên đường do chất lượng và độ bền quá tồi.


Keeway ARN 125 hiện vẫn được khách hàng Châu Âu (đặc biệt tại Đức) ưa chuộng

Nhưng thực tế thì chiếc xe ga này khi xuất hiện vào năm 2004 có giá bán không hề rẻ so với những chiếc xe ga bình dân cùng thời điểm đó như SYM Atilla hay Nouvo.

Kiểu dáng lạ, bắt mắt có đôi chút phá cách nên khách hàng của ARN 125 chủ yếu là thanh niên. 


Cặp đèn trước tách đôi ở phần đầu nhô về phía trước, phần thân xe cũng được gọt một đường vuốt tới đuôi xe tạo cho chiếc xe hình thái khí động học của một chiếc xe đua. 


Có lẽ ít người nhận ra rằng kiểu dáng của ARN 125 được bê nguyên mẫu từ một mẫu xe nội địa của Honda, mẫu Honda X8. Hầu hết các chi tiết đều có thể thay thế qua lại cho nhau một cách dễ dàng.

Phần đầu như con thoi nhô ra phía trước với cặp đèn pha cá tính.

Đuôi xe cũng mang đậm phong cách thiết kế thể thao.

Chiếc ARN 125 mà Autopro sử dụng cho bài viết còn khá mới với đồng hồ công tơ mét chỉ dừng ở 10.500 km. Tuy sử dụng ít, nhưng phần nhựa của chiếc xe cũng đã rệu rã nhiều. Những tiếng kêu lạch cạch phát ra khá thường xuyên kể cả khi di chuyển trên đường không quá xấu.

Chiếc xe được trang bị động cơ 124 cc, mô men xoắn cực đại 7,8 Nm tại vòng tua 6500. Khác với vẻ ngoài xuống cấp thì bộ máy của Keeway ARN 125 vẫn chứng tỏ khả năng vận hành của một chiếc scooter đã từng được ưa chuộng tại Châu Âu.

Phanh trước và sau đều an toàn.

Tăng tốc 0 – 60 km/h, chiếc xe mất 9 giây. Từ 0 – 80km/h trong 15 giây. Ga từ khi bứt tốc đến khi đạt tốc độ test đều mượt, không có biểu hiện thất tốc hay đuối hơi.

Bộ thụt trước có lẽ thiếu sự bảo dưỡng cần thiết nên càng làm những tiếng kêu từ bộ vỏ nhựa thêm cộng hưởng âm thanh khi di chuyển tốc độ cao.

Gia tốc không quá cao nhưng mượt mà

Nếu để di chuyển trong phố đông, tính linh hoạt tay lái của Keeway ARN 125 là một lợi thế không phải bàn cãi.

Về tiêu thụ nhiên liệu, chiếc xe khiến nhóm thử xe giật mình với quãng đường 100km hỗn hợp, xe tiêu thụ 3 lít xăng. 

Không thể so sánh với những chiếc xe đời mới ngày càng tiết kiệm nhiên liệu với một loạt những công nghệ tiên tiến như Fi, nhưng với số tiền chỉ từ 3 – 5 triệu để sở hữu một chiếc xe tay ga bền bỉ và cá tính thì Keeway ARN 125 chắc chắn là một trong những ứng cử viên sáng giá nhất.


Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:

Tuyển gấp thợ sơn xe máy - thợ làm nền (Lương cao)

TUYỂN GẤP THỢ SƠN XE MÁY
THỢ LÀM NỀN

Công ty An Phúc - Sửa Xe Sài Gòn cần tuyển  gấp:

- 05 thợ sơn xe máy
- 05 thợ làm nền xe máy




Điều kiện: Thành thạo các công việc về sơn xe máy và làm nền xe máy. Ưu tiên có kinh nghiệm trong lĩnh vực tuyển dụng

Lương: Lương cao theo thỏa thuận (Bao cơm trưa)

Điều kiện làm việc: Làm việc trong môi trường chuyên nghiệp, nhiều xe đẹp chất lượng. Máy móc hiện đại.

Liên hệ: Công ty An Phúc - Sửa Xe Sài Gòn số 318 đường Hoàng Văn Thụ, P.4, Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: A. Phước: 0983 801 891 - 0838 476967

Thời hạn nộp hồ sơ: đến hết ngày 31/05/2013

Ưu tiên ứng viện liên hệ sớm.
Posted by at No comments:
Labels:

Thursday, May 2, 2013

Sự “lột xác” mang tên Honda LEAD 125

(TapChiXeMay.vn) Thiết kế thời trang, động cơ 125cc mới, Honda LEAD đang chứng tỏ giá trị qua lượng tiêu thụ luôn ở top 1 tại các đại lý của Honda.

Ngoại hình trẻ trung, thời trang

Honda LEAD mới ra mắt được xem là đã xóa đi được thành kiến “chiếc xe dành cho các bà nội trợ” hay “thùng chứa đồ di động”, hai nickname đeo đẳng chiếc xe ngay từ những ngày đầu nó mới xuất hiện trên thị trường vài năm trước.



Phần đầu xe với cụm đèn pha nổi bật cùng đèn LED thiết kế hình chữ V tương tự trên mẫu xe ga cao cấp Honda SH. Mặt đồng hồ cũng mang lại sự dễ chịu và tiện nghi cho người điều khiển với kim phát quang và màn hình tinh thể lỏng.

Mặt đồng hồ hiện đại, dễ nhìn

Đuôi xe không còn cục mịch như trước, thay vào đó là những đường gân vuốt dọc thân xe khiến chiếc xe trở nên thanh thoát mà vẫn cứng cáp. Mặc dù được coi là thanh mảnh hơn nhưng “điểm mạnh” vốn có của dòng xe LEAD vẫn được kế thừa với dung tích cốp tăng từ 35 lít lên 37 lít.

Đuôi xe vuốt thuôn hơn, thay đổi cách nhìn về 1 LEAD "cục mịch" chỉ để chở đồ

Cốp xe được tăng thêm 2 lít dung tích so với đời trước

Công tắc mở yên và nắp bình xăng được tính hợp cạnh ổ khóa, tiện dụng hơn. Nắp bình xăng đã được đưa lên phía trên vừa tầm với người lái chứ không để dưới chân như trước.

Bình xăng thuận tiện cho người lái khi tiếp nhiên liệu

Lead mất đi hộc đựng đồ phía trước, thay vào đó là góc đựng đồ nhỏ, vừa những tư trang như: kính, nước hoa… tương tự như trên Honda SH 2012.

Hốc đựng đồ mở ra bằng 1 nút bấm tiện lợi

Động cơ và vận hành: Vượt trội với đời trước

Honda LEAD 125 được trang bị đông cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ được tích hợp công nghệ tiên tiến bao gồm giảm thiểu ma sát và đốt cháy tối đa đã được sử dụng trên các dòng SH và Air Blade 125cc mới.

Theo Honda, LEAD 125 có công suất mạnh hơn 32% và tiết kiệm hơn 30% so với bản trước đó.

Cảm giác ngồi thoải mái là cảm nhận đầu tiên khi ngồi lên LEAD 125. Chiều cao yên nâng từ 740 mm lên 760 mm giúp người lái không bị gù lưng và có tư thế lái tối ưu hơn thế hệ trước.

Bóp chặt phanh trái, đề nổ, chiếc xe khởi động nhẹ nhàng nhờ bộ đề ACG.
Động cơ 125cc, công suất 11,3 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 11,6 Nm ở vòng tua 5000 vòng/phút khiến LEAD tăng tốc từ 0 – 40km/h khá lẹ.

Tăng tốc trên Honda LEAD 125 rất êm ái, không bị giật cục ở dải tốc thấp

Ga mịn, xe lướt khá tốt mà không bị ghì xe ở những dải tốc chậm như dưới 40km/h.

Đoạn đường thử trong thành phố là đoạn đường tuyệt vời với Honda LEAD, ga nhẹ, khả năng xoay sở của tay lái tốt, dừng 3 giây tự động ngắt máy (Idling Stop) khi ga lại cũng không hề bị ngắt quãng.
LEAD 125 cho người lái cảm giác tăng tốc từ 50km/h “ăn đứt” chiếc xe tiền nhiệm. Từ vận tốc 50km/h chiếc xe tỏ ra thoát máy, vọt lên khá nhanh đến tốc độ 80km/h. Ở vận tốc cao, xe không bị tròng trành, cảm giác lái khá chính xác. 

Tuy vậy, ở các đoạn đường xóc, LEAD lại nẩy tưng tưng khó kiểm soát. Giảm xóc đơn sau một bên của Honda LEAD 125 vẫn không có cải tiến so với đời trước. Bộ phận này khiến xe mất trọng tâm cân bằng khi vào chỗ xóc hoặc khi vào cua, đặc biệt khi xe chở 2 người cùng đồ.

Trọng tâm không đều khiến việc vào cua gấp tốc độ cao với LEAD khá nguy hiểm

Chiều cao gầm của Honda LEAD 125 được nâng lên 18 mm so với đời trước lên 138 mm khiến chiếc xe qua được đoạn đường xấu dễ dàng hơn, không còn quá ái ngại những pha leo lên vỉa hè.

Đáng đồng tiền

Sự “lột xác” của LEAD đã khiến cho người dùng không còn phải đắn đo trước 1 Piaggio Fly “sành điệu” với 1 Honda LEAD “cục mịch” nữa. Những thiết kế bám sát xu hướng hiện đại, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu đã đang giúp LEAD 125 chiếm lĩnh thị trường, trở thành hàng Hot của các HEAD trong thời gian qua.
Honda LEAD có giá bán 37,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng cho bản cao cấp.

Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:

Wednesday, May 1, 2013

Yamaha Luvias GTX Fi: Sự trở lại của những cơn mưa hạ

(TapChiXeMay.vn) Ra mắt năm 2010 nhưng không đạt doanh số như kỳ vọng, chiếc xe có tên Latin là "mưa" này đã trở lại và lợi hại hơn với công nghệ phun xăng điện tử (Fi).

Ưu điểm: Thiết kế mạnh mẽ, hiện đại. Công nghệ Fi tiên tiến. Máy khỏe. Trọng tâm cân bằng giữa nên vào cua hay phanh gấp khi nghiêng xe đều ổn định.
Điểm trừ: Tốc độ thấp hơi gằn, rung. Người lái cao trên 1m7 điều khiển sẽ bị mỏi nếu đi quãng đường dài.

Luvias ra đời với cải tiến thiết kế và động cơ phun xăng điện tử tiết kiệm 25% nhiên liệu

Trên thị trường xe ga cỡ nhỏ, có thể nói Yamaha đang là hãng xe đang có dòng sản phẩm đa dạng nhất như Cuxi, Nozza, Mio, Luvias. Tuy vậy, dường như hãng xe Nhật vẫn còn thiếu một cái gì đó để trở thành sự lựa chọn số một của khách hàng ở phân khúc đầy sôi động này. 
Có lẽ cảm nhận được vấn đề, Yamaha lần này quyết tâm nâng cấp cho chiếc Luvias bằng một loạt những thay đổi từ hình thức đến công nghệ, trong đó điểm nhấn quan trọng nhất là đưa công nghệ phun xăng điện tử lần đầu tiên vào chiếc xe ga ở phân cấp thấp như Luvias.

Tập trung vào đối tượng khách hàng nữ giới trẻ trung và năng động nên chiếc xe toát ra vẻ cá tính cần có của một cô gái hiện đại. Cụm đèn trước với đèn pha kép tách biệt, đèn sau đều có những chi tiết gân guốc, vuốt nhọn sắc lẹm. Mặt đồng hồ được coi là có thẩm mỹ nhưng cũng có nhiều ý kiến cho rằng hơi rườm rà.

Mặt đồng hồ hơi... rắc rối

Tổng thể thiết kế trên Luvias mới khá hài hòa, cân đối. Khoảng sáng gầm xe và chiều cao tổng thể được nâng lên trong khi trọng lượng được giảm xuống còn 101 kg. Có vẻ mọi phàn nàn của khách hàng về Luvias đời trước đều đã được sửa chữa ở phiên bản mới này.
Yamaha Luvias GTX Fi vẫn được trang bị động cơ 125 cc mạnh mẽ, SOHC, với công suất 11 mã lực tại vòng tua 9 000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,36 Nm tại 6 500 vòng/phút.

Luvias tăng tốc rất tốt, nhưng gằn máy với tốc độ dưới 25km/h

Đề nổ máy, động cơ gằn nhẹ và tiếng máy nổ khá êm và chỉ cần nhích nhẹ ga, chiếc xe đã vi vu trên phố. Động cơ 124,9 cc sản sinh ra một sức mạnh đáng kể với chiếc xe chỉ nặng 101kg, tăng tốc tốt và nhanh lên tốc độ 40km/h mà không có chút “vấp váp” nào.

Tốc độ trên 40km/h là khi xe vào độ ổn định nhất, ga dư nhiều sẵn sàng cho cú bứt phát tiếp theo.
Dải 40 – 60km/h vẫn êm ái với Luvias GTX Fi. Ở tốc độ 60km/h, cảm giác liệng hầu như vẫn chưa xảy ra.

Phanh trước và sau hoạt động tốt, dừng khẩn cấp bóp cả 2 phanh không rê bánh

Khi đến tốc độ 70 km/h, xe bắt đầu tăng tốc chậm hơn rõ rệt, lý do là động cơ 125 nhưng dành cho đô thị.

Giảm xóc cứng, sử dụng phuộc lò xo đơn phía sau nên khi đi vào đoạn đường xóc, để giữ ổn định, người lái buộc phải ghì tay lái khá tê và mỏi tay.
Chiếc xe vào cua tốt nhờ trọng lượng cân bằng. Trọng tâm được thiết kế nằm ở giữa xe vì thế kể cả khi vào cua có rà phanh, thì chiếc xe vẫn không bị đổ. Điều này thực sự có ích cho chị em phụ nữ khi gặp tình huống khẩn cấp vì họ thường có xu hướng bóp chặt phanh kể cả khi đang cua.

Trọng tâm ở giữa, nên xe có độ cân bằng tốt, cho những khúc cua an toàn hơn

Tuy vậy, Luvias lại hơi gằn tiếng, đầu xe rung nhẹ với tốc độ dưới 25km/h điều mà Honda đã khắc phục được trong những dòng xe ga áp dụng mẫu động cơ mới đây.
Thêm vào đó, chiếc xe sở hữu tay lái và yên thấp, không phù hợp với người lái có chiều cao từ 1,7 m trở lên, nhất là với những quãng đường dài hoặc tắc đường.

Với giá 27,9 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT), Luvias GTX Fi được coi là đối thủ trực tiếp của Honda Vision ở trong phân khúc tay ga đô thị cỡ nhỏ.

Tạp chí xe Máy
Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Posted by at No comments:
Labels:
Subscribe to: Posts (Atom)

Popular Posts