AC Sanctuary RCM-242 Z1 – Bặm trợn nhưng quyến rũ

Giới mộ điệu đến từ Nhật Bản lại tiếp tục phát sốt với một “kẻ hủy diệt” mới có tên RCM-242 Z1.

Với dân chơi xe khắp thế giới, AC Sanctuary không phải là cái tên quá xa lạ bằng những bản độ nổi tiếng.

Lần này, AC Sanctuary tiếp tục gửi tặng dân mê xe ở Nhật Bản nói riêng và khắp thế giới nói chung một phiên bản có tên RCM-242. Bản độ này lấy nguyên bản là phiên bản Kawasaki Z1.

Dựa trên những hình ảnh được AC Sanctuary công bố có thể thấy bản độ này được sửa sang lại khá nhiều từ phần khung đến các chi tiết nhỏ lẻ để tạo nên một sản phẩm hoàn chỉnh.

Cụ thể hơn có thể thấy được rất rõ nhiều chi tiết được thiết kế đặc biệt từ AC Sanctuary được kết hợp với các chi tiết được vay mượn như cặp phuộc của ZRX1200 và cặp vành của Marchesini.

Chưa kể đến chế hòa khí Mikuni TMR 36 và ống xả Nitro mang phong cách thể thao cùng phanh hàng hiệu Brembo, đĩa phanh Sunster…

Theo tiết lộ của AC Sanctuary, phiên bản RCM-242 này có giá 3.28 triệu Yên Nhật tương đương khoảng 37.000 đô la Mỹ.

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

BMW G650GS 2013 - Xe cho người "nhỏ con"

BMW G650GS 2013 được trang bị yên thấp sao cho phù hợp với những tay lái nhỏ người.

BMW G650GS 2013 là một trong những mẫu xe touring cỡ trung được yêu thích nhiều nhất trên thế giới. Tuy nhiên, trong cuộc cạnh tranh gay gắt với những đối thủ mạnh đến từ Nhật Bản như Honda Transalp và Suzuki V-Strom, hãng BMW vẫn liên tục phải tân trang G650GS.

Ở phiên bản 2013, BMW G650GS chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu 3,2 lít/100 km khi chạy liên tục ở vận tốc 90 km/h. Động cơ của xe là loại DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 652 cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 48 mã lực và mô-men xoắn cực đại 60 Nm.

 

BMW G650GS 2013 được trang bị yên thấp sao cho phù hợp với những tay lái nhỏ người. Những người cao to có thể cảm thấy BMW G650GS 2013 quá nhỏ bé. Tuy nhiên, thiết kế của mẫu xe touring Đức lại mang đến sự tiếp xúc tối ưu với mặt đất.

Nhờ đặc điểm thân thiện với người sử dụng, BMW G650GS 2013 thực sự là một lựa chọn lý tưởng dành cho những ai mới học lái môtô. Nhất là khi công suất của BMW G650GS có thể được giảm xuống mức 34 mã lực.

 

Bên dưới BMW G650GS 2013 là bộ mâm 19 và 17 inch, phù hợp với cả điều kiện lái trong thành phố cũng như chạy offroad. Tiếp đó là bộ lốp gồ ghề, biến BMW G650GS 2013 thành một cỗ máy đường trường lý tưởng.

Với trọng lượng khi đầy xăng chỉ dừng ở mức 192 kg, BMW G650GS 2013 rất dễ điều khiển. Ngoài ra, xe còn đi kèm hàng loạt phụ kiện phù hợp với những chuyến đi đường trường và offroad.

 

BMW G650GS 2013 được bán với giá 7.850 đô la Mỹ. Đây là giá bán dành cho xe được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS.

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Bộ ba scooter mới của Honda

Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) trình làng 3 mẫu scooter được nâng cấp cho phiên bản 2013 với công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Những công nghệ mới được HMSI giới thiệu đều ra đời từ trung tâm kỹ thuật mới của Honda, nơi đánh dấu chiến lược mới của hãng này với mục tiêu "mọi hệ thống đều được tích hợp dưới một mái nhà". 

 3 mẫu scooter với công nghệ mới của Honda ra mắt tại Ấn Độ. Xe màu vàng là Honda Dio. Ảnh: Dapurpacu.

Trung tâm này có diện tích 10.000 mét vuông tại nhà máy Manesar của Honda và có 200 kỹ thuật viên đến từ Honda R&D India (HRID). Đây là nơi sở hữu một ống thông gió tiên tiến giúp hãng xe máy Nhật Bản phát triển những thiết kế khí động học và xe tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra là những thiết bị tiêu chuẩn khác. Điều này có nghĩa, từ giờ, Honda sẽ thiết kế và phát triển xe máy ngay tại Ấn Độ.

Có 3 mẫu scooter được Honda nâng cấp cho phiên bản 2013 gồm Activa, Aviator và Dio.

Honda Activa 2013 với màu tím mới. Ảnh: Honda.

Honda Activa sử dụng động cơ 109 phân khối với công nghệ Honda Eco Technology (HET) cùng mức tiêu hao nhiên liệu 1,7 lít/100 km. Động cơ có công suất 8 mã lực và mô-men xoắn 8,74 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Activa 2013 có giá 880 USD và có màu mới là tím bên cạnh 4 màu cũ là xám, trắng ngọc trai, đen và đỏ. Xe trang bị hệ thống phanh kết hợp (phanh đĩa trước và tang trống sau), khóa chống trộm và cốp xe dung tích 18 lít.

Honda Aviator 2013 cũng có động cơ dung tích 109 phân khối làm mát bằng gió. Công suất xe và mức tiêu hao nhiên liệu giống Activa. Xe có màu mới vàng ánh kim cùng 3 màu sơn cũ là trắng, đen và đỏ. Sản phẩm chủ đạo này sử dụng bộ vành 12 inch và phanh đĩa trước 190 mm. Giá bán 900 USD cho bản tiêu chuẩn và 1.000 USD cho bản Deluxe.

Honda Aviator 2013. Ảnh: Honda.

Mẫu scooter thứ 3 có tên Dio cũng trang bị công nghệ Honda Eco Technology. Các thông số khác tương đương Activa và Aviator. Dio có giá bán 830 USD với màu vàng ngọc trai mới cùng 3 màu sơn hiện nay là đỏ, trắng và xám. Xe sử dụng lốp không xăm, phanh kết hợp.

Honda cho biết, công nghệ Honda Eco Technology cải thiện quá trình đốt cháy, giảm ma sát và tối ưu hóa bộ dẫn động giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tới 11%.

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Hàng độc Việt Nam Minsk M1-A 1951

M1-A ra đời năm 1951 sử dụng động cơ 2 thì dung tích 123 phân khối nguyên bản thuộc sở hữu của một người chơi xe ở Sài Gòn.

                                                           Minsk M1-A 1951 ở Sài Gòn.

Minsk Moto là hãng xe ra đời tại thành phố Minsk (Belarus) vào tháng 11/1945, lúc đầu chủ yếu sản xuất xe đạp. Năm 1951, nhà máy mới bắt đầu sản xuất xe máy 2 thì dung tích 125 phân khối dựa trên thiết kế DKW RT125 thời kỳ trước Thế chiến II. Và chiếc xe gắn máy đầu tiên M1-A dựa trên thiết kế của DKW RT125 của Minsk đã được một người sưu tầm xe ở Sài Gòn lưu giữ, động cơ vẫn hoạt động.

DKW RT 125 trong những năm 1940 - 1950 là mẫu xe thương mại được ưa chuộng trên thị trường thế giới và được nhiều hãng làm theo với kiểu dáng tương tự như Harley Davidson Hummer 1948, Kawasaki 125 1955, Jawa 125 1949, Mival (Italy) 125T 1950, Yamaha YA-1 1955.

Minsk M1-A sử dụng động cơ xi-lanh đơn, hai thì, làm mát bằng gió có công suất 5,6 mã lực. Hộp số 3 cấp, tốc độ tối đa 72km/h. Hệ thống giảm xóc đời đầu với giảm xóc trước dạng ống nhún, giảm xóc sau dạng lò xo giảm chấn thủy lực. 

Được coi là bản sao của nhà sản xuất xe Đức, Minsk M1-A 1951 là chiếc xe đầu tiên được nhà máy Minsk cho ra đời.

Cụm đèn pha tròn đặt phía đầu xe.

Trên nó là cụm đồng hồ tốc độ và ổ khóa.

Tay lái nhỏ gọn với núm điều chỉnh hỗ trợ tay lái ổn định khi xe lưu thông với tốc độ nhanh.

Nút điều khiển, các chi tiết trên xe còn được giữ nguyên vẹn.

Minsk M1-A sử dụng động cơ hai thì, làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 123 phân khối.

 

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Môtô độ ấn tượng của 2012

Những ý tưởng táo bạo cùng niềm đam mê và trình độ kỹ thuật đỉnh cao cho ra đời những tác phẩm làm say đắm giới mê xe.

 Bomb Runner của hãng độ Rough Crafts (Đài Loan). Đây là tác phẩm thứ 2 trong serie "Guerilla" của ông chủ trẻ Winston Yeh. Xe độ dựa trên mẫu Harley Davidson Sportster Forty-Eight 1200 đời 2011. Ảnh: Bikeexif. 

Triumph Bonneville concept của hai nhà thiết kế trẻ người Anh, Roy Norton và Tom Kasher, với sự cộng tác của Triumph Motorcycles và Barbour Outdoor Clothing. Cấu trúc tiêu chuẩn là Triumph Bonneville với động cơ 865 phân khối làm mát bằng gió. Ảnh: Bikeexif.

Harley Knucklehead - một tác phẩm tuyệt vời khác của Rough Crafts. Xe được xây dựng quanh động cơ S&S Harley Knucklehead và sử dụng bộ kit từ hãng độ Zero Engineering. Ảnh: Bikeexif.

Black Lightning của nghệ sĩ điêu khắc kiêm tay độ xe Jeff Decker. Khối động cơ trông khá kỳ lạ, đèn pha của Honda ATC sản xuất những năm 1970. Ảnh: motorcycle-usa.

Dành cho những fan của Harley Ironhead 1973, DP Customs sáng tạo ra tác phẩm có tên Seventy Three Harley Ironhead với hệ thống xả, lò xo và màu sơn đen đặc trưng của hãng độ. Ảnh: Pipeburn. >>Ảnh chi tiết

Daryl, ông chủ của chiếc xe độ, cũng là chủ hãng độ Bandit9 đặt cho tác phẩm có gốc từ chiếc môtô Trung Quốc Chang Jiang 750 là "Nero". Quá trình độ mất 3 tháng. Xe sơn đen toàn thân với bình xăng 6 cạnh. Ảnh: Pipeburn.

Sau 25 năm trong nghề độ xe, Darrell Schneider của hãng độ DS Restorations quyết định rằng anh cần một sự thay đổi, một thách thức. Tác phẩm ra đời với tên gọi DSR GP250R Cafe Racer với những bộ phận chủ yếu lấy từ Honda CRF250R. Ảnh: Pipeburn. >>Ảnh chi tiết

Yamaha SR400 của Skull Motorcycles. Bình xăng của Honda Dream 50, ống xả độ với phần bên trong của Yamaha XS650. Ảnh: Pipeburn.

Hãng độ Thunderbike (Đức) mất 8 tháng cho tác phẩm có tên PainTTless với sự kết hợp của đồng thau, đồng đỏ, crôm, vàng và những công nghệ tiên tiến. Đây là quán quân của giải Vô địch môtô độ thế giới 2012. Ảnh: Thunderbike.

 

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39 

Lambretta Special 150 độ dáng thể thao ở Việt Nam

Không chỉ thay đổi về kiểu dáng, động cơ của mẫu scooter cổ điển này cũng được nâng lên rất mạnh mẽ qua bàn tay của những người thợ Việt.

Độc giả Nguyễn Văn Long, thành viên câu lạc bộ Vespa Brothers (TP. Hồ Chí Minh), là một người đã có nhiều năm gắn bó với các mẫu xe cổ mang thương hiệu Vespa, Lambretta... Chính từ niềm đam mê này, Long đã cùng một số người bạn bắt tay "lên đời" cho chiếc Lambretta cổ của mình, với chi phí khoảng 60 triệu đồng và thời gian thực hiện là 3 tháng (do phải chờ chuyển đồ từ nước ngoài về).

Từ mẫu xe Lambretta Special 150 nguyên gốc, tác giả đã cắt gọt yếm và phần vỏ sau để ngoại hình chiếc xe trở nên mảnh mai hơn, thay đèn pha và trang trí lại phần đầu. Ống xả cũng được thay bằng loại lớn hơn. Và đặc biệt, khối động cơ 150cc nguyên bản cũng được độ lên 186cc.

Lambretta là thương hiệu xe máy nổi tiếng của Italy. Ban đầu, hãng có tên gọi Innocenti, sau đó được đổi tên vào năm 1972, khi chính phủ Ấn Độ mua lại. Những mẫu xe của Lambretta sở hữu thiết kế lịch lãm nhưng rất riêng chứ không đánh đồng cùng các mẫu scooter khác. Có thể đây cũng là điểm khiến Lambretta trở thành niềm đam mê của nhiều người.

Dưới đây là những hình ảnh về mẫu xe độ độc đáo này:

Lambretta Special 150 nguyên bản.

Còn đây là hình dáng mới của xe sau khi đã hoàn thành toàn bộ các công đoạn độ. Sản phẩm độ này do chính Nguyễn Văn Long cùng bạn bè lên ý tưởng và thực hiện.

Dàn vỏ phía sau xe đã được cắt gọt và thay thế, mang lại phần đuôi xe thon gọn hơn.

Tương tự như vậy, yếm xe cũng được cắt gọn lại cho cân đối với kiểu dáng tổng thể của xe. Cụm đèn pha hình tròn của xe cũng được thay thế bằng hình vuông.

Những chi tiết đã hoen gỉ trên xe được sơn sửa và thay thế mới.

Không chỉ "phẫu thuật thẩm mỹ" cho xe, động cơ và các chi tiết cơ khí khác cũng được nâng cấp và thay thế.

Khối động cơ 150cc nguyên gốc của xe được độ lên 186cc, mạnh mẽ hơn đáng kể.

Do đó, ống xả gốc của xe cũng được thay thế bằng loại lớn hơn.

Những người thực hiện bản độ đã trang bị giảm xóc sau dạng đơn, làm tăng thêm tính thể thao cho xe.

Nhiều công đoạn độ được thực hiện hoàn toàn thủ công qua đôi tay khéo léo của những người thợ lành nghề.

Để hoàn thành tác phẩm này, những người thực hiện đã dành nhiều thời gian, công sức và cả tiền bạc để thỏa mãn niềm đam mê của mình. Nhiều bộ phận của xe được đặt hàng từ nước ngoài, nên chi phí cho toàn bộ gói độ này lên đến khoảng 60 triệu đồng.

 

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39