HungaryCars.com: December 2012

Friday, December 28, 2012

Ra mắt xe côn tay thể thao Suzuki Axelo 125

Với mong muốn đáp ứng người tiêu dùng ngày một tốt hơn bằng những sản phẩm chất lượng vượt trội, công ty Việt Nam Suzuki đã chính thức giới thiệu dòng xe tay côn thể thao Axelo 125, hứa hẹn sẽ làm sống lại cơn lốc xe tay côn mà Suzuki đã tiên phong tạo nên trong suốt 10 năm qua.

Axelo 125 được ví như hiện thân của những bạn nam trẻ trung, yêu thích cuộc sống năng động, đam mê tốc độ và có hoài bão chinh phục mọi cuộc chơi. Chính vì vậy, xe đã được thiết kế với một diện mạo đậm chất thể thao, cao cấp, có thể chinh phục những tín đồ tốc độ ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đây được xem là một trong những dòng xe tay côn hiếm hoi lấy cảm hứng thiết kế từ các dòng siêu mô tô phân khối lớn danh tiếng từ Suzuki. Chính vì vậy, xe được cải tiến cả về ngoại hình bên ngoài lẫn sức mạnh bên trong so với 2 đàn anh là Su Fx và Su Sport.

Axelo 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối, chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp Axelo có khả năng tăng tốc từ 0-200m vô cùng ấn tượng, nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối đa. Xe được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn, giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường. Hơn nữa, với phiên bản côn tay, người điều khiển sẽ dễ dàng kiểm soát tốc độ của động cơ và tận hưởng được sự “đam mê” của dòng xe côn tay.

Xe được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác mạnh mẽ nhanh nhẹn, sẵn sàng bỏ xa và làm lu mờ mọi đối thủ trên đường đua. Đường nét cá tính của thân xe vút về sau lấy cảm hứng từ các dòng xe thể thao phân khối lớn của Suzuki tạo ra ấn tượng xuyên suốt từ yếm xe phía trước cho đến bộ đèn sau.

Các điểm nổi bật chính:

1. Mặt nạ trước cá tính

- Sắc sảo từng góc cạnh, đường dẫn gió hai bên được thiết kế cực ngầu và hiện đại, kết hợp với đèn xi-nhan tạo thành điểm nhấn nổi bật.

2. Thiết kế hộp xích thể thao

- Hộp xích được thiết kế mở, mang phong cách “phóng khoáng” của 1 dòng xe đua thể thao.

3. Mặt đồng hồ cao cấp

- Được thiết kế rõ ràng, dễ quan sát, cùng lớp phủ ốp viền tương tự sợi cacbon làm tăng vẻ cao cấp.

4. Đuôi xe thể thao

- Đậm chất thể thao với diện mạo thon gọn được lấy cảm hứng từ các dòng xe đua phân khối lớn của Suzuki.

5. Tay côn mạnh mẽ

- Tăng cường kiểm soát tối đa công suất động cơ giúp xe tăng tốc hiệu quả, đồng thời hạn chế rung sốc khi giảm ga. Axelo dễ dàng di chuyển linh hoạt trong khu vực đông đúc.

6.Thắng đĩa an toàn

- Thắng đĩa trước và sau với đường kính 220mm giúp xe phanh nhẹ nhàng cho cảm giác an toàn tuyệt đối.

7. Vành xe thiết kế ấn tượng

- Với thiết kế đẹp và độc đáo như một chiếc phi tiêu, cho cảm giác “tốc độ” và ấn tượng thể thao chỉ có ở Axelo 125.

Axelo chính thức giới thiệu 2 phiên bản:

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,...

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39

Monday, December 24, 2012

Những hình ảnh của DB8 tại triển lãm Motor Bike Expo 2010

Tạp chí xe Máy

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ

Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn

Đ/c: 318 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891

Email: AnPhucHCM@gmail.com - SonXeSaiGon@gmail.com

Website: www.SuaXeSaiGon.com - www.SonXeSaiGon.vn

Facebook: www.Facebook.com/SuaXeSaiGon

Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,...

Liên hệ Quảng cáo - 0938 91 97 39

Megelli 175 - Sự lựa chọn mới cho người đam mê môtô

Không phải mẫu xe hoành tráng, nhanh và mạnh vượt trội, nhưng Megelli 175 lại có nhiều lí do khiến nó trở thành món “đồ chơi” phù hợp và đem lại nhiều thú vị cho những thanh niên trẻ người Việt đam mê tốc độ.

Một trong những lí do rõ ràng nhất khiến xe mô tô thể thao ít đến được với dân chơi Việt là do chiều cao trung bình của nam giới Việt Nam khá khiêm tốn, trong khi các mẫu xe thể thao lại có chiều cao yên khá lớn. Việc đi xe mà chân phải chới với, chống chân khó khăn gây ra khá nhiều bất tiện, thậm chí là nguy hiểm. Với những chàng trai có chiều cao khiêm tốn chỉ 1,6m hay thậm chí là 1,55m thì dù mê mấy, “máu” mấy, có đủ sức khỏe, đủ tài chính, nhưng vẫn cứ phải nhìn những mẫu mô tô thể thao, những chiếc xe phân khối lớn rồi… “khóc” vì bất lực.

Nhưng trên thị trường hiện đã xuất hiện mẫu xe mới, mà một người "thấp bé nhẹ cân" vẫn có thể chạy tốt, vẫn có thể vít ga vi vu một cách sành điệu, đó là Megelli 175 R. Đến 95% các mẫu xe thể thao đều không dành cho những người cao không đến 1,7m, nhưng Megelli 175 R là trường hợp ngoại lệ.

Megelli 175 R - mẫu xe đem lại nhiều cảm giác thú vị

Thương hiệu Megelli của Anh không phải là một thương hiệu quá xa lạ, chưa từng xuất hiện. Thương hiệu môtô đến từ xứ sở sương mù này đã khá đình đám khi cho ra đời những dòng xe thể thao có kiểu dáng quyến rũ, được thiết kế khá hài hòa với những đường nét đậm chất thể thao thường thấy ở các dòng sportbike. Trước đây, đã có 1 vài chiếc Megelli 125 được nhập về Sài Gòn, xe nhỏ, nhưng nhẹ, nên chạy khá bốc, và cứ xe về là có người mua.

Về ngoại hình, Megelli tạo ra khá nhiều ấn tượng tốt. Nhìn phía trước, Megelli 175R có nét mặt giống một chú ong bắp cày với khá nhiều nét lai thiết kế của ông hoàng tốc độ Yamaha R1. Cặp mắt của chiếc xe lại tựa như “chiến mã” từng thống lĩnh các đường đua nửa đầu thập niên 1990 – Ducati 916.

Megelli 175R sử dụng hệ thống khung xe hình ống làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ toát lên vẻ chắc khỏe, sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, SOHC 4 van, 174cc với tỉ số nén là 11.1: 1. Không có dung tích động cơ cao, nhưng thân xe, vỏ xe rồi các chi tiết đều rất nhẹ, nên chiếc xe “vọt” khá nhanh, rất dễ điều khiển và chỉ cần đi vài vòng là đã có thể quen.

Ngồi lên xe, tra chìa khóa và vặn ga, pô xe nổ vang rền tạm cảm giác rất phấn khích. Do được trang bị động cơ xi lanh đơn nên xe không có tiếng hú như những dòng xe được trang bị xi lanh đôi. Thế nhưng, với kiểu dáng quyến rũ cùng khả năng vận hành ưu việt trong đường nội thi khiến mẫu xe này trở thành đối thủ đáng gờm của Honda CBR150 hay Visitor Phoenix R175. Megelli 175R sử dụng hệ thống truyền động côn tay, 6 cấp. Bình xăng có dung tích 13 lít. Xe được đảm bảo sự an toàn nhờ cặp phanh đĩa trước có đường kính lên tới 320mm với 2 piston trên một đĩa phanh. Còn ở cụm bánh sau của xe được trang bị một cụm phanh đĩa nhỏ có đường kính 230mm với 1 piston ép thuỷ lực để giảm tốc.

Giảm xóc sau dạng đơn monoshock được sản xuất bởi hãng Sachs có tính năng điều chỉnh độ cao thấp cũng như độ nén của piston giảm chấn. Giảm xóc trước là giảm xóc hàng hiệu dạng up side down của Fast Ace.

Nếu như trước đây có vài mẫu xe cào cào nhỏ nhẹ được gọi là cào cào phố, thì có lẽ nên gọi Megelli 175 R là mẫu “sport phố”. Xe nhẹ, linh hoạt nên rất dễ dàng điều khiển trên những con phố đông đúc, những con đường ngõ ngách nhỏ hẹp chứ không khổ như đi những mẫu xe to và nặng khác. Nhược điểm nhỏ là chạy lâu với Megelii 175 R thì khá mỏi vai, do tư thế ngồi của xe. Cảm giác mỏi còn dồn lên cổ tay, do tay lái “phản ứng” lại khá chân thật những chỗ gồ ghề, dằn xóc của mặt đường, nhưng đó cũng không phải là vấn đề quá lớn, bởi nhiều tay lái lại thích cảm giác thật này.

Megelli 175R vẫn là món hàng khá hiếm, hàng “độc” ở Sài Gòn, nhưng hệ thống phân phối xe moto thể thao Motorock đang có kế hoạch nhập xe về và bán rộng rãi. Khách hàng cũng có thể đặt hàng để sở hữu chiếc xe này, với giá bán khoảng tầm 100 đến 120 triệu đồng, không quá đắt cho 1 món “đồ chơi” rất thú vị.

Với những đặc điểm này, Megelli 175R chắc chắn sẽ được nhiều dân chơi xe lựa chọn, một chiếc xe vừa thuận tiện cho những chuyến đi phượt với quãng đường trung bình, hoặc chạy phố, di chuyển hàng ngày ở đô thị đông đúc.

Hình ảnh Megelli 175 R: